轨道引导车系统“有轨高速分拣车（Sorting Transfer Vehicle）（STV）”
大福的自动轨道引导车系统“有轨高速分拣车（Sorting Transfer Vehicle）（STV）”是一种托盘分拣系统，旨在与自动存储和检索系统（自动仓库）结合提供高吞吐量的物料搬运。 STV 能够在多个传送带上进行分拣，从而能够高效地进出多个自动化仓库通道、进出和返回订单拣选站以及按运输方向进行分拣。还提供冷藏环境模型，非常适合冷链自动化。
特长
高吞吐量
STV运行平稳安静，较大行驶速度为200m/min，负载转移速度为30m/min。每辆车的速度会根据其位置和货物的可用性（装载或卸载）自动调整。在具有多辆车的环路和双系统中，控制器优化车辆分配以避免多余的运动和能源消耗，从而优化整体系统效率。
灵活的
该系统可提供单穿梭、双穿梭或环路配置，可构建以适应各种建筑布局、空间和运输量要求。该系统还具有高度可扩展性，使其适合扩展以响应业务环境的变化，例如延长轨道以容纳更多的自动化仓库，或随着吞吐量的增加而增加车辆数量。
可靠的
当使用输送机配置等效的运输系统时，托盘在输送机上物理移动，这往往会根据托盘的质量引起问题。
借助 STV 系统，载有托盘的车辆在轨道上运行，确保货物运输顺畅稳定。此外，除单穿梭系统外，维护工作可以在系统运行时进行。
布局变化
我们提供以下三种类型的系统，以适应您的业务量和运营。
单穿梭系统
单车在直线轨道上来回行驶以运输负载。这意味着叉车操作员不必从仓库的一端移动到另一端，从而提高了工作效率。
直轨可与90°曲轨组合，形成L型布局。当建筑物和生产设备的布局难以配置直线布局时，这很有效。
双穿梭系统
该系统由直轨上的两辆小车组成，两辆小车可以同时运行，因此与单台穿梭车相比，吞吐量提高了 1.5 倍。
可以将一辆车与疏散区断开连接，然后用另一辆车运行系统，这在其中一辆车发生故障时作为备用措施很有用。
多车循环系统
多辆车辆部署在由直轨和U形曲线轨道组成的环形轨道上。每辆车可以同时承载一个负载，与穿梭系统相比，可以处理更多的负载。
如果预计未来加工的货物量会增加，可以在后期增加额外的车辆以增加加工能力。该循环还可以扩展以在自动化仓库中容纳额外的起重机，使其具有高度可扩展性，以满足不断增长的业务的需求。
在车辆维护的情况下，受影响的车辆可以被移到环路外的维护站，允许剩余车辆继续运行。
车辆变化
我们根据要运输的货物的形状和重量、托盘的强度和安装环境提供最合适的车辆。
双链输送机
三链输送机
滚筒输送机
耐冷STV低至-30℃环境，可应对冷库输送和分拣需求。
应用
从仓库到生产线的原材料和包装材料供应
在进程之间转移进行中的工作
将成品从生产线转移到自动仓库
为箱子拣选机器人供应和收集托盘
通过运输卡车对产品进行分类
冷库节省人力
案例分析
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