Hitachi Transport System Metropolitan Co., Ltd.

Un centro modelo de automatización y ahorro de mano de obra para operaciones 3PL sostenibles

Hitachi Transport System Metropolitan Co., Ltd. (HTSM) lanzó el Kashiwa Platform Center, una base logística para el manejo de calzado deportivo, en la ciudad de Kashiwa, Chiba. En línea con su estrategia de gestión de promover la automatización y el ahorro de mano de obra, HTMC ha construido un centro modelo con un sistema de manipulación de materiales con un almacén automático de cajas de alta capacidad en su núcleo.

Implementar un sistema de manejo de materiales para hacer frente al crecimiento de los transportistas.

Desde 2015, HTSM ha estado operando un centro de distribución en la región de Tokatsu en nombre de un importante fabricante extranjero de calzado deportivo como 3PL. Las ventas de calzado deportivo han sido sólidas y el volumen de envíos se ha ido expandiendo año tras año. Dado que HTSM había establecido siete bases logísticas en proporción al crecimiento en el volumen de mercancías, había mercancías en movimiento frecuente entre las bases. Además, el aumento de la mano de obra también era un problema, ya que no se había adoptado ningún equipo automatizado. Para abordar estos problemas, HTSM propuso al consignador construir un centro logístico altamente automatizado con un sistema de manejo de materiales para ahorrar mano de obra. Si bien los contratos a corto plazo son comunes en la industria de los 3PL, HTSM ha comenzado a abordar el problema firmando contratos a largo plazo con los transportistas.

Se cambió de la preparación de pedidos a la preparación de lotes para una mayor eficiencia.

A diferencia del método de preparación de pedidos que se adoptó principalmente en los centros anteriores, HTSM ha cambiado a un método de "selección y clasificación por lotes", en el que los productos de varios pedidos se preparan juntos y luego se clasifican por orden de envío. Si bien el picking por lotes requiere una menor distancia de recorrido para los operadores de picking, requiere la clasificación en el siguiente proceso. Para mejorar la eficiencia de este proceso de clasificación, HTSM eligió la automatización mediante un sistema de manipulación de materiales. Inicialmente, HTSM consideró instalar un clasificador de piezas, un sistema de puesta a luz y un almacén de cajas automatizado. HTSM finalmente seleccionó a Daifuku como su socio después de evaluar las capacidades integrales de la compañía, incluido su diseño que cumple con los requisitos de rendimiento y al mismo tiempo cumple con las limitaciones de espacio, su capacidad para responder a las fechas de entrega deseadas y su servicio posventa.

El sistema de manejo de materiales en el cuarto piso, que es responsable de la función de clasificación, consiste en el Shuttle Rack M, un sistema de almacenamiento en búfer y secuenciación de cajas de alto rendimiento, así como estaciones de recepción, estaciones de envío, líneas de contenedores vacíos, clasificación de envío. líneas, máquinas automáticas de fabricación de cajas, máquinas automáticas de sellado de cajas, compresor de chatarra y un sistema de transporte que las conecta.

140% más de productividad lograda

El centro recibe todos los productos de calzado para el mercado japonés de fábricas extranjeras y los almacena en paletas en el Mobile Rack en el quinto piso. Luego, los productos se recogen en lotes, se apilan en paletas y se transportan mediante transportadores verticales al cuarto piso. Después de colocar las etiquetas de precio para las tiendas, cada caja de zapatos se coloca en un recipiente de plástico exclusivo desde la estación receptora y se almacena temporalmente en el Shuttle Rack M Según los datos de información de envío y embalaje, se pueden procesar por lotes hasta 13.000 pares. Cuando todos los artículos de un pedido están listos, se recuperan del Shuttle Rack M en el pedido de envío a la estación de envío, donde se inspeccionan y embalan antes de enviarlos a todo Japón.

Shuttle Rack M consta de elevadores de alta velocidad y un vehículo lanzadera en cada nivel de rack. Al cambiar a operaciones de mercancía a persona en las estaciones de recepción y envío fijas, todo el proceso de selección, clasificación y envío se ha simplificado enormemente, lo que se traduce en un aumento de la productividad del 140%.

Comentario del cliente

Inversión estratégica para el futuro

La introducción de sistemas de manipulación de materiales es una inversión estratégica con miras al futuro. Al construir el nuevo centro de distribución, nos enfocamos en la sustentabilidad de la operación para responder a los cambios en el entorno empresarial. En el futuro, también propondremos las fortalezas del Centro en automatización y ahorro de mano de obra a otros cargadores. Las necesidades de los transportistas varían ampliamente según el tipo de negocio y los artículos que se manejan. Hitachi Transport System Group siempre está un paso por delante en la creación de infraestructura logística para satisfacer cada una de estas necesidades.

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