소매 유통 센터
최근 몇 년 동안 물류 산업의 노동력 부족 문제가 점점 더 주목받고 있습니다. 조사에 따르면 노동력 부족은 운송(71.9%) 분야에서 가장 두드러지며, 하역(69.2%), 유통가공(51.1%) 순이다.
이 때문에 물류센터 직원의 인건비가 증가하고 있다. 특히 유통시설이 많은 지역에서는 경력자 채용에 난항을 겪고 있다. 즉, 노동력을 모으기 위해서는 임금 인상과 더 나은 근무 환경이 필요합니다.
인력의 추가 감소가 예상됨에 따라 유통현장의 인력난은 계속 심화될 것이다. 유통망을 유지하고 인건비 상승을 억제하며 작업 조건을 개선하기 위해 자동화에 대한 필요성이 커지고 있습니다.
중대형 소매점을 위한 물류
소매 산업 유통 센터는 종종 유통 및 환승 센터 역할을 합니다. 즉, 보관(배포), 분류, 수집, 배송(이전) 기능을 제공합니다. 슈퍼마켓과 전문점을 대상으로 하는 대부분의 유통 센터는 두 가지 기능을 모두 가지고 있으며 최적화된 제품 공급 및 배송을 제공합니다. 상점에서 제작하거나 제3자 물류 회사에 아웃소싱합니다.
부패하지 않는 식품 및 생활용품의 작업 흐름
상품 도착은 물류센터(DC)와 환승센터(TC) 시스템에서 서로 다르게 처리됩니다. DC 시스템에 입력되는 상품은 배송 빈도에 따라 매우 높음(SA), 높음(A), 중간 또는 낮음(B/C), 소형 상품(C의 하위 집합)의 네 가지 범주로 나뉩니다. 그런 다음 볼륨, 빈도 및 배송 형태에 따라 저장됩니다. 이에 비해 TC 시스템에 들어가는 상품은 저장되지 않고 오히려 컨베이어를 통해 sorting system으로 바로 운반됩니다.
저장 흐름
배송 흐름
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