Weltweit erstes temporäres Lager- und Sortiersystem „SPDR“

1957 lieferte Daifuku Japans ersten Kettenförderer für den Karosserietransport an ein Automobilwerk. Seitdem haben wir viele Ergebnisse in fast allen Prozessen der Automobilproduktion erzielt. Neben innovativen Fördersystemen haben wir verschiedene Lösungen zur Verbesserung der Produktivität der Teilehandhabung und Teileversorgung der Bandseite von Hauptmontagelinien bereitgestellt. Herkömmliche Systeme für den Empfang und die Lagerung von Teilen von Lieferanten und den rechtzeitigen Abruf gemäß Produktionsplänen erforderten jedoch häufig Handarbeit. Um diesen Prozess zu verbessern, haben wir im Dezember 2014 das SPDR (ausgesprochen Spinne), ein temporäres Lager- und Sortiersystem für Teile, entwickelt und eingeführt.

Flexible Handhabung von Koffern unterschiedlicher Größe

Der SPDR umfasst den Arm, der sich automatisch hebt und senkt, um Kisten mit Teilen zu greifen; ein Träger, der eine Bewegung in vier Richtungen ermöglicht; und die Schienen und Stützsäulen für den Träger. Das System ist in der Lage, Kisten direkt auf der Bodenfläche innerhalb der Stützsäulen zu stapeln. Das Spannfutter am Arm ist eine proprietäre Technologie und ist die weltweit erste, die Fälle unterschiedlicher Größe handhaben kann. Es kann Kisten einzeln oder in einem Stapel greifen und kann somit Kisten auf niedrigeren Ebenen leicht handhaben. Es erleichtert das Kommissionieren, Abrufen und Gruppieren von Abrufvorgängen und erfüllt flexibel die Anforderungen an der Fertigungslinie.

Nachfrage nach mechanisierter Teilelogistik

In Automobilwerken müssen Teile zwischengelagert werden, bevor sie an die Produktionslinien geliefert werden. In vielen Fällen wurden sie zwischenzeitlich auf dem Boden verladen und dann manuell entnommen und sortiert, was die Arbeiter stark belastete, zumal ein Koffer mit Teilen bis zu 20 kg wiegt. Darüber hinaus haben wir viele Anfragen von Kunden erhalten, die Folgendes erreichen wollten:

• Begrenzten Platz effektiver nutzen
• Automatisieren Sie Vorgänge, ohne unterschiedliche Kartongrößen zu trennen
• Installieren und machen Sie das System in kurzer Zeit betriebsbereit
• Minimieren Sie den Zeitaufwand für Standortwechsel und Layoutänderungen nach der Installation
• Verbessern Sie die Effizienz der Fallsortierung nach Richtung und Zeit
• Einführung flexibler automatischer Systeme
• Rufen Sie Fälle ab, auch wenn das System heruntergefahren ist

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Lösung für verschiedene Fragen rund um die Teilelogistik

Die Entwicklung des SPDR wurde als Reaktion auf die oben genannten Wünsche nach dem Konzept der Automatisierung von Vorgängen unter Verwendung einer minimalen Menge fester Teile, wie z. Der SPDR lagert Kisten, deren Größe und Anzahl sich täglich ändern kann, flexibel mit konventioneller Bodenbeladung.
Das System hat einen hohen Durchsatz von bis zu 80 Ein- und Auslagerungszyklen pro Stunde (7x7-Meter-Konfiguration) und ist hochflexibel, da Ein- und Ausgabeports je nach Bedarf überall platziert und sogar in kurzer Zeit geändert oder hinzugefügt werden können nach der Installation.
Für den Abruf stehen die folgenden drei Muster zur Verfügung: First-in-First-out, um nur einen der erfassten Kartons zu entnehmen und die anderen neu zu lagern, Chargenabruf, um einen Stapel von Kartons mit derselben Chargennummer auszugeben, und Kartonauswahl-Abruf verschiedene Kistentypen in einem geordneten Stapel aufnehmen und auf einmal ablegen. Das System kann die meisten im Handel erhältlichen Behälter handhaben, einschließlich Standard-, Trage-, zweifarbige und zusammenklappbare Behälter, die einzeln bis zu 20 kg und als Stapel erfasst insgesamt bis zu 150 kg wiegen können. Neben umfangreichen Funktionen zur Bestandskontrolle bietet der SPDR verschiedene Erweiterungsschnittstellen, die das Ein- und Auslagern sowie die Bestandsprüfung über Tablets ermöglichen.

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