마힌드라 & 마힌드라

도장된 차체 보관 및 시퀀싱 AS/RS 시스템

도장된 차체 보관 및 시퀀싱을 위한 AS/RS

인도의 자동차 제조업체인 Mahindra & Mahindra Ltd.(M&M, 마하라슈트라주 뭄바이에 본사를 두고 있음)는 SUV(스포츠 유틸리티 차량), LCV(경상용차) 및 기타 차량을 제조합니다. 2013년 6월 M&M은 나시크 공장에서 도장된 차체 완충 시스템으로 유닛로드 AS/RS 도입했습니다. 버퍼 시스템은 도장된 차체를 임시로 저장하고, 다양한 종류의 차량을 한 라인에서 조립할 수 있도록 조립 순서대로 검색하여 배열합니다. 완충 시스템은 차체를 조립 라인에 공급할 때 생산성을 높이고 생산 사이클 타임을 획기적으로 단축시킵니다. 또한, 이전에 시설 전체에 분산되어 있던 조립 부품은 AS/RS를 설치하여 생성된 이제 열린 공간의 조립 라인 옆 한 위치에 통합됩니다.

마힌드라 & 마힌드라의 역사

대기업 마힌드라 그룹의 핵심 기업인 M&M은 1945년 철강 무역 회사인 마힌드라 & 모하메드로 설립되었습니다. 1947년 Mahindra & Mohamed는 현재의 Mahindra & Mahinda로 이름을 변경하고 Jeep의 라이센스 생산을 시작하면서 자동차 제조 사업에 진출했습니다.

현재 M&M은 인도에서 6개의 공장을 운영하고 있습니다. 1980년에 가동을 시작한 나식 공장은 주요 모델인 스콜피오(Scorpio)와 자일로(Xylo) 등 5종의 차량을 생산하며 연간 20만대를 생산할 수 있다.

도색 라인과 조립 라인의 시프트 차이 조정

완충 시스템은 3교대 페인트 라인과 2교대 조립 라인 사이의 차이를 조정하는 핵심 기능으로 작동합니다.

이전의 버퍼 시스템은 조립 라인의 주문 지시에 따라 차체를 보관하고 회수하는 컨베이어로 구성되었습니다. 조립 라인에 차체를 공급하는 데 최대 30분이 걸렸습니다. 게다가 이전 시스템은 너무 많은 공간을 차지했습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 AS/RS 사용하는 새로운 버퍼 시스템이 도입되었습니다.

검색 시간이 2분으로 대폭 단축되었습니다. 대 원래 30분

새로운 버퍼 시스템은 검색 시간을 30분에서 2분으로 대폭 단축합니다. 이는 제조 주기를 단축하고 수직 스토리지를 활용하여 바닥 공간을 절약하여 이전 시스템과 거의 동일한 스토리지 용량을 유지했습니다.

또한 기존에 시설 전체에 분산되어 있던 조립 라인 옆의 빈 공간에 조립 부품을 보관할 수 있는 고정 랙을 배치하여 피킹 시간을 단축하여 보다 신속하게 부품을 공급할 수 있었습니다.

  • 턴테이블에 도색된 차체

    차체는 턴 테이블에서 회전하고 오버 헤드 컨베이어에 적재되어 조립 라인으로 운송됩니다.

  • 차체 보관용 as/rs

    AS/RS 높이가 15.5미터에 달하며 차량 수용 능력은 92대입니다. 각 랙은 폭 1800mm, 깊이 5000mm, 높이 1900mm의 최대 차량을 수용할 수 있습니다.

  • 도장된 차체용 AS/RS

    도장된 차체는 페인 라인(맨 오른쪽)에서 운반되고 오버헤드 컨베이어에서 팔레트로 적재되어 AS/RS에 보관됩니다. 입력 및 출력 스테이션은 메자닌에 있습니다.

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