บริษัท ฮิตาชิ ทรานสปอร์ต ซิสเต็ม เมโทรโพลิแทน จำกัด

ศูนย์ต้นแบบของระบบอัตโนมัติและการประหยัดแรงงานสำหรับการดำเนินงาน 3PL ที่ยั่งยืน

Hitachi Transport System Metropolitan Co., Ltd. (HTSM) เปิดตัว Kashiwa Platform Center ซึ่งเป็นฐานโลจิสติกส์สำหรับจัดการรองเท้ากีฬาในเมือง Kashiwa จังหวัดชิบะ เพื่อให้สอดคล้องกับกลยุทธ์การจัดการในการส่งเสริมระบบอัตโนมัติและการประหยัดแรงงาน HTMC ได้สร้างศูนย์แบบจำลองพร้อมระบบจัดการวัสดุที่มีคลังสินค้าอัตโนมัติความจุสูงเป็นแกนหลัก

การนำระบบการจัดการวัสดุเพื่อรองรับการเติบโตของผู้ขนส่งสินค้า

ตั้งแต่ปี 2015 HTSM ได้เปิดศูนย์กระจายสินค้าในภูมิภาค Tokatsu ในนามของผู้ผลิตรองเท้ากีฬารายใหญ่จากต่างประเทศในฐานะ 3PL ยอดขายรองเท้ากีฬาแข็งแกร่งและปริมาณการจัดส่งเพิ่มขึ้นทุกปี เนื่องจาก HTSM ได้จัดตั้งฐานโลจิสติกส์ขึ้นเจ็ดแห่งตามสัดส่วนการเติบโตของปริมาณสินค้า จึงมีสินค้าเคลื่อนที่ไปมาระหว่างฐานต่างๆ บ่อยครั้ง นอกจากนี้ การเพิ่มขึ้นของแรงงานคนยังเป็นปัญหาเนื่องจากไม่มีการนำอุปกรณ์อัตโนมัติมาใช้ เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ HTSM เสนอให้ผู้ตราส่งสร้างศูนย์โลจิสติกส์อัตโนมัติขั้นสูงพร้อมระบบจัดการวัสดุเพื่อการประหยัดแรงงาน แม้ว่าสัญญาระยะสั้นจะเป็นเรื่องปกติในอุตสาหกรรม 3PL แต่ HTSM ได้เริ่มแก้ไขปัญหาด้วยการลงนามในสัญญาระยะยาวกับผู้ส่งสินค้า

เปลี่ยนจากการหยิบใบสั่งเป็นการเบิกสินค้าแบบกลุ่มเพื่อประสิทธิภาพที่สูงขึ้น

ตรงกันข้ามกับวิธีการเบิกสินค้าตามใบสั่งซึ่งส่วนใหญ่ใช้ที่ศูนย์ก่อนหน้า HTSM ได้เปลี่ยนเป็นวิธีการ "เบิกสินค้าและการเรียงลำดับชุด" ซึ่งผลิตภัณฑ์สำหรับคำสั่งซื้อหลายรายการจะถูกหยิบเข้าด้วยกันแล้วจัดเรียงตามใบสั่งจัดส่ง ในขณะที่การเลือกแบทช์ต้องการระยะทางการเดินทางที่น้อยกว่าสำหรับผู้ปฏิบัติงานการเบิกสินค้า แต่ก็ต้องมีการเรียงลำดับในกระบวนการถัดไป เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของกระบวนการคัดแยกนี้ HTSM เลือกใช้ระบบอัตโนมัติโดยระบบจัดการวัสดุ เริ่มแรก HTSM พิจารณาติดตั้งเครื่องคัดแยกชิ้น ระบบนำแสง และคลังสินค้ากล่องอัตโนมัติ ในที่สุด HTSM ได้เลือก Daifuku เป็นหุ้นส่วนหลังจากประเมินความสามารถที่ครอบคลุมของบริษัท รวมถึงรูปแบบที่ตรงตามข้อกำหนดปริมาณงานในขณะที่ตรงตามข้อจำกัดด้านพื้นที่ ความสามารถในการตอบสนองต่อวันที่จัดส่งที่ต้องการ และบริการหลังการขาย

ระบบขนถ่ายวัสดุบนชั้นสี่ซึ่งรับผิดชอบหน้าที่การคัดแยกประกอบด้วย Shuttle Rack M ระบบบัฟเฟอร์และการจัดลำดับของเคสที่มีปริมาณงานสูง ตลอดจนสถานีรับ สถานีขนส่ง สายพูลคอนเทนเนอร์เปล่า การคัดแยกการขนส่ง ไลน์การผลิต เครื่องทำกล่องอัตโนมัติ เครื่องซีลกล่องอัตโนมัติ เครื่องอัดเศษ และระบบสายพานลำเลียงที่เชื่อมต่อ

ได้ผลผลิตสูงขึ้น 140%

ศูนย์รับสินค้ารองเท้าทั้งหมดสำหรับตลาดญี่ปุ่นจากโรงงานในต่างประเทศและเก็บไว้ในพาเลทบน Mobile Rack ที่ชั้น 5 จากนั้นผลิตภัณฑ์จะถูกเลือกเป็นชุด วางซ้อนกันบนพาเลท และขนส่งด้วยสายพานลำเลียงแนวตั้งไปที่ชั้นสี่ หลังจากติดป้ายราคาสำหรับร้านค้าแล้ว กล่องรองเท้าแต่ละอันจะถูกวางลงในภาชนะพลาสติกเฉพาะจากสถานีรับและจัดเก็บไว้ชั่วคราวใน Shuttle Rack M จากข้อมูลข้อมูลการจัดส่งและบรรจุภัณฑ์ สามารถประมวลผลคู่ได้ถึง 13,000 คู่ เมื่อสินค้าทั้งหมดสำหรับการสั่งซื้อพร้อมแล้ว จะถูกดึงจาก Shuttle Rack M ในใบสั่งจัดส่งไปยังสถานีขนส่ง ซึ่งจะมีการตรวจสอบและบรรจุก่อนที่จะส่งออกไปทั่วประเทศญี่ปุ่น

Shuttle Rack M ประกอบด้วยรถยกความเร็วสูงและรถรับส่งในแต่ละชั้นของแร็ค การเปลี่ยนไปใช้การปฏิบัติงานระหว่างสินค้ากับบุคคลที่สถานีรับและจัดส่งคงที่ กระบวนการหยิบ คัดแยก และจัดส่งทั้งหมดได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ส่งผลให้ผลผลิตเพิ่มขึ้น 140%

ความคิดเห็นของลูกค้า

กลยุทธ์การลงทุนเพื่ออนาคต

การแนะนำระบบการจัดการวัสดุเป็นการลงทุนเชิงกลยุทธ์โดยคำนึงถึงอนาคต ในการสร้างศูนย์กระจายสินค้าแห่งใหม่ เรามุ่งเน้นที่ความยั่งยืนของการดำเนินงานเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในสภาพแวดล้อมทางธุรกิจ ในอนาคตเราจะนำเสนอจุดแข็งของศูนย์ในด้านระบบอัตโนมัติและการประหยัดแรงงานให้กับผู้ขนส่งรายอื่นด้วย ความต้องการของผู้ขนส่งแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของธุรกิจและรายการที่ได้รับการจัดการ กลุ่ม Hitachi Transport System นำหน้าเสมอหนึ่งก้าวในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านลอจิสติกส์เพื่อตอบสนองความต้องการเหล่านี้