Mahindra y Mahindra

Historia de Mahindra y Mahindra

M&M, una empresa central del conglomerado Mahindra Group, fue fundada en 1945 como Mahindra & Mohamed, una empresa comercializadora de acero. En 1947, Mahindra & Mohamed cambió su nombre por el actual Mahindra & Mahinda e ingresó al negocio de la fabricación de automóviles cuando comenzaron la producción con licencia del Jeep.

Ahora, M&M opera seis plantas en India. La planta de Nashik, que inició operaciones en 1980, produce cinco tipos de vehículos, incluidos los principales modelos Scorpio y Xylo, con una capacidad de producción anual de 200.000 vehículos.

Ajuste de la diferencia de cambio entre la línea de pintura y la línea de montaje

Un sistema de amortiguación actúa como la función central para ajustar la diferencia entre la línea de pintura de tres turnos y la línea de ensamblaje de dos turnos.

El anterior sistema de almacenamiento intermedio constaba de cintas transportadoras que almacenaban las carrocerías de los vehículos y las retiraban de la línea de montaje según las instrucciones del pedido. El suministro de una carrocería de vehículo a la línea de montaje requería hasta 30 minutos. Además, el sistema anterior ocupaba demasiado espacio. Para abordar estos problemas, se introdujo un nuevo sistema de almacenamiento intermedio que utiliza un AS/RS.

El tiempo de recuperación se redujo drásticamente a tan solo 2 min. vs original 30 min.

El nuevo sistema de búfer reduce drásticamente el tiempo de recuperación de 30 minutos a dos minutos. Esto hizo que los tiempos del ciclo de fabricación fueran más cortos y también ahorró espacio en el piso al utilizar el almacenamiento vertical, manteniendo casi la misma capacidad de almacenamiento que el sistema anterior.

Además, en el espacio libre junto a la línea de montaje se colocaron racks fijos para almacenar las piezas de montaje, que previamente se encontraban dispersos por toda la instalación, lo que reduce el tiempo de picking para agilizar el suministro de piezas.

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  Las carrocerías de los vehículos se giran sobre la mesa giratoria y se cargan en transportadores aéreos para ser transportados a la línea de montaje.

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  El AS/RS alcanza una altura de 15,5 metros y tiene capacidad para 92 vehículos. Cada bastidor puede acomodar un vehículo máximo de 1800 mm de ancho, 5000 mm de profundidad y 1900 mm de altura.

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  Las carrocerías de vehículos pintadas se transportan desde la línea de dolor (extremo derecho) y se cargan desde transportadores aéreos sobre paletas para almacenarlas en el AS/RS. Las estaciones de entrada y salida se encuentran en el entrepiso.