提高航道塑膠廢棄物收集的效能以保護環境

大福於 2024 年 8 月宣布與北所澤保護協會 (KPA) 合作,調查並收集進入北所澤水道的塑膠廢棄物。北所澤工廠位於滋賀縣,與大福的旗艦工廠滋賀製作所相同。該地區曾經是一個繁榮的水鄉,擁有原始濕地,人們可以在那裡游泳,但隨著時間的推移,該地區的自然美景因各種原因而受到損害。我們採訪了 KPA 副主席 Junichiro Sumida 和 Hideki Fujimoto,以及大福業務創新部門的 Osamu Matsuda 和 Yoshinori Shibata,了解他們對環境保護的想法以及他們計劃如何解決該地區的問題。
為子孫後代保護風景優美的水鄉水道
近江八幡市位於滋賀縣中部琵琶湖東岸,距離大福滋賀工廠約 40 分鐘車程。在戰國時代和安土桃山時代,在樂市樂座(「自由市場和開放行會」)經濟政策下,該地區作為城下町而繁榮發展,並孕育了著名的近江商人。在此期間,建造了從琵琶湖到八幡堀運河的水道,使該地區被稱為「水鄉町」或「水邊城鎮」。

北所澤是這些海濱地區之一,北所澤保護協會 (KPA) 參與了各種保護該地區環境的措施。朝鮮人民軍副主席墨田純一郎提供了有關該地區歷史的更多資訊。 「1905年,對琵琶湖流淌的河流進行了工程,以控制水流並防止洪水氾濫。河流的變化使琵琶湖的水位下降了約 90 厘米,淺水區的土地暴露出來,形成了小型的「內湖」。然而,在第二次世界大戰期間,這些湖泊中超過 80% 的水被排幹,以解決糧食短缺問題。通往北莊澤的西湖倖免於難,因此該地區的水邊景觀保留了今天的樣子。
後來,在日本經濟高速成長時期,當地的生活方式發生了變化,汽車取代了船隻成為該地區的主要交通工具。家庭廢水和垃圾也開始進入水道。 1970 年代,由於擔心環境污染,出現了填平附近八幡堀運河的計劃,但反對該項目的保護工作成功地保護了景觀。
「繼八幡堀運河之後,保育工作最終擴展到了北所澤,並於 2000 年成立了北所澤保護協會,」墨田說。 「KPA 的主要目標是保護該地區的水質。這裡的水曾經非常乾淨,可以在裡面游泳,已故作家司馬遼太郎曾寫到,水鄉的水可以直接用杯子喝。我們希望恢復這一歷史和自然景觀。
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八幡堀歷史悠久的水道之一,建於豐臣政府時期
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遊覽水鄉北莊澤水道的手划船
艱鉅的任務:收集和分類河川廢棄物
自成立以來,KPA 一直專注於海濱清潔活動。除了定期舉辦大會讓參與者自由交流保護想法外,KPA 還舉辦各種其他活動,包括與廢棄物問題專家一起舉辦的教育研討會、苔蘚福祿考種植活動以及兒童自然研討會。
「每個週日,我們大約 10 個人都會聚集在一起清理海濱區域,」Sumida 說。 「死草、樹葉和各種其他碎片進入延伸至北莊澤的水道,我們從船上盡可能地抬起和收集。草和木頭等有機物很重,需要大量工作才能清除,但我們知道它們進入水道是很自然的,所以這項工作是不可避免的。
然而,正如該協會副主席藤本秀樹所解釋的那樣,人造廢物帶來了更大的挑戰。

「塑膠瓶佔人造垃圾的大部分,其次是罐頭、玻璃瓶、塑膠袋和飲料紙盒。將可回收的罐子和瓶子分類後,我們將所有垃圾送到指定的收集點。過去,我們甚至發現過較大的物品,如沙發和其他家具、摩托車零件和非法傾倒的油漆罐。由於這種較大的垃圾無法手動清除,而且清理溢出的油漆需要專業知識,我們最終不得不向當地政府辦公室尋求幫助。
保護當地環境不僅需要像朝鮮人民軍這樣的基層志工的努力;它需要所有利害關係人的合作,包括地方政府和社區成員。
大福的長期願景Driving Innovative Impact 2030》指出,「這個願景包含了我們的強烈願望,即透過以面向未來的新理念加強我們的舉措,並為我們的利害關係人帶來開創性的變革,從而實現更大的經濟和社會價值。該公司一直在尋找有助於解決社會問題的方法,包括環境挑戰。業務創新部總經理松田修 (Osamu Matsuda) 回憶起大福涉足水鄉之初:「在部門討論環境問題時,我們的一位員工提到了北莊澤地區,所以我們就去實地考察了。
我們看到塑膠瓶和其他廢物被困在水道沿岸的圍油欄中,我們思考如何幫助社區。我們知道我們不能忽視這個問題。
透過與KPA 的持續接觸,總工程師柴田義德(Yoshinori Shibata) 認識到了另一個重大挑戰:志工的體力負擔,他們中的大多數是兼職農民,他們直接了解環境保護的重要性,但平均年齡超過70 歲,很難定期參與。
「我聽說成員老化是朝鮮人民軍面臨的一個主要問題,在參加清理活動後,我親眼目睹了這項工作有多麼繁重,我覺得我們需要以某種方式讓垃圾收集變得更容易。 」

作為製造商保護自然
受到與 KPA 合作的啟發,大福決定將重點放在河流塑膠廢物問題上。這種塑膠垃圾是日本各地的一個普遍問題,眾所周知,它對海洋生物構成威脅。
“起初,我認為塑膠垃圾主要是一個海洋問題。”柴田解釋道。 「但當我們真正觀察時,我們發現日常廢物從河流流入海洋,這凸顯了首先解決河流廢物的重要性。我們也意識到該計畫將與大福集團的 ESG(環境、社會和治理)舉措緊密結合。
塑膠廢物大致可分為微塑料和大塑料,微塑料會隨著時間的推移而被精細分解,而大塑料則更接近其產品狀態,例如塑膠瓶和塑膠袋。大福決定將精力集中在去除大塑膠上。大福參考日本環境省提出的河川廢棄物管理方法,調查並收集直徑至少 25 毫米的塑膠廢棄物,防止其流入海洋。這項工作標誌著日本私人公司首次主動進行此類工作,也代表了大福作為綜合物料搬運製造商的新里程碑。
「朝鮮人民軍的人們正在不懈地努力,為子孫後代保護他們的家鄉,」松田指出。 「有鑑於此,我們大福思考瞭如何確保更光明的未來,我們得出的結論是,我們不應該將所有這些工作的負擔都放在志工身上。我們將繼續尋找新的方法來減輕河流廢物收集的負擔,同時探索有效措施來建立更可持續的業務。
收集的廢物可以成為寶貴的資源,任何類型的製造都依賴來自環境的資源。大福堅信保護環境和促進資源循環是永續製造的基石。
作為實現這一目標的第一步,大福致力於與 KPA 合作解決流入河流的塑膠廢棄物問題。

墨田純一郎
北莊澤保護協會
副主席

藤本英樹
北莊澤保護協會
副主席

松田修
業務創新部總經理
Daifuku Co., Ltd.

柴田嘉德
業務創新部總工程師
Daifuku Co., Ltd.