Mini Load AS/RS ในโลกที่เน้นอุปกรณ์เคลื่อนที่เป็นอันดับแรก

เมื่อความสูงและความหนาแน่นเป็นเรื่องสำคัญ

เมื่อความเร็วและปริมาณงานมีความสำคัญ

ปริมาณงานขึ้นอยู่กับความเร็ว หุ่นยนต์เคลื่อนที่จำเป็นต้องใช้ยานพาหนะจำนวนมาก แต่คลังสินค้าที่เต็มไปด้วยหุ่นยนต์ไม่ได้เป็นเพียง "พื้นที่เปิดโล่ง" อีกต่อไป เพราะมันแออัดอย่างรวดเร็ว ทำให้การจัดการการจราจรกลายเป็นความท้าทายอย่างแท้จริง ในทางกลับกัน การรักษาจังหวะให้ทันกับเครนที่ติดตั้งอยู่กับที่กลับสร้างปัญหาให้กับทางเดินที่คับคั่งและการจราจรที่ซับซ้อน

ในทางตรงกันข้าม Mini Load จะทำงานบนรางภายในช่องทางเดินที่มีการควบคุม ทำให้มีอัตรารอบการทำงานสูงโดยไม่เกิดความโกลาหล สำหรับการดำเนินงานที่ต้องการความเร็ว เช่น การป้อนสินค้าเข้าสายการผลิต การเคลียร์สินค้าสำเร็จรูป การปฏิบัติตามคำสั่งซื้อ หรือการเติมสินค้าในแถวหยิบสินค้า ข้อได้เปรียบนี้ยิ่งเพิ่มขึ้นไปอีก

ทดสอบน้ำ

AMR และ ACR เป็นสิ่งที่น่าสนใจเพราะใช้งานง่าย สำหรับบริษัทที่เพิ่งเริ่มใช้ระบบอัตโนมัติ การเริ่มต้นใช้งานด้วยหุ่นยนต์เคลื่อนที่เป็นวิธีที่มีความเสี่ยงต่ำและรวดเร็ว แต่เมื่อการดำเนินงานมีขนาดใหญ่ขึ้นและพื้นที่มีจำกัด การอัปเกรดเป็นระบบคงที่เช่น Mini Load AS/RS จึงมักเป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผล ด้วยวิธีนี้ ระบบเคลื่อนที่สามารถเป็นบันไดสู่กลยุทธ์ระบบอัตโนมัติในระยะยาวได้ ซึ่งได้แก่ ความหนาแน่นของพื้นที่จัดเก็บสูง การใช้งานในแนวตั้ง ความเร็ว และความน่าเชื่อถือในระยะยาว

การเล่นพลังงาน: แบตเตอรี่ vs. บัสบาร์

หุ่นยนต์เคลื่อนที่ต้องพึ่งพาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งจำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จ การเปลี่ยนแบตเตอรี่ การเปลี่ยนแบตเตอรี่ และในที่สุดก็ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่เมื่อแบตเตอรี่เก่าเสื่อมสภาพ นับเป็นปัญหาเบื้องหลังที่หนักหน่วงขึ้นในช่วงที่มีการใช้งานสูงสุด (*1) ระบบมินิโหลด? เพียงแค่เปิดเครื่องก็ใช้งานได้เลย ไม่ต้องชาร์จ ไม่ต้องจัดการแบตเตอรี่ ไม่ต้องกังวลเรื่องไฟฟ้าระหว่างกะ เพียงแค่มีกระแสไฟฟ้าไหลอย่างต่อเนื่องจากบัสบาร์

แอปพลิเคชันที่ Mini Load AS/RS โดดเด่น

การเลือกส่วนผสมที่เหมาะสม: AS/RS แบบโหลดขนาดเล็กและหุ่นยนต์เคลื่อนที่

นั่นไม่ได้หมายความว่าหุ่นยนต์ไร้ประโยชน์ พวกมันมีความยืดหยุ่น ใช้งานได้รวดเร็ว เหมาะสำหรับการจัดวางแบบไดนามิก และช่วยให้บริษัทต่างๆ เริ่มต้นจากขนาดเล็กโดยมีความเสี่ยงน้อยที่สุด แต่มันไม่ใช่โซลูชันแบบเดียวที่เหมาะกับทุกบริษัท ความคิดที่ว่าระบบแบบคงที่นั้นล้าสมัยนั้นเป็นเพียงกระแสนิยมมากกว่าความเป็นจริง

ในทางปฏิบัติ โรงงานที่ชาญฉลาดที่สุดมักนำแนวทางแบบผสมผสานมาใช้ ได้แก่ การใช้หุ่นยนต์ในสถานที่ที่ความยืดหยุ่นมีความสำคัญสูงสุด และ Mini Load AS/RS ที่ความหนาแน่น พื้นที่แนวตั้ง และความเร็วเป็นสิ่งสำคัญ กลยุทธ์ระบบอัตโนมัติที่สมดุลและรอบรู้จะผสานจุดแข็งของทั้งสองสิ่งนี้เข้าด้วยกัน และในการผสมผสานนี้ Mini Load ยังคงมีบทบาทสำคัญและทันสมัยอย่างยิ่ง

คลังสินค้าแห่งอนาคตไม่ได้มุ่งเน้นที่การไล่ตามเทรนด์เทคโนโลยีล่าสุด แต่เป็นการเลือกโซลูชันที่ดีที่สุดเพื่อรองรับเวิร์กโฟลว์ระยะยาว เครื่องมือที่เหมาะสมต้องอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม และสำหรับการดำเนินงานหลายๆ อย่าง Mini Load AS/RS ยังคงเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพมากที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความน่าเชื่อถือ ความหนาแน่น ปริมาณงาน และประสิทธิภาพการใช้พลังงานเป็นสิ่งสำคัญ

กรุณาขยายหน้าจอเพื่อดู

• *1: การวิจัยของ Daifuku เกี่ยวกับโซนปริมาตรของซัพพลายเออร์ ACR ที่สำคัญ
• *2: ขึ้นอยู่กับขนาดของกองเรือและการจัดการจราจร
• *3: แตกต่างกันไปตามขนาดระบบ
• *4: อ้างอิงจากการสำรวจตลาดของ Daifuku ยังไม่ผ่านการตรวจสอบอย่างสมบูรณ์เนื่องจากเทคโนโลยี ACR มีอายุต่ำกว่า 10 ปี

สรุปมันขึ้นมา

คราวหน้าถ้าใครบอกว่าระบบมินิโหลดล้าสมัยแล้ว ก็คงต้องถามว่ามันล้าสมัยจริงหรือ? เทคโนโลยีนี้อาจจะไม่ได้ดูโดดเด่นอะไร แต่มันช่วยแก้ปัญหาจริง ๆ ที่หุ่นยนต์เคลื่อนที่หลายตัวยังคงเผชิญอยู่ ไม่ว่าจะเป็นระยะเอื้อมแนวตั้ง ความหนาแน่นของพื้นที่จัดเก็บ ปริมาณงาน และความน่าเชื่อถือของพลังงาน

เมื่อรวมกับประสบการณ์อันยาวนานในอุตสาหกรรมที่ความแม่นยำและความเร็วเป็นสิ่งที่ไม่อาจต่อรองได้ เหตุผลในการคงไว้ซึ่ง Mini Load AS/RS ก็ชัดเจนยิ่งขึ้น ระบบ AMR และ ACR อาจได้รับความสนใจด้วยเหตุผลที่ดี แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าระบบ Mini Load ได้หายไปจากวงการแล้ว การเพิกเฉยก็เท่ากับมองข้ามโซลูชันที่มีประสิทธิภาพและได้รับการพิสูจน์แล้ว ซึ่งยังคงขับเคลื่อนการดำเนินงานที่สำคัญในคลังสินค้าทั่วโลก

อันเดรย์ คราส

แผนก Intralogistics ไดฟุกุ
อันเดรย์เกิดและเติบโตในรัสเซีย สำเร็จการศึกษาในประเทศญี่ปุ่นและสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาเอกจากมหาวิทยาลัยวาเซดะในปี พ.ศ. 2551 หลังจากทำงานเป็นที่ปรึกษาธุรกิจมาหลายปี เขาได้เข้าร่วมงานกับไดฟุกุในเดือนมกราคม พ.ศ. 2555 ในตำแหน่งผู้จัดการฝ่ายขาย หน้าที่ความรับผิดชอบของเขารวมถึงการให้คำปรึกษาด้านคลังสินค้าและโลจิสติกส์ภายใน รวมถึงการตลาด