เทคโนโลยีระบบขนส่งพาวเวอร์ซัพพลายแบบไม่สัมผัส

ในปี 1993 Daifuku ได้พัฒนาระบบโมโนเรลระบบแรกของโลกที่ใช้แหล่งจ่ายไฟแบบไม่สัมผัส ^* ซึ่งได้รับความสนใจในฐานะระบบขนส่งยุคถัดไปเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่สะอาด ระบบจ่ายพลังงานไฟฟ้าให้กับวัตถุที่กำลังเคลื่อนที่โดยไม่ต้องสัมผัสกับวัตถุเหล่านั้น ระบบแรกถูกส่งไปยังโรงงานอิวาเตะของ Kanto Auto Works, Ltd. ในปี 1993 (ภาพถ่าย) ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ระบบการขนส่งแหล่งจ่ายไฟแบบไม่สัมผัสของ Daifuku ได้ขยายจากอุตสาหกรรมยานยนต์ไปสู่อุตสาหกรรมอื่นๆ รวมถึงเซมิคอนดักเตอร์ อาหาร และยา

* ระบบจ่ายไฟแบบไม่สัมผัสมีชื่อว่า HID ซึ่งเป็นคำย่อจากเทคโนโลยีการกระจายพลังงานแบบเหนี่ยวนำประสิทธิภาพสูง

ประวัติโดยย่อของการพัฒนา

เทคโนโลยีเบื้องต้นของ HID ถูกประดิษฐ์ขึ้นในปี 1990 โดยกลุ่มนักวิจัยจากมหาวิทยาลัยโอ๊คแลนด์ ประเทศนิวซีแลนด์ นำโดยศาสตราจารย์จอห์น บอยส์ Daifuku ดำเนินการวิจัยและพัฒนาร่วมกับมหาวิทยาลัยและนำเทคโนโลยี HID ไปใช้จริงได้สำเร็จ เทคโนโลยี HID ของเราแก้ไขข้อเสียของเทคโนโลยีการจ่ายไฟแบบสัมผัสทั่วไปโดยใช้รางรถเข็นและตัวสะสม ซึ่งรวมถึงการสึกหรอของตัวสะสม เศษการสึกหรอ และประกายไฟที่เกิดจากการแยกสาย Daifuku ลงนามในข้อตกลงใบอนุญาตทางเทคนิคกับมหาวิทยาลัยโอ๊คแลนด์ และมีสิทธิแต่เพียงผู้เดียวในการใช้และขาย HID ในตลาดการจัดการวัสดุ ปัจจุบันเทคโนโลยี HID ได้รับการจดสิทธิบัตรในหลายประเทศ

การกำหนดค่าและบทบาทของส่วนประกอบของระบบ HID

ระบบ HID ประกอบด้วยสี่องค์ประกอบต่อไปนี้

แผงจ่ายไฟ HID: แผงจ่ายไฟจะแปลงแหล่งจ่ายไฟเชิงพาณิชย์ให้เป็นความถี่ที่เหมาะสมกับแหล่งจ่ายไฟแบบไม่สัมผัสและป้อนพลังงานไฟฟ้าไปยังสายเคเบิลเหนี่ยวนำ
สายเหนี่ยวนำ: สายเหนี่ยวนำเป็นสายไฟฟ้าพิเศษที่ติดตั้งตามรางของวัตถุที่กำลังเคลื่อนที่ สนามแม่เหล็กถูกสร้างขึ้นรอบ ๆ สายเคเบิลเพื่อส่งพลังงานไฟฟ้าไปยังวัตถุที่เคลื่อนไหวได้อย่างมีประสิทธิภาพ
คอยล์ปิ๊กอัพ: คอยล์ปิ๊กอัพติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างของวัตถุที่เคลื่อนที่ตรงข้ามกับสายอินดักชั่น และรับพลังงานไฟฟ้าจากสนามแม่เหล็กรอบๆ สายอินดักชั่น
หน่วยรับกำลัง: พลังงานที่ได้รับจะทำให้พลังงานไฟฟ้าที่คอยล์ปิ๊กอัพได้รับและป้อนพลังงานไฟฟ้าที่มีคุณภาพไปยังอินเวอร์เตอร์และไดรเวอร์เซอร์โว

การกำหนดค่าระบบ HID — รูปภาพ: การกำหนดค่าของระบบ HID

คุณสมบัติของระบบ HID

คุณสมบัติ

คุณลักษณะของระบบ HID คือ สายเหนี่ยวนำและขดลวดของปิ๊กอัพเป็นแบบไม่มีสัมผัส และหุ้มสายเคเบิลเหนี่ยวนำด้วยวัสดุฉนวน มันมีประโยชน์ดังต่อไปนี้

(1) ความน่าเชื่อถือและความทนทานสูง

ตัวสะสมสำหรับแหล่งจ่ายไฟแบบไม่สัมผัสต้องใช้กลไก 3D ที่ได้รับการขัดเกลาเพื่อให้ได้หน้าสัมผัสที่เสถียร HID มีโครงสร้างที่เรียบง่ายและการกำหนดค่าแบบไม่สัมผัสช่วยให้จ่ายไฟได้อย่างเสถียรเป็นระยะเวลานาน

(2) ไม่ต้องบำรุงรักษา

นักสะสมทั่วไปอาจเสื่อมสภาพมากขึ้นตามสภาพแวดล้อมโดยรอบ เนื่องจาก HID เป็นแบบไม่ต้องสัมผัส ตัวสะสมและสายรถเข็นของ HID จึงไม่สึกหรอ ดังนั้นจึงช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้อย่างมาก

(3) ใช้ได้กับสภาพแวดล้อมที่สะอาด

ระบบไม่เคยสร้างฝุ่นที่ตัวสะสมแบบสัมผัสมักผลิตขึ้น ดังนั้นจึงเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับสภาพแวดล้อมที่ไม่อนุญาตให้มีฝุ่นละออง เช่น ห้องสะอาด

(4) ใช้ได้กับสภาพแวดล้อมที่เกิดละอองน้ำมันและ/หรือไอน้ำ

อาจไม่ใช้แหล่งจ่ายไฟแบบสัมผัสในสถานที่ที่มีฝุ่นละออง ละอองน้ำมัน และ/หรือไอน้ำ ระบบ HID สามารถใช้งานได้ในสถานที่ดังกล่าวโดยไม่มีปัญหา

(5) ระบบจ่ายไฟที่ปลอดภัย

สายไฟหุ้มฉนวนทั้งหมดและไม่มีชิ้นส่วนที่เปิดเผย จึงไม่มีความเสี่ยงที่จะเกิดไฟฟ้าช็อต พลังงานไฟฟ้าถูกส่งไปยังวัตถุที่เคลื่อนที่ด้วยข้อต่อแม่เหล็กไฟฟ้าและจะไม่เกิดประกายไฟ จึงเป็นระบบจ่ายไฟที่ปลอดภัยมาก

บทสรุป

ระบบ HID ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ เซมิคอนดักเตอร์ และจอแบน กล่าวโดยสรุป สิ่งที่ผู้ใช้จำนวนมากต้องการจากสิ่งอำนวยความสะดวกคือความพร้อมใช้งานสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นี่หมายความว่าการบำรุงรักษาไม่จำเป็นหรือน้อยที่สุด ใช้เวลาเพียงสั้นๆ ในการเปลี่ยนเลย์เอาต์ของสิ่งอำนวยความสะดวก ข้อผิดพลาดและการพังทลายจะไม่เกิดขึ้น และการกู้คืนจากปัญหานั้นรวดเร็วมาก เราคาดว่าระบบ HID ของเราจะถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในหลายอุตสาหกรรมในฐานะเทคโนโลยีสนับสนุนที่สำคัญเพื่อตอบสนองความต้องการเหล่านี้