Sorting Transfer Vehicle (STV)

Sorting Transfer Vehicle (STV) ของ Daifuku เป็น sorting system พาเลทที่ใช้ยานพาหนะควบคุมด้วยรางเพื่อการขนถ่ายวัสดุที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ออกแบบมาเพื่อผสานรวมกับระบบจัดเก็บและเรียกคืนข้อมูลอัตโนมัติ (AS/RS) ได้อย่างราบรื่น STV รับประกันการดำเนินงานที่มีปริมาณงานสูง ช่วยอำนวยความสะดวกในการคัดแยกบนสายพานลำเลียงที่เชื่อมโยงกับสายหรือลูป STV เพิ่มประสิทธิภาพงานคลังสินค้า เช่น การขนย้ายสินค้าระหว่างทางเดินในคลังสินค้าอัตโนมัติ สถานีหยิบคำสั่งซื้อ และการคัดแยกตามทิศทางการขนส่ง นอกจากนี้ ยังมีรุ่นตู้แช่แข็งให้เลือกใช้ เพื่อรองรับระบบโซ่เย็นอัตโนมัติและคลังสินค้าโดยเฉพาะ

คุณสมบัติ

ปริมาณงานสูง

STV ทำงานได้อย่างราบรื่นและเงียบ โดยสามารถเข้าถึงความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด 200 ม./นาที และการถ่ายโอนโหลดที่ 30 ม./นาที ความเร็วของยานพาหนะแต่ละคันจะปรับโดยอัตโนมัติตามตำแหน่งและความพร้อมของสินค้า ไม่ว่าจะบรรทุกหรือขนถ่ายก็ตาม ในระบบแบบวนซ้ำและแบบคู่ที่มียานพาหนะหลายคัน ตัวควบคุมจะปรับการจัดสรรยานพาหนะให้เหมาะสมเพื่อลดการเคลื่อนไหวที่ซ้ำซ้อนและการใช้พลังงาน ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบโดยรวม

ยืดหยุ่นได้

มีจำหน่ายในรูปแบบ Single Shuttle, Dual Shuttle หรือ Loop ระบบ STV สามารถปรับให้เข้ากับรูปแบบอาคารต่างๆ และข้อกำหนดด้านปริมาณการขนส่ง โดยนำเสนอความสามารถในการปรับขนาดได้สูง ช่วยให้สามารถขยายได้ง่ายเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงในความต้องการทางธุรกิจ เช่น การขยายรางสำหรับคลังสินค้าอัตโนมัติเพิ่มเติม หรือการเพิ่มจำนวนยานพาหนะเพื่อเพิ่มปริมาณงาน

เชื่อถือได้

ในระบบการขนส่งแบบใช้สายพานลำเลียงแบบดั้งเดิม การเคลื่อนย้ายพาเลทบนสายพานลำเลียงอาจทำให้เกิดปัญหาในการปฏิบัติงานได้ ขึ้นอยู่กับคุณภาพของพาเลท ในทางตรงกันข้าม ระบบ STV ทำงานร่วมกับยานพาหนะที่เดินทางบนราง ทำให้มั่นใจได้ว่าการขนส่งสินค้าจะราบรื่นและมั่นคง นอกจากนี้ งานบำรุงรักษา ยกเว้นระบบรถรับส่งเดี่ยวสามารถดำเนินการได้ในขณะที่ระบบยังคงทำงานอยู่ เพื่อลดเวลาหยุดทำงานให้เหลือน้อยที่สุด

รูปแบบเค้าโครง

เรามีระบบสามประเภทที่ได้รับการปรับแต่งเพื่อรองรับปริมาณธุรกิจและความต้องการในการดำเนินงานที่แตกต่างกัน

ระบบรถรับส่งเดี่ยว

ยานพาหนะเพียงคันเดียวเดินทางไปตามรางตรงเพื่อบรรทุกสิ่งของ ทำให้ผู้ควบคุมรถยกไม่ต้องเดินผ่านคลังสินค้าทั้งหมด จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติงาน

รางตรงยังสามารถกำหนดค่าด้วยรางโค้ง 90° เพื่อสร้างเค้าโครงรูปตัว L การตั้งค่านี้มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอาคารที่มีรูปแบบที่ซับซ้อนหรือในกรณีที่การจัดวางอุปกรณ์การผลิตจำเป็นต้องมีการกำหนดค่าที่ไม่ใช่เชิงเส้น

ระบบรถรับส่งคู่

ระบบนี้มียานพาหนะสองคันที่ทำงานบนรางตรงพร้อมกัน เพิ่มปริมาณงานได้ 1.5 เท่า เมื่อเทียบกับระบบรถรับส่งเดี่ยว

รวมถึงความสามารถในการแยกยานพาหนะหนึ่งคันเพื่อวัตถุประสงค์ในการบำรุงรักษาหรือการอพยพ เพื่อให้มั่นใจถึงความต่อเนื่องในการปฏิบัติงานในกรณีที่ยานพาหนะขัดข้อง

ระบบวนรอบยานพาหนะหลายคัน

ในการกำหนดค่านี้ ยานพาหนะหลายคันทำงานบนระบบรางวนที่ประกอบด้วยรางตรงและรางโค้งรูปตัวยู ยานพาหนะแต่ละคันสามารถบรรทุกสินค้าได้พร้อมๆ กัน ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการประมวลผลเหนือระบบรถรับส่งได้อย่างมาก

เพื่อรองรับภาระงานที่เพิ่มขึ้นในอนาคต ยานพาหนะเพิ่มเติมสามารถรวมเข้ากับลูปได้อย่างราบรื่น การออกแบบแบบวนซ้ำยังสามารถขยายได้เพื่อรองรับเครนเพิ่มเติมในคลังสินค้าอัตโนมัติ ทำให้สามารถปรับตัวได้สูงสำหรับการขยายธุรกิจ

ในระหว่างการบำรุงรักษายานพาหนะ หน่วยที่ได้รับผลกระทบสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างปลอดภัยไปยังสถานีบำรุงรักษานอกวง ทำให้สามารถใช้งานยานพาหนะที่เหลือได้อย่างต่อเนื่อง

รุ่นรถ

เราจัดหายานพาหนะที่เหมาะสมที่สุดซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับรูปร่างและน้ำหนักของสินค้าที่กำลังขนส่ง ความแข็งแรงของพาเลท และสภาพแวดล้อมในการติดตั้งเฉพาะ

สายพานลำเลียงแบบโซ่คู่
สายพานลำเลียงสามสาย
ลูกกลิ้งลำเลียง
STV ทนความเย็นออกแบบมาสำหรับการทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีความเย็นถึง -30°C เหมาะสำหรับการลำเลียงและคัดแยกที่มีประสิทธิภาพในคลังสินค้าเย็น