马恒达和马恒达

喷漆车身存储和排序自动仓库系统

用于存储和排序涂漆车身的自动仓库

印度汽车制造商 Mahindra & Mahindra Ltd.(M&M;总部位于马哈拉施特拉邦孟买)生产运动型多功能车 (SUV) 和轻型商用车 (LCV) 等车辆。 2013 年 6 月,M&M 在 Nashik 工厂引入了整车自动仓库作为涂漆车身缓冲系统。缓冲系统将喷漆的车身临时储存起来,并按装配顺序进行检索排序,以便在一条生产线上组装各种类型的车辆。缓冲系统提高了向装配线供应车身的生产率,并大大缩短了生产周期。此外,以前分散在整个设施中的组装零件被整合到装配线旁边的一个位置,现在是通过安装自动仓库创建的开放空间。

Mahindra & Mahindra 的历史

M&M 是马恒达集团的核心公司,成立于 1945 年,前身是钢铁贸易公司 Mahindra & Mohamed。 1947年,Mahindra & Mohamed更名为现在的Mahindra & Mahinda,并在开始许可生产Jeep时进入汽车制造业务。

现在,M&M 在印度经营着六家工厂。 Nashik工厂于1980年开始运营,生产主要车型Scorpio和Xylo等5种车型,年产能为20万辆。

调整喷漆线与流水线的班次差

缓冲系统作为调节三班制油漆线和两班制流水线差异的核心功能。

以前的缓冲系统由输送机组成,这些输送机存储车身并根据装配线的订单指令取回车身。将车身供应到装配线需要 30 分钟。此外,以前的系统占用了太多空间。为了解决这些问题,引入了一种使用自动仓库的新缓冲系统。

检索时间大幅缩短至 2 分钟。与原来的 30 分钟相比。

新的缓冲系统将检索时间从 30 分钟大幅缩短至 2 分钟。这使得制造周期时间更短,并且通过利用垂直存储节省了地面空间,保持与以前系统几乎相同的存储容量。

此外,用于存储装配零件的固定货架被放置在装配线旁边的空置空间中,以前分散在整个设施中,从而减少了拣货时间以更快地供应零件。

  • 在转台上涂漆车身

    车体在转台上旋转并装载到高架输送机上以运输到装配线。

  • as/rs 用于车身存储

    自动仓库高达 15.5 米,可容纳 92 辆车。每个机架最多可容纳 1800 毫米宽、5000 毫米深和 1900 毫米高的车辆。

  • 涂漆车身的自动仓库

    涂漆的车身从疼痛线(最右侧)输送,并从高架输送机装载到托盘上,以存储在自动仓库中。输入和输出站位于夹层。

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