В аэропорту установлено две сортировочные установки с опрокидывающимися лотками общей протяженностью 580 м (1903 фута) и 532 лотками.

В аэропорту установлено две сортировочные установки с опрокидывающимися лотками общей протяженностью 580 м (1903 фута) и 532 лотками.

Компания Logan Teleflex устанавливает систему обработки багажа, в том числе сортировочные установки с опрокидывающимися лотками, в четвертом по загруженности узловом аэропорту Китая.

Город Куньмин – столица провинции Юньнань, расположенная недалеко от границ с Вьетнамом, Лаосом и Мьянмой. Благодаря своей неизменно весенней погоде Куньмин получил второе название «Города вечной весны».

Международный аэропорт Куньмин Чаншуй – четвертый по величине аэропорт в Китае – был открыт в июне 2012 года. Logan Teleflex (UK) Ltd. и его совместный партнер в Китае - Kunming Logan KSEC Airport Logistics System Company Ltd. поставили в аэропорт полный комплекс системы обработки багажа, включая сортировщики с опрокидывающимися лотками.

  • Мониторинг рабочего состояния, в том числе мониторинг серии багажных систем, проводится в диспетчерской.

    Мониторинг рабочего состояния, в том числе мониторинг серии багажных систем, проводится в диспетчерской.

  • 15 багажных каруселей, на которых осуществляется выдача багажа для прибывающих пассажиров.

    15 багажных каруселей, на которых осуществляется выдача багажа для прибывающих пассажиров.

Система, рассчитанная на обработку 10000 единиц багажа/час для внутренних и международных рейсов

Новый аэропорт расположен в 25 км (15 милях) на северо-восток от города Куньмин в 30 минутах езды от него. Новый аэропорт имеет две взлётно-посадочные полосы протяженностью 4000 м (2,5 миль). Здания терминала имеют протяженность 855 м (2805 футов) с севера на юг, 1135 м (3724 фута) с востока на запад, их высота составляет 73 м (239 футов).

Бывший Международный аэропорт Куньмин Вуджиаба был открыт в 1992 году и располагался в 7 км (4 милях) от города Куньмин. В связи с повышением пассажиропотока при ограниченных возможностях для расширения из-за ограниченности земли, правительство провинции Юньнань в 1998 году начало планирование строительства нового аэропорта, которое началось в 2007 году. Перенос всех операций в новый аэропорт был проведен за сутки. По старому аэропорту было принято решение демонтировать его.

Система обработки багажа была спроектирована консалтинговой компанией из Китая IPPR. Разработанный проект был расширен с включением нескольких усовершенствований, предложенных компанией Logan Teleflex. Производительность системы составляет 10000 единиц багажа/час для внутренних и международных рейсов, обслуживаемых системой. В аэропорт были поставлены автоматические линии временного хранения багажа рано прибывших пассажиров, на которых может храниться до 500 единиц багажа. Система оснащена конвейерными системами общей протяженностью более 13 км (8 миль).

Администрация аэропорта прогнозирует обслуживание 18 миллионов пассажиров в год. К 2020 году ожидается увеличение пассажиропотока до 38 миллионов. Компанией была подключена система транспортных платформ Destination Coded Vehicle (DCV) для создания высокоскоростной связи между центральной системой обработки багажа и удаленными уровнями в самом конце терминала во время последних этапов расширения аэропорта.

Зал отбытия на третьем уровне главного терминала с 16 стойками регистрации (12 для внутренних рейсов, 4 для международных)

Зал отбытия на третьем уровне главного терминала с 16 стойками регистрации (12 для внутренних рейсов, 4 для международных)

16 стоек регистрации при помощи цвета разделены на четыре группы, позволяя операторам легко находить багаж.

16 стоек регистрации при помощи цвета разделены на четыре группы, позволяя операторам легко находить багаж.

< ВЕСТНИК НОВОСТЕЙ DAIFUKU № 200 (январь 2012 г.) >