PT Mitra Pinasthika Mulía
La solución de Intralogistics redujo el tiempo de entrega en un tercio
Habilitación del envío de pedidos el mismo día
PT Mitra Pinasthika Mulia ("MPMulia"), un minorista de piezas de motocicletas ubicado en East Java, Indonesia, ha construido un nuevo almacén de piezas automatizado que incluye AS/RS. El almacén maneja el creciente volumen de ventas y la cantidad de piezas de motocicletas. El almacén automatizado ha contribuido a aumentar la capacidad de almacenamiento y reducir los plazos de envío en dos tercios, lo que ha permitido que MPMulia se diferencie de sus competidores en la industria.
MPMulia, con sede en Surabaya, Indonesia, se estableció en 1988 como una subsidiaria del grupo MPM, que se dedica a motocicletas, automóviles y servicios de transporte). Como distribuidor autorizado de la marca Honda, MPMulia posee una cuota de mercado de más del 70% de Indonesia, que ocupa el tercer lugar mundial en ventas de motocicletas después de China e India.
MPMulia tiene un almacén en Sidoarjo, ubicado al sur de la ciudad de Surabaya, desde donde envía sus productos a distribuidores y minoristas en Java Oriental. Su anterior almacén funcionaba almacenando productos sobre palets en estanterías convencionales. Sin embargo, para adaptarse a las crecientes necesidades de los clientes, aumentó el volumen de mercancías manipuladas. La demanda superó la capacidad operativa; por lo tanto, el sistema de almacén anterior no podía administrar la operación de manera eficiente.
Por ello, en noviembre de 2020 se construyó una nueva nave de dos plantas con una edificabilidad de 2.600 m 2 en el terreno colindante a la nave anterior. Al instalar un Mini Load AS/RS (dos transelevadores con una capacidad de almacenamiento de 14.384 cajas) junto con un sistema de preparación de pedidos, MPMulia mejoró enormemente la eficiencia de las operaciones de recepción y envío.
Cada estación es capaz de manejar 2.000 pedidos por día.
Los contenedores que han sido recogidos se devuelven al AS/RS.
La eficiencia mejorada redujo el tiempo de entrega del envío en dos tercios
El nuevo almacén consta de una zona de almacén automatizado para almacenar productos tanto de pedidos de gran volumen como de pedidos de pequeño volumen.
Los productos para pedidos de pequeño volumen son inspeccionados y clasificados. Dado que se requiere selección de piezas, se vuelven a empaquetar en cajas de cartón en contenedores especiales antes de almacenarse en el almacén automático. Cuando se recibe un pedido de un cliente, el sistema de gestión de almacenes (WMS) emite una instrucción de almacenamiento para el almacén automático y el contenedor designado se transfiere desde el puerto de salida en el segundo piso a las cuatro estaciones de selección mediante Clasificación de vehículos de transferencia (STV ).
Cada estación de recolección emplea la recolección por lotes para cada artículo. Las cantidades necesarias se seleccionan de los contenedores recuperados y se colocan en un contenedor de consolidación para cada pedido como parte del sistema de selección digital. Luego, los productos se empaquetan por destino y se transportan mediante una cinta transportadora hasta el área de envío en el primer piso. Luego, los productos se comparan con las cargas de envío procesadas como pedidos de gran volumen y se organizan en la orden de carga del camión para el envío.
La instalación de AS/RS ha aumentado la capacidad de almacenaje hasta un máximo de 13.000 SKUs de mercancías. Anteriormente, tomaba tres días desde la recepción del pedido hasta el envío. Sin embargo, al instalar estaciones para recoger en un punto fijo, la eficiencia del trabajo ha mejorado mucho. Además, la precisión de los pedidos ha mejorado hasta el 99,9 %.
Voz del cliente
Jefe de Inventario y Logística del Departamento de Repuestos MPM
Hari Vidodo
“Si bien toda la industria de repuestos para motocicletas lucha por la situación de COVID-19, nuestras ventas no han caído tanto como las de nuestros competidores, y creo que esto se debe a que hemos acortado las entregas al automatizar nuestro almacén. Planeamos instalar un Unit Load AS/RS a fines de 2025 para comenzar a manejar artículos pesados como aceite y neumáticos en respuesta a las crecientes necesidades de los clientes”.
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