Tăng cường hiệu quả tại các trung tâm phụ tùng ô tô
Ngành sản xuất ô tô từ lâu đã áp dụng tự động hóa, tạo ra các dây chuyền sản xuất hiệu quả cao được đặc trưng bởi cánh tay rô-bốt, hệ thống băng tải và xe tự động. Các yếu tố này hoạt động liền mạch với nhau để vận chuyển thân ô tô qua nhiều giai đoạn lắp ráp khác nhau.
Tuy nhiên, câu chuyện không kết thúc bằng việc bán một chiếc xe. Khi đã lăn bánh trên đường, xe cần được bảo dưỡng và sửa chữa thường xuyên, đòi hỏi một chuỗi cung ứng phụ tùng ô tô mạnh mẽ. Đáng ngạc nhiên là trong khi các quy trình sản xuất ngày càng tự động hóa, việc xử lý phụ tùng tại các trung tâm phụ tùng ô tô lại tụt hậu, thường dựa vào các quy trình thủ công, giá đỡ cố định và xe nâng.
Sự phức tạp của việc xử lý các bộ phận
Các trung tâm phụ tùng ô tô có thể quản lý một kho hàng lớn với hàng chục nghìn linh kiện có kích thước khác nhau, từ cản xe, kính chắn gió, ống xả, cáp và đầu nối, thậm chí cả các loại đai ốc và bu lông nhỏ nhất. Sự đa dạng này đặt ra những thách thức đáng kể trong quản lý hàng tồn kho và hậu cần.
Không giống như các ngành công nghiệp có khối lượng bán hàng trực tiếp đến người tiêu dùng lớn, chẳng hạn như thương mại điện tử, các trung tâm phụ tùng ô tô thường hoạt động trong môi trường B2B, thường có nghĩa là yêu cầu vận chuyển chậm hơn so với môi trường B2C cũng có thể tự hào về số lượng SKU khổng lồ. Tuy nhiên, các trung tâm phụ tùng ô tô vẫn cần duy trì dòng phụ tùng ổn định đến các trung tâm dịch vụ, đại lý và cửa hàng sửa chữa, đảm bảo rằng mọi thành phần đều có sẵn khi cần.
Với số lượng và chủng loại bộ phận lớn như vậy, tùy thuộc vào vị trí, việc đảm bảo nhân công hoặc đất đai cho một địa điểm đủ lớn có thể là thách thức. Tự động hóa có thể giảm bớt những vấn đề này và hợp lý hóa nhiều hoạt động và quy trình tại địa điểm, đảm bảo rằng bạn hiệu quả nhất có thể.
Trường hợp tự động hóa
Việc áp dụng các công nghệ xử lý vật liệu tự động có thể nâng cao đáng kể hiệu quả của các trung tâm phụ tùng ô tô. Những cải tiến này hợp lý hóa hoạt động, cải thiện độ chính xác, giảm chi phí lao động và tối ưu hóa việc sử dụng không gian. Ngoài ra, tự động hóa thường dẫn đến việc giảm lưu lượng xe nâng, tăng cường an toàn tại nơi làm việc. Nhiều cơ sở vẫn dựa vào các phương pháp thủ công, làm tăng nguy cơ tai nạn và khả năng hư hỏng hàng tồn kho.
Hãy cùng khám phá một số hệ thống tự động quan trọng có thể thay đổi cách xử lý phụ tùng trong ngành công nghiệp ô tô.
Vui lòng phóng to màn hình để xem
Các vật dụng lớn: cản xe, kính chắn gió và cửa xe
Đối với các bộ phận ô tô lớn hơn như cản xe, kính chắn gió và cửa ra vào, các giải pháp phù hợp bao gồm Hệ thống lưu trữ và lấy hàng tự động theo tải trọng đơn vị (AS/RS) và Giá đỡ di động.
Unit Load AS/RS tối đa hóa không gian theo chiều dọc có sẵn và lưu trữ và lấy các mặt hàng nặng một cách hiệu quả, giảm thiểu nhu cầu xử lý thủ công. stacker crane Unit Load và thành phần giá đỡ của nó có thể được điều chỉnh để chứa các mặt hàng lớn và dài cũng như các pallet độc đáo. So sánh với Mobile Racks thì đây là hệ thống bán tự động và thường rẻ hơn các hệ thống hoàn toàn tự động như Unit Load. Mặc dù không sử dụng nhiều không gian theo chiều dọc như AS/RS, nhưng chức năng của nó cung cấp mật độ lưu trữ cao và tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động lấy hàng.
Hơn nữa, việc tích hợp Xe vận chuyển phân loại (STV), Robot di động tự động (AMR) và Xe tự hành có hướng dẫn (AGV) có thể tăng cường khả năng di chuyển các tải trọng lớn. Các hệ thống này có thể vận chuyển các mặt hàng đến các địa điểm đã định, chẳng hạn như điểm giao hàng hoặc trạm lấy hàng, trong cơ sở, giúp giảm đáng kể thời gian và công sức liên quan đến vận chuyển thủ công.
Giá đỡ di động
Unit Load AS/RS
Các mặt hàng cỡ trung: kẹp phanh, máy phát điện, bơm nhiên liệu, bộ lọc, bộ phận dẫn dầu
Đối với các mặt hàng có kích thước trung bình, cả Unit load hoặc Mini Load AS/RS đều cung cấp giải pháp thực tế tùy thuộc vào kích thước của tải và tần suất vận chuyển. Unit Load có thể xử lý các thùng xếp chồng trên pallet, trong khi Mini Load được thiết kế để xử lý các thùng nhỏ hơn, chẳng hạn như các thùng đơn lẻ và thùng tote, một cách hiệu quả trong khi vẫn duy trì năng suất cao.
Hệ thống Mini Load có thể được cải tiến hơn nữa với các STV riêng dành cho việc xử lý các kiện hàng và tải trọng nhỏ.
Ngoài ra, cả hai hệ thống đều có thể hỗ trợ tích cực cho hoạt động lấy hàng—các hệ thống giải phóng một thùng pallet, sau đó được đưa đến điểm lấy hàng hoặc điểm thu gom bằng cách sử dụng phương pháp tiếp cận từ hàng hóa đến người. Hơn nữa, trong thời gian gần đây, việc lấy hàng bằng robot cũng đang trở thành một lựa chọn bổ sung.
Mini Load AS/RS
Tải Mini STV
Các mặt hàng có kích thước nhỏ: bu lông, đèn và đồ điện tử
Quản lý các mặt hàng có kích thước nhỏ—như ốc vít, đầu nối và linh kiện điện tử—có thể được sắp xếp hợp lý hiệu quả với Hệ thống lưu trữ và truy xuất tự động hóa tải nhỏ (AS/RS) hoặc Shuttle Rack. Các hệ thống này tạo điều kiện thuận lợi cho cả hoạt động lưu trữ và truy xuất, cung cấp phương pháp tiếp cận từ hàng hóa đến người cho các trạm lấy hàng. Bằng cách tự động hóa quy trình lấy hàng, các tổ chức có thể giảm đáng kể lỗi và nâng cao hiệu quả hoạt động so với phương pháp hoàn toàn thủ công.
Giá xe đưa đón
Trạm GTP dạng băng tải
Tối ưu hóa không gian và hiệu quả
Một trong những lợi thế quan trọng nhất của hệ thống tự động là khả năng tối ưu hóa không gian theo chiều dọc. Trong nhiều trường hợp, các giải pháp lưu trữ tự động cho phép các trung tâm phụ tùng tận dụng tối đa diện tích có sẵn của chúng. Bằng cách tối đa hóa không gian theo chiều dọc, các hệ thống này tạo ra cơ hội tăng lượng hàng tồn kho mà không cần thêm diện tích vuông.
Hơn nữa, các hệ thống hoàn toàn tự động như Unit Load và Mini Load AS/RS có thể thả các thùng và pallet xuống các tầng khác nhau (tùy thuộc vào cách bố trí và tòa nhà), giúp tăng cường hơn nữa luồng vật liệu trong toàn bộ cơ sở. Tính linh hoạt trong thiết kế này không chỉ làm tăng mức độ tự động hóa mà còn hợp lý hóa các hoạt động, dẫn đến thời gian quay vòng nhanh hơn và cải thiện việc cung cấp dịch vụ.
Lái xe về nhà
Khi ngành công nghiệp ô tô tiếp tục phát triển, việc thúc đẩy tự động hóa tại các trung tâm phụ tùng sẽ ngày càng trở nên quan trọng. Bằng cách áp dụng các công nghệ xử lý vật liệu tự động, các trung tâm phụ tùng ô tô có thể nâng cao hiệu quả, cải thiện độ chính xác và tối ưu hóa hoạt động của mình. Việc tích hợp các giải pháp như Unit Load AS/RS, Mini Load AS/RS hoặc Giá đỡ con thoi cho phép tiếp cận toàn diện để xử lý và vận chuyển nhiều loại linh kiện ô tô.
Việc triển khai tự động hóa không chỉ liên quan đến hiệu quả mà còn liên quan đến sự an toàn, các hệ thống xử lý vật liệu tự động thường giúp giảm lưu lượng xe nâng, mang lại môi trường làm việc an toàn hơn.
Trong bối cảnh cạnh tranh mà tốc độ và độ tin cậy là tối quan trọng, việc chuyển đổi sang tự động hóa không chỉ có lợi mà còn trở nên cần thiết.
Thành công trong thế giới thực
Để biết ví dụ thực tế về việc tự động hóa thành công một trung tâm phụ tùng ô tô, hãy đọc nghiên cứu điển hình của chúng tôi về MPM có trụ sở tại Indonesia. Triển khai Mini Load AS/RS, STV và hệ thống lấy hàng trong hoạt động xử lý và vận chuyển, MPM đã cải thiện đáng kể khả năng xử lý và vận chuyển 13.000 SKU.
K.Takahiro
Phòng Kế hoạch Bán hàng, Bộ phận Intralogistics, Daifuku
Takahiro có kinh nghiệm sâu rộng trong lĩnh vực bán hàng và kỹ thuật hệ thống sản xuất ô tô, đã làm việc trong lĩnh vực này trong một thời gian dài. Sau đó, anh chuyển hướng tập trung sang Intralogistics và hiện là một phần không thể thiếu của Phòng Kế hoạch Bán hàng, nơi anh tích cực tham gia vào nhiều hoạt động tiếp thị khác nhau.