冷库——为什么你应该考虑自动化
我的职业生涯是在自动化物料搬运系统行业中度过的。我参与了从手动物料搬运系统到自动化物料搬运系统的一系列设计工作。但在我的职业生涯中，就配送中心的经济性而言，没有什么比冷冻自动化的原因更让我感到惊讶的了。我想分享一些关于为什么冷冻自动仓库比传统仓库更经济的想法。
建造成本效益
我正在与一家公司合作，该公司希望在美国西北部建造一个新的 500,000 平方英尺（46,451 平方米）的传统冷柜。作为设计团队的一员，我建议他们考虑使用自动化仓库。首席财务官说：“不行。所有设备自动化的成本都太高了。我们永远无法证明为此付出的代价是合理的。”我开始着手比较两座配送中心的建造成本，两座配送中心都拥有相同数量的托盘位置。首先，我规划了传统配送中心的货架布局，最大化可用的立方空间并实施驶入式货架以增加密度。使用建造传统配送中心的参数成本，我能够得出冷冻配送中心的预算成本。成本包括楼板、墙壁、屋顶、防冻地暖、电气和货架成本；基本上就是一个有照明灯、有货架的传统配送中心。
然后，我使用双深度存储和自动仓库起重机对冷冻高架仓库中同等数量的托盘位置进行了相同的操作。系统的前端包括托盘穿梭环路、用于引入托盘的所有技术（轮廓检查、秤、托盘板堆垛机/卸垛机和必要的“托盘医院”转移）。该建筑包括乙二醇加热板、货架、墙檩条和面板、屋顶托梁和屋顶，以及用于运输和接收区域的 30 英尺（9.14 m）透明屋顶的前部建筑。最终，包括自动化在内的建筑成本比传统建筑低 1200 万美元.我和公司 CFO 坐下来，和她一起讨论了假设和数据，她大吃一惊。这怎么可能是真的？这是真的，因为人们忘记了标准建筑也花费很多钱。数十万平方英尺/米的混凝土、墙壁、屋顶和照明要花费很多钱。
就在最近，我参与了对几个自动仓库构建选项的另一项分析。我们比较了建造 88 英尺（26.82 米）高的自动仓库与 130 英尺（39.62 米）高的平库的成本。在所有条件相同的情况下，这座 130 英尺（39.62 米）的建筑物仅在建筑成本方面就便宜了 1270 万美元，尽管大家认为自动仓库成本高，但相比较起来还是平库的价格更高。
这个故事的寓意是：许多人认为自动化成本太高而无法考虑建设自动化仓库。但不要忘记建筑本身也需要花钱！使用整体式自动仓库建设的话，可以显著节省建筑物本身的成本。
保温效率更高
如今，许多酒吧都用这些凉爽的（双关语）球形冰块来代替经典的“冰块”风格的冰块。但在地球上任何 3 维物体中，球体的单位体积表面积最小。虽然看起来很酷，但球体为饮料提供了最少的冰表面积以保持凉爽。把石头给我！保持你的球体！
但是当涉及到冷冻和储存物品以及寻求最大的保温效率时，您就需要一个球体。在热力学上，球体非常有效，因为它们可以最大限度地减少表面积的接触。因此，我们可以认为建筑物的形状越接近球体，建筑物的保温效率就越高。虽然我还没有见过球形冷冻仓库，但与 500,000 平方英尺（46,451 平方米）、30 英尺（9.14 米）高的透明建筑相比，立方体更接近球形。
但是我们不要忘记屋顶上的阳光。不用太专业，试想一下：在阳光下，同等体积的冰块，一块是5毫米厚的散开的冰块，另一块是立方体的冰块，哪一个持续的时间更长？很明显，是立方体冰块。建筑物也是如此。通过最小化屋顶的尺寸来减少建筑物的阳光负荷会带来巨大的好处。
这里的故事寓意是，当涉及冷冻存储时，您可以尽可能设计一个接近球体的建筑物以确保高效保温。以这种方式设计一栋建筑将不断获利，只要您使用这样的建筑物，就可以降低能源成本。
工人不想在寒冷的环境中工作
最后，谁愿意每天在低于 32 华氏度（0 摄氏度）的条件下工作？在新冠疫情后的劳动力市场中，配送中心很难找到劳动力。再加上冷冻环境的配送中心，可用的劳动力资源更加紧迫。搬到自动化仓库的好处之一是明显减少了在冷冻条件下所需的劳动力。本文前几段分析中提到的数字仅涉及建筑成本；而不是作为随之而来的劳动力减少。自动化设备使出入库作业实现了自动化，而不是减少了使用叉车的工人。唯一需要人的是接收货物、设备维护和发送货物，这个工作环境一般可以保持在 41 华氏度（5 摄氏度）以上。这个故事的寓意是，高架自动化仓库在减少员工人数和提供更好的劳动条件方面都具有优势。
冷冻自动仓库比传统平库更经济。由于它们的保温效率，它们的建造成本更低，运行成本也更低，需要更少的劳动力且有更好的劳动条件。如果您正在市场上购买新的冷冻室，请不要认为自动化设备的成本会很高，甚至无法考虑。您可能会对您将看到的内容感到惊讶。
科里 · 弗莱明斯（Cory Flemings ）
Daifuku Intralogistics America Corporation（大福制造业及流通产业物流系统美国公司）销售和营销高级副总裁
科里·弗莱明斯 (Cory Flemings) 毕业于美国西点军校军事学院，获得应用数学和数学建模学位。科里获得了著名的奥姆斯特德奖学金，并作为客座研究生在瑞士圣加仑大学完成了两年的国际关系与经济学客座研究生课程。 Cory 于 2001 年在奥地利公司 Knapp Logistics & Automation 担任销售与营销副总裁，并于 2004 年调任德国公司 Schaefer Systems International 的执行销售经理。他于 2011 年与他人共同创立了 ABCO Automation，2012 年创立了墨西哥 ABCO Automation，2013 年创立了沙特阿拉伯 ABCO Automation。在过去 20 年里，Flemings 先生成功领导了自动化系统销售工作，包括自动仓库、小型负载、转盘、拣选系统、AGV 输送机和分拣系统最终促成了价值 7500 万美元的销售工作。他曾担任 JBT Corporation无人搬运小车部门的全球销售总监，现任Daifuku Intralogistics America（大福制造业及流通产业物流系统美国公司）销售和营销高级副总裁。
关于Daifuku Intralogistics America（大福制造业及流通产业物流系统美国公司）
Daifuku Intralogistics America Corporation（大福制造业及流通产业物流系统美国公司）是大福北美公司的全资子公司，是智能物料搬运系统的领先供应商。我们拥有 200 多名内部工程师，负责设计、制造、集成和安装全方位的内部物流解决方案，提供 Daifuku 品牌和第三方设备来满足客户需求。其中包括先进的输送机和分拣系统、语音和光指令订单履行设备、PLC 控制和机器人、夹层和结构，并由关键的全天候服务和支持提供支持。