物流轉動,觸動人心:大福集團提供的價值激勵社會、實現繁榮、增進福祉

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物料搬運系統領域的全球領導者Daifuku Co., Ltd.宣布了新的管理理念:物流轉動,觸動人心。當許多公司受到疫情的影響,難以展望業務的未來時,大福敢於更新其經營理念-管理的基礎。我們詢問總裁兼執行長下代博,為什麼大福接受制定新管理理念的挑戰及其背後的思考。

(日經BP諮詢社社長寺山正一採訪)

  • *本文改編自公關雜誌《DAIFUKU NEWS 第 233 期》(2022 年 1 月發行)上刊登的“新年祝福 - 修改我們的經營理念 -”。
總裁兼CEO 下代 博

大流行表明需要更新我們的管理理念

2021 年 4 月,您啟動了為期三年的商業計畫:價值變革 2023(以下簡稱「商業計畫」)。您什麼時候開始考慮修改大福的管理理念?

我自己是在 2020 年下半年開始考慮的。當時我們正在製定我們的三年業務計劃,而 COVID-19 大流行讓我感受到了製定的困難。一個計劃,但我覺得正是在這樣的時代,我們需要向前看。

當我們制定新的業務計劃時,我們研究了影響我們業務的四項變化。首先是市場趨勢:電子商務在全球範圍內擴張,同時對自動化的需求也在增加。二是商業環境的變化:隨著數字化轉型的推進和新興企業的崛起,尤其是在中國,競爭加劇,我們也必須改變。三是經營環境的變化:隨著越來越多的非日本公司通過併購加入大福集團,加強治理變得更加必要。我們也在審查我們的模擬操作並加速數字化。四是社會環境的變化。這一變化意味著,除了提高利益相關者的參與度之外,通過我們的商業活動為社會做出貢獻變得越來越重要。

大福集團要在這四個變化中持續發展,我們還必須考慮如何快速適應時代和社會的需求,以及如何在新常態下改革我們的工作方式。自上次修訂以來已經過去了八年,特別是隨著世界各地的變化和發展,我們認為現在是修訂我們的管理理念的時候了。

您的新管理理念物流轉動,觸動人心中有哪些想法?

大福最新品牌視頻彰顯集團全新管理理念

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The Daifuku Group的管理理念清楚地表達了我們的使命感和我們所提供的價值。自動化物料搬運技術是我們業務的基礎,也是我們競爭力的來源。 「inspire」一詞表達了我們的信念:人們的生活將因各種商品的流動而變得更加豐富和便利,並且我們可以透過我們的業務為社會做出貢獻。這一理念對於所有從事物流的人來說是一個普遍的概念。

我們重視的是將人們從繁重的勞動和簡單的重複性工作中解放出來。機器人和機器可以支持繁重的重複性工作,從而使人們能夠從事更具創造性的任務。尤其是在目前勞動力短缺的情況下,配送中心和工廠的運營必須以有限的工人數量進行。這也與尊重工人的人權有關。

我們在宣布新的管理理念的同時,將品牌訊息改為「物流轉動,觸動人心」。這個短語不是日文原文的直接翻譯,因為直接翻譯無法將訊息傳達給說英語的人。 “Inspire”是對日語短語的重新詮釋,字面意思是“感動之心”,它是從我們通過技術移動事物和自動化事物時所發生的情況的角度來選擇的。

應對挑戰作為社會基礎設施的一個要素

我在做記者的時候,經常讀你們的公關雜誌《大福新聞》,作為我對工業領域研究的一部分,看到你們公司從2004年或2005年左右開始規模增長,我感到很驚訝。

與那時相比,現在很多人都認識我們的公司名稱,而材料處理本身似乎也被視為社會基礎設施的一部分而獲得認可。因此,我們作為一家公司在銷售和利潤方面的責任變得更大,導致我們思考如何維持這些數字。當然,這很重要,但與主要挑戰是將新產品推向世界的時代截然不同。

我們在日本和世界創造了許多第一。例如,1966年,我們開發了日本第一座自動化立體倉庫,1969年發展成為電腦聯機控制的自動化立體倉庫。 1993年開發出世界上第一個非接觸式供電的單軌輸送系統,為汽車行業廣泛採用,提供無研磨粉塵的清潔環境。後來,我們將這項技術應用於半導體和 LCD 行業的無塵室輸送系統。我記得開發這些系統的工程師和銷售部門的工程師是如何滿懷熱情地一起工作的。我們還開發了各種其他系統,與時俱進地發展其功能。近年來,我們也一直在使用人工智能和物聯網開發更先進的產品和服務。

大福的 DNA 和創造新事物的精神一直保持到今天。

是的,我們通過汽車業務發展壯大,因此我們深知幫助客戶工廠保持運轉的重要性。汽車製造商在長假期間關閉生產線以更新設備,但如果節後不能讓設備投入使用,數千名員工將無事可做。出於這個原因,大福集團成員超越了這些最後期限。除了汽車行業,在其他行業,這種對運營期限的遵守也贏得了客戶的讚譽;因此,我們將這種 DNA 和接受新挑戰的思維方式融入到我們的管理理念中。

大福可以為所有利益相關者做些什麼

下代博

下代博

1983年,下代博加入大福機工株式會社(現大福)。自加入公司以來,他主要從事銷售工作,並於2012年擔任法人兼FA&DA營運銷售部總經理,2014年擔任董事總經理兼FA&DA &DA總經理,並於2018年4月被任命為總裁兼首席執行官。2015年擔任董事兼常務官。

將您的管理理念付諸實踐的正確心態和方法被引用為三點。首先是“努力實現一個可持續發展的社會,最大限度地減少對人和環境的負擔,尊重人權,並鼓勵負責任的製造”。你能告訴我們第一點嗎?

除了將人們從艱苦和重複性勞動中解放出來的物料搬運使命外,我們還納入了可持續發展管理的要素,例如通過努力實現脫碳社會和關註生物多樣性來最大限度地減少對環境的負擔。長期以來,我們一直致力於環境措施,在滋賀工廠,我們在廢水處理設施中建立了永久監控系統,以確保水質符合法律法規。此外,2013 年,我們安裝了一個可產生 4.4 兆瓦電力的大型太陽能發電設施,這大約是我們工廠所需電力的三分之一。我們計劃在中國和泰國的工廠安裝類似的太陽能發電設施。我們將繼續與我們的客戶、供應商和當地社區密切合作,開展負責任的生產,關注環境和人權。

經營理念三點中的第二點是“與全球客戶攜手合作,創造融合創新技術的最佳智能物流解決方案”。我相信這已經實現了。

非常感謝你。我們的優勢在於我們能夠不畏艱險地完成工作,基於我們渴望認真回應客戶的需求並為他們提供競爭優勢的願望,我們長期以來與客戶建立了長期的信任關係.然而,隨著客戶對我們的要求不斷增加,我們無法接受現狀。整個大福集團都理解並分享在滿足客戶期望時與客戶建立信任關係的重要性,我們將繼續為客戶提供智能物流服務。

第三點,“確保公平開放的企業文化,尊重多樣性,讓每個人都能脫穎而出。此外,我們將在全球範圍內加強我們的基本管理實踐,以實現高水平的透明度”?

我們擁有自由開放的企業文化,是多年培育出來的。我希望我們的員工充滿熱情地工作,並且不懼怕失敗地接受新的挑戰。這是最重要的事情。此外,我們堅持通過與利益相關者(包括我們的客戶、我們開展業務的公司、合作公司和當地社區)建立聯繫,為實現健全社會做出持續貢獻的立場。為此,正如我們的商業計劃所述,我們採用了旨在“轉變我們提供的價值”的觀點。

我們努力引領物流未來,迎接創造新價值的挑戰

最後,告訴我們您的未來前景。您認為物流行業未來會繼續增長嗎?

我們現在感興趣的是下一代物流在送貨上門和消費者領域會是什麼樣子。
目前正在對無人機和自動駕駛汽車在公共道路上進行示範測試,但由於無人機飛行存在各種風險,它們的實際應用和廣泛應用尚需時日。這裡也涉及立法等問題。

最終目標是讓所有貨物自動交付。就像我小時候讀的科幻漫畫書中的世界一樣。但是,擁有一個您可以傳達您想要的信息並讓無人機將其從配送中心運送到您家中的世界並不是技術幻想。

今天,物料搬運系統是社會基礎設施的重要組成部分。大福的目標是成為一家通過展望下一代物流的樣子並展望我們能做什麼來迎接創造新價值的挑戰的公司。這需要不受傳統約束的靈活和創造性思維,以及在現有框架內實施變革的能力。我們將繼續引領物流的未來,同時為大福集團的可持續發展和創造可持續發展的社會做出貢獻。

寺山莊一和下代博
Shoichi Terayama:1989 年加入 Nikkei Business Publications, Inc.。在紐約擔任記者後,從 2008 年起擔任 Nikkei Business 主編三年。

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