Autobacs Seven

Die Erneuerung eines 30 m hohen Regalbediengerät stärkte die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette

Autobacs Seven, Ostjapan-Vertriebszentrum
Das STV-System verbindet das automatisierte Lager, den Wareneingang und die Kommissionierstationen. Sowohl Fahrzeug als auch Fahrschienen wurden erneuert. Nur noch 13 Fahrzeuge decken das Volumen ab, das zuvor mit 15 Fahrzeugen bewältigt wurde.

Hintergrund

Autobas
Dreistöckiges Gebäude mit einer Gesamtfläche von 37.365 Quadratmetern.

Autobacs Seven Co., Ltd. betreibt in ganz Japan etwa 600 Automobilzulieferergeschäfte „Autobacs Stores“. Zur Unterstützung seiner Lieferkette betreibt Autobacs seit 1996 zwei Logistikstützpunkte: das East Japan Logistics Center in Chiba und seit 1997 das West Japan Logistics Center in Hyogo.

Beide Stützpunkte wurden nach dem „Twin Center“-Konzept gebaut und verwenden das gleiche Materialhandhabungssystem und lagern die gleichen Artikel, wodurch ein einheitliches Logistik-Service-Level und ein Business-Continuity-Plan (BCP) sichergestellt werden.

Vorausschauend auf die zukünftige Lieferkette

Im Jahr 2011, 15 Jahre nachdem das East Japan Logistics Center in Betrieb war, begann Autobacs mit der Überprüfung seiner Lieferkette und seines Logistiksystems. Nach Analyse verschiedener Möglichkeiten, einschließlich der Einrichtung einer neuen Logistikbasis und der Konsolidierung bestehender Stützpunkte, entschied sich Autobacs, die beiden bestehenden Zentren beizubehalten und gleichzeitig die Materialtransportsysteme im Inneren zu aktualisieren.

Erneuern, ohne den Logistikbetrieb zu stoppen

Die größte Herausforderung bestand darin, die Renovierungsarbeiten von East und West Center nacheinander durchzuführen, ohne den Logistikbetrieb zu unterbrechen. Dann hat Autobacs die folgenden drei Strategien entwickelt.

  • Renovation work to be carried out from early January to March, when the logistic volume is the lowest in a year.
  • Richten Sie neben dem bestehenden automatisierten Lager ein temporäres Lager ein, um Produkte während der Renovierungsarbeiten zu lagern
  • Delegieren Sie die Lieferaufgabe an einige Geschäfte vom Ostjapanischen Logistikzentrum zum Westjapanischen Logistikzentrum oder umgekehrt, um sich gegenseitig abzudecken.

Im Jahr 2016 begann Autobacs mit den Renovierungsarbeiten im West Japan Logistics Center. Der oben skizzierten Strategie folgend, hat Autobacs Produkte, die während der Renovierungsphase versandt werden sollten, vorab aus dem automatisierten Lager in die temporären Lagerzelte transferiert. Darüber hinaus wurden die 53 Geschäfte in der Region Chubu, die normalerweise vom West Japan Logistics Center bedient werden, vorübergehend an das East Japan Logistics Center übergeben, damit die gesamte Lieferkette aufrechterhalten wird.

Erneuerung der Flurförderzeuge

Innerhalb von zwei Monaten ab Januar 2016 wurden das regalgestützte Regalbediengerät, das schienengeführte Fahrzeugsystem Sorting Transfer Vehicle (STV) und weitere Peripheriegeräte erneuert. Beim Regalbediengerät im automatischen Lager wurden Rahmen, Masten und Gestelle unverändert belassen, während die wichtigsten beweglichen oder elektrischen Teile wie Steuerpult, Motoren, Schienen und Räder durch neue ersetzt wurden. Darüber hinaus wurde das gesamte STV-System durch das neueste, schnellere Modell ersetzt.

Das Regallagergebäude Regalbediengerät mit einer Höhe von 30 Metern und einer Lagerkapazität von 6.840 Paletten. Die Fahrschienen und Räder des Regalbediengerät waren nach 20 Jahren Betrieb verschlissen.
Bei der Erneuerung der Steuertafeln, Motoren, Räder und Schienen wurden die oberen/unteren Rahmen, Masten und Gestelle so verwendet, wie sie waren, um die Renovierungszeit zu minimieren.

Nach fast denselben Renovierungsarbeiten im East Japan Logistics Center im Jahr 2017 hat Autobacs eine Reihe von Renovierungsprojekten abgeschlossen und ist bereit für zukünftiges Wachstum.

Autobacs, Logistikzentrum Westjapan

Die Stimme des Kunden

Hiroshi Tsukiji,
General Manager, Logistikmanagement

The renewal enabled us to extend the life of the material handling system and maintain the logistic function at lower cost comparing to making a new investment. As a result of renewal, the error frequency dropped significantly at input and retrieval area. Furthermore, the latest STV system handles the same volume with less vehicle quantity, previously 15 units and now 13 units. Together with the renewal of the sorter and picking system, we managed to save electricity consumption by 30%.

Die Nachrüstung von Daifuku

Daifuku bietet Intralogistiklösungen für Ihre aktuellen und zukünftigen Anforderungen. Sobald das System in Betrieb geht, begleiten wir Sie und bieten den notwendigen vorbeugenden Service, Reparaturservice, Modifikations-, Erweiterungs- und Nachrüstung /Renovierungsservice an, um die Leistungsfähigkeit und Lebensdauer des Systems zu maximieren. Lesen Sie mehr über „Daifuku Retrofit Solution“.

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