มหินทรา ＆ มหินทรา

ประวัติมหินทราและมหินทรา

M&M ซึ่งเป็นบริษัทหลักของกลุ่มบริษัท Mahindra Group ก่อตั้งขึ้นในปี 2488 ในชื่อ Mahindra & Mohamed ซึ่งเป็นบริษัทซื้อขายเหล็กกล้า ในปี 1947 Mahindra & Mohamed ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Mahindra & Mahinda ปัจจุบัน และเข้าสู่ธุรกิจการผลิตยานยนต์เมื่อพวกเขาเริ่มผลิตรถจี๊ปที่ได้รับอนุญาต

ปัจจุบัน M&M มีโรงงาน 6 แห่งในอินเดีย โรงงานที่ Nashik ซึ่งเริ่มดำเนินการในปี 1980 ผลิตรถยนต์ห้าประเภท รวมถึงรุ่นหลัก Scorpio และ Xylo ด้วยกำลังการผลิต 200,000 คันต่อปี

การปรับความแตกต่างระหว่างเส้นสีและสายการประกอบ

ระบบบัฟเฟอร์ทำหน้าที่เป็นฟังก์ชันหลักในการปรับความแตกต่างระหว่างเส้นสีสามกะและสายการประกอบสองกะ

ระบบบัฟเฟอร์ก่อนหน้านี้ประกอบด้วยสายพานลำเลียงที่จัดเก็บตัวถังรถและดึงคืนตามคำสั่งคำสั่งจากสายการประกอบ การจัดหาตัวถังรถไปยังสายการประกอบใช้เวลาสูงสุด 30 นาที นอกจากนี้ ระบบก่อนหน้านี้ใช้พื้นที่มากเกินไป เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ จึงมีการแนะนำระบบบัฟเฟอร์ใหม่โดยใช้ AS/RS

เวลาในการดึงข้อมูลสั้นลงอย่างมากเหลือเพียง 2 นาที เทียบกับต้นฉบับ 30 นาที

ระบบบัฟเฟอร์ใหม่ช่วยลดเวลาในการดึงข้อมูลลงอย่างมากจาก 30 นาทีเหลือสองนาที ทำให้รอบการผลิตสั้นลง และยังช่วยประหยัดพื้นที่โดยใช้ที่จัดเก็บแนวตั้ง ทำให้ความจุในการจัดเก็บเกือบเท่าระบบก่อนหน้า

นอกจากนี้ ชั้นวางแบบตายตัวเพื่อจัดเก็บชิ้นส่วนประกอบยังถูกวางไว้ในพื้นที่ว่างถัดจากสายการประกอบ ซึ่งก่อนหน้านี้ได้กระจายไปทั่วโรงงาน ช่วยลดเวลาในการหยิบเพื่อจัดหาชิ้นส่วนได้รวดเร็วยิ่งขึ้น

• 

  ตัวรถถูกหมุนบนโต๊ะหมุนและบรรจุลงบนสายพานลำเลียงเหนือศีรษะเพื่อขนส่งไปยังสายการประกอบ

• 

  AS/RS สูงถึง 15.5 เมตรและมีความจุ 92 คัน ชั้นวางแต่ละชั้นสามารถรองรับรถยนต์ที่มีความกว้างสูงสุด 1800 มม. ความลึก 5000 มม. และความสูง 1900 มม.

• 

  ตัวถังรถที่ทาสีแล้วจะถูกส่งต่อจาก Pain Line (ขวาสุด) และโหลดจากสายพานลำเลียงเหนือศีรษะไปยังพาเลทเพื่อจัดเก็บใน AS/RS สถานีอินพุตและเอาต์พุตตั้งอยู่บนชั้นลอย