Eine fotografische Geschichte des Einschienenbahn-Transportsystems Daifuku Ramrun: Auf die Synergie von Industrierobotern abzielen
In den frühen 1980er Jahren stieg die Nachfrage nach Industrierobotern in verschiedenen Bereichen. Der steigende Produktionsbedarf im Automobilsektor führte zu einem dringenden Bedarf an weiterer Automatisierung der Produktionslinien. Herkömmliche, gängige Kettenfördersysteme konnten jedoch die agilen Bewegungen der Roboter nicht bewältigen, was zu einer unzureichenden Produktionseffizienz führte und den Bedarf an einem neuen Transportsystemtyp weckte.
Daifuku erfüllte diesen Bedarf 1983 mit seinem Ramrun Einschienenbahn-Transportsystem. Das Ramrun System ermöglichte durch computergestützte Steuerung sowohl die kontinuierliche als auch die intermittierende Förderung *. Mit einer maximalen Transportgeschwindigkeit von 120 Metern pro Minute und einem großen Geschwindigkeitsbereich mit 20 Einstellungen könnte Ramrun sowohl an Roboter- als auch an manuelle Produktionslinienoperationen angepasst werden. Das System wird in Überkopf- und Bodenkonfigurationen angeboten.
- * Förderung mit wiederholtem Starten und Stoppen
Das „Ram“ in „Ramrun“ steht für „Random Access Monorail“ (abgeleitet vom Computerbegriff „Random Access Memory“) und spiegelt die Flexibilität und den einfachen Zugang des Transportsystems wider. Daifuku vermarktete das System unter dem Slogan „Bewegungsfreiheit in der Fabrikautomation“, wobei das erste System 1983 im Motomachi-Werk der Toyota Motor Corporation eingeführt wurde. Später im selben Jahr wurde das zweite System an Higashi von Kanto Auto Works Ltd. geliefert -Fuji-Pflanze. Seitdem hat das Ramrun System das Interesse einer Vielzahl von Unternehmen in unterschiedlichen Branchen außerhalb des Automobilsektors geweckt und Ramrun zu einem der meistverkauften Produkte von Daifuku gemacht.
1987 stellte Daifuku das Ramrun LIM vor, ein linearmotorbetriebenes System für kleine, leichte Teile, das eine Hochgeschwindigkeitsförderung von 400 Metern pro Minute ermöglicht. 1993 stellte Daifuku dann das Ramrun HID vor, das weltweit erste berührungslose Stromversorgungssystem mit hocheffizienter Stromverteilung (HID). Aufgrund seiner überlegenen Sicherheit und Wartungsfreundlichkeit wird dieses System auch in Automobilfabriken auf der ganzen Welt eingesetzt.
Verwandte Links
- * Dieser Artikel basiert auf dem Inhalt von „Hini Arata Nari: 50 Years of Daifuku History“, „Daifuku Group 70th Anniversary Magazine: Material Handling and Beyond“ und anderen Dokumenten.