LinkedInPor qué las cadenas de suministro justo a tiempo ya no son la única solución

  • 17/11/2022
  • Reino Unido

Russell Hutchinson, gerente de desarrollo de negocios de Daifuku, cree que la era de la producción ajustada y las cadenas de suministro puede estar llegando a su fin. Aquí, examina las fuerzas globales que están cambiando las reglas de la automatización y la logística.

Desde que tengo uso de razón, 'esbelto' ha sido el adjetivo preferido para describir una cadena de suministro óptima. Ya sea en la industria alimentaria, automotriz, de repuestos o de la moda, cuanto menos grasa se ponga en los huesos del proceso logístico, mejor. Se han desarrollado sistemas de gestión de almacén y automatización altamente sofisticados para permitir que muchos miles de SKU se muevan, rastreen y controlen en tiempo real. Cualquier producto que no se haya movido en los últimos 30 días es señal de una gestión ineficiente de la cadena de suministro.

A raíz del Brexit, las fallas en el envío internacional como el Evergreen en 2021, la incesante epidemia de Covid y el conflicto en Ucrania, una vez que las cadenas de suministro globales confiables se han estirado hasta el punto de ruptura. La escasez mundial de microchips ha provocado que muchos fabricantes de automóviles se hayan hundido en pérdidas que se han atribuido a la falta de suministro de vehículos terminados. A principios de este año (julio de 2022), la marca de automóviles de lujo Aston Martin registró una pérdida de 285,4 millones de libras durante la primera mitad del año, culpando a la escasez de la cadena de suministro que dejó cientos de vehículos sin terminar.

Hemos visto que la interrupción de la cadena de suministro afecta a otros sectores en los últimos años, lo que ha provocado escasez de ciertos productos alimenticios, combustible, piezas de repuesto e incluso papel higiénico.

El concepto esbelto

A principios de la década de 1980, los planificadores de producción en la industria automotriz podían obtener componentes fácilmente, ansiosos por satisfacer la demanda incesante de los fabricantes que estaban ansiosos por satisfacer la creciente demanda del mercado en todo el mundo. Sin embargo, cuando el ciclo económico se desaceleró, los fabricantes se encontraron con inventarios significativos, lo que obligó a la industria, liderada por los fabricantes japoneses, a explorar nuevas formas de minimizar los niveles de existencias y el riesgo. Nació el concepto de justo a tiempo (JIT), y comenzó una nueva era en la gestión de la cadena de suministro.

Si bien los conceptos de JIT y otras herramientas esbeltas como KANBAN son elementos importantes de la fabricación eficiente, los acontecimientos mundiales recientes han impulsado una revisión de esta estructura fundamental, que ha dominado el comercio y la industria mundial durante décadas.

Automatización: una solución para la cadena de suministro

Si bien no es fácil rediseñar las cadenas de suministro establecidas de la noche a la mañana, más empresas ahora están explorando las opciones de estrategias de abastecimiento alternativas, mayores existencias de reserva y una mayor automatización para reducir el riesgo de sus operaciones actuales.

Recientemente hemos completado un importante proyecto para el fabricante de alimentos para mascotas con sede en el Reino Unido, GA Pet Food Partners, que demuestra la importancia de no siempre asumir que "lo magro es lo mejor". La empresa con sede en Lancashire, que atiende a más de 2500 clientes en todo el mundo, produce más de 80 000 toneladas de alimento completo para perros y gatos con estrictos estándares de calidad humana. Su uso innovador de la automatización inteligente respalda la eficiencia operativa de la empresa, al tiempo que le permite fabricar 930 productos diferentes para su base global de clientes de marcas de alimentos para mascotas.

Complejidad simplificada

Ser capaz de gestionar tal complejidad, manteniendo los más altos estándares alimentarios, se debe en gran medida a la adopción de la mejor tecnología de su clase por parte de la empresa, que incluye carretillas elevadoras de horquilla completamente automatizadas, sistemas de almacenamiento y recuperación de gran altura, vehículos de transferencia de clasificación (STV) , transportadores y vehículos guiados automatizados que operan entre instalaciones operativas.

Daifuku fue responsable del diseño y la instalación de los sistemas de almacenamiento y recuperación dentro del área de la cocina de ingredientes de las instalaciones de GA Pet Foods. Esta solución consta de 12 grúas automatizadas, con estanterías asociadas, que crean 21 000 ubicaciones de almacenamiento únicas.

  • The Pantry: almacena los ingredientes antes de la producción.

  • sorting system de alta velocidad STV

  • The Larder: almacena el producto terminado antes del proceso de empaque.

Curiosamente, la estrategia de inversión en automatización de GA Pet Food Partners se ha visto respaldada por la adopción por parte de la empresa de principios de planificación operativa y de ventas (S&OP). En lugar de asumir que "lean siempre es lo correcto", el equipo de GA se tomó el tiempo para comprender realmente su funcionamiento y se dio cuenta de que "lean" no es el enfoque correcto para ellos.

Aquí, la automatización no ha tenido que ver con el ahorro de mano de obra o la reducción de costos. La tecnología le ha permitido aumentar la producción en un 30 %, mejorar la eficiencia general de la planta (logrando una mejora del 15 % en el tiempo de actividad de extrusión) y mantener estándares de calidad de clase mundial. El uso de automatización de vanguardia también ha permitido a GA Pet Foods mantenerse flexible, una de sus áreas clave de ventaja competitiva dentro del sector global de producción de alimentos para mascotas. Todo esto se hará sin ningún aumento en el número de empleados en la instalación.

Repensando Lean en Automoción

El fabricante de automóviles Tesla pudo eludir algunos de los problemas creados por la escasez mundial de chips al ofrecer modelos sin ciertas características, como Bluetooth o soportes lumbares. Su capacidad para rediseñar piezas internamente (debido a su estrategia de integración vertical que depende menos de proveedores externos) ha sido útil para el negocio en los últimos años. Según Reuters, la compañía impulsó las entregas en un impresionante 87 % en 2021, aumentando el precio de sus acciones en un 13 % en ese momento.

Sin embargo, en realidad, la mayoría de los fabricantes de automóviles confían en su compleja red de proveedores. Esto significa que la inversión en existencias reguladoras suele ser su arma más poderosa contra la amenaza de una cadena de suministro menos predecible.

Uno de los puntos clave de la Conferencia mundial de logística y cadena de suministro automotriz de este año fue el hecho de que más fabricantes y proveedores estaban dispuestos a reevaluar las compensaciones en lo que respecta a la capacidad de recuperación de la cadena de suministro.

De hecho, el evento de 2022 confirmó que los principales fabricantes de equipos originales, como GM, ahora tienen más inventario y stock de reserva y se vuelven mucho más abiertos a cambiar su compromiso con los principios lean. De manera similar, el fabricante de equipos agrícolas Agco dijo que se estaba volviendo mucho más "agresivo" para asegurar el inventario como parte de su estrategia de cadena de suministro. Ciertamente, Daifuku ha visto un marcado aumento en los fabricantes en una variedad de industrias que exploran activamente opciones para aumentar el inventario, las existencias de reserva, la automatización y la visibilidad de la cadena de suministro.

Este es un acto de equilibrio delicado, ya que muchos fabricantes no tienen los márgenes o el capital de trabajo para asumir un inventario adicional. Es importante lograr el equilibrio adecuado al invertir en automatización y almacenamiento para generar una mayor resiliencia en la cadena de suministro. Para algunas empresas, simplemente no hay suficientes reservas de capital para invertir significativamente en almacenamiento para crear existencias de reserva. Para otros, simplemente no existen alternativas viables a sus redes de suministro actuales. Y si lo hubiera, pasar de un proveedor a otro no es tarea sencilla.

¿Qué sigue para el concepto Lean y las cadenas de suministro?

Si bien la manufactura esbelta y las cadenas de suministro ciertamente llegaron para quedarse de una forma u otra, estamos viendo una mente mucho más abierta por parte de muchos fabricantes cuando se trata de evaluar modelos alternativos. La automatización es una respuesta al enigma de la cadena de suministro con su capacidad para maximizar la capacidad de almacenamiento, aumentar la eficiencia y optimizar las operaciones de distribución y fabricación.

¿Está interesado en obtener más información sobre cómo GA Pet Food encontró la solución adecuada para el manejo de materiales de Daifuku? Lea el estudio de caso. Si necesita ayuda para encontrar la solución amortiguadora óptima para mejorar la resiliencia de su cadena de suministro, comuníquese con una de nuestras oficinas globales de Daifuku o comuníquese con nosotros a través del botón Contáctenos.

russell hutchinson

russel

Responsable de Desarrollo de Negocio de Intralogistics, Daifuku Europa
Russell Hutchinson es director de desarrollo empresarial de Daifuku y cubre el Reino Unido e Irlanda. Ha desempeñado funciones centradas en las ventas durante más de 25 años después de graduarse con una Licenciatura en Ingeniería en la Universidad de Nottingham Trent y ha estado involucrado en ventas de automatización de almacenes durante los últimos 7 años, uniéndose a Daifuku en 2021.

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