Các công nghệ thiết yếu của Daifuku dành cho cơ sở hạ tầng xã hội giúp giảm khối lượng công việc của nhân viên tại các sân bay Hoa Kỳ với Bảng kiểm tra dựa trên AGV “MIT”
Chiều cao của bàn cũng có thể được điều chỉnh để giúp nhân viên kiểm tra dễ dàng hơn.
To ensure safety, airports screen passenger baggage for dangerous items before loading them onto the aircraft. At US airports, TSA* staff move baggage requiring additional inspection to an inspection station. After the safety of the baggage has been confirmed, the staff return the baggage to the conveyor. The MIT’s AGV-based inspection platform helps reduce the workload on staff during this process. Daifuku sat down with Garrett Kelly, Executive Manager of Sales, Marketing, and Estimating, and Nick Ellens, Executive Manager of Autonomous Technologies and Software, at Daifuku Airport America Corporation—the company that developed the MIT technology—to discuss the system and its advantages.
- * TSA: Cục An ninh Vận tải; chịu trách nhiệm kiểm tra an ninh tại các sân bay ở Mỹ.
Hệ thống MIT: Giảm khối lượng công việc thể chất của nhân viên vận tải
MIT là loại sản phẩm gì? Bạn có thể cho chúng tôi một cái nhìn tổng quan về hệ thống?
Sân bay có hai tuyến chính: một dành cho hành khách và một dành cho hành lý ký gửi. Sau khi làm thủ tục, hành khách đến cổng lên máy bay và hành lý ký gửi của họ được vận chuyển bằng băng tải đến nơi được gọi là “khu vực trang điểm”, nơi các túi đã sẵn sàng để chất lên máy bay. Tuy nhiên, trước khi họ đến khu vực trang điểm, hành lý sẽ được kiểm tra các vật phẩm nguy hiểm, chẳng hạn như chất nổ. Việc kiểm tra sàng lọc này được thực hiện khi hành lý ở trên băng tải. Hành lý đã được dọn dẹp tiếp tục đến khu vực trang điểm.
Tuy nhiên, hành lý không qua sàng lọc sẽ được gửi dọc theo một tuyến đường khác đến khu vực giải quyết hành lý ký gửi, nơi mỗi túi đều được nhân viên an ninh kiểm tra.
Tại các sân bay Mỹ, nhân viên TSA tự tay dỡ hành lý ra khỏi băng tải và đưa đến trạm kiểm tra. Sau khi kiểm tra, hành lý đã được thông quan sẽ được vận chuyển và đặt trở lại băng tải. Vì túi có thể nặng hơn 20 kg nên việc nâng và hạ hành lý đòi hỏi nhiều sức lực và đau lưng là vấn đề thường gặp của nhân viên. Tai nạn cũng là vấn nạn từ nhiều năm nay.
MIT giải quyết những vấn đề như vậy bằng cách sử dụng Xe có hướng dẫn tự động (AGV) để di chuyển hành lý để kiểm tra thêm. Hành lý được chất lên MIT và vận chuyển đến trạm kiểm tra, nơi nhân viên TSA có thể kiểm tra hành lý trực tiếp tại MIT. Những túi vượt qua khâu kiểm tra sẽ được MIT đưa trở lại băng tải.
Điều này có nghĩa là MIT có thể giảm đáng kể khối lượng công việc của nhân viên và cải thiện hoạt động trong khu vực giải quyết hành lý ký gửi. MIT cũng được các nhân viên khen ngợi vì đã cải thiện hiệu quả công việc, giải phóng họ khỏi công việc lao động chân tay khi vận chuyển từng túi theo cách thủ công và cho phép họ tập trung vào việc kiểm tra.
Bạn có thể cho chúng tôi một vài ví dụ về nơi hệ thống MIT đã được áp dụng không?
Một nơi mà hệ thống MIT đã được giới thiệu là Sân bay Detroit Metropolitan Wayne County ở Michigan. Sân bay này là một trong những sân bay bận rộn nhất nước Mỹ, phục vụ hơn 33 triệu hành khách mỗi năm. Các sân bay luôn tìm cách tự động hóa và hợp lý hóa hệ thống của họ, và MIT không chỉ tăng hiệu quả sàng lọc hành lý mà còn giảm khối lượng công việc cho nhân viên bằng cách giảm thiểu khối lượng nâng vật nặng cần thiết.
Sân bay Detroit Metropolitan Wayne County là sân bay đầu tiên của Hoa Kỳ áp dụng hệ thống MIT. Là một trong những sân bay bận rộn nhất cả nước nên tải trọng hành lý rất cao. Tận dụng công nghệ là điều cần thiết để vận chuyển số lượng lớn túi như vậy một cách nhanh chóng, an toàn và đáng tin cậy.
Development of Daifuku’s proven industrial AGVs for airports
Mặc dù AGV được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau nhưng điều gì khiến AGV của hệ thống MIT trở nên khác biệt?
The MIT is essentially a modified industrial AGV developed by Daifuku for use specifically in airports. For example, a tilting table is included to automatically slide inspected baggage back on to the conveyor. We also used stainless steel for a smooth surface and easy cleaning.
Bạn đã phát triển những công nghệ đột phá nào cho hệ thống này?
Công nghệ xếp hàng trên cùng và hệ thống điều khiển dùng để xếp hành lý lên MIT đã được điều chỉnh để sử dụng với AGV từ hệ thống được sử dụng trong hệ thống khay hành lý của chúng tôi. Chúng tôi cũng đã phát triển hệ thống điều khiển AGV với dung sai tránh chướng ngại vật có thể điều chỉnh để vận chuyển hành lý hiệu quả. Những công nghệ này, kết hợp với trình quản lý đội xe mới để quản lý tất cả AGV và PLC để tự động hóa điều khiển thiết bị, có nghĩa là hệ thống MIT có thể giải quyết nhiều vấn đề khác nhau cho sân bay.
Sân bay có thể mong đợi những tính năng và lợi ích chính nào từ việc giới thiệu hệ thống MIT?
Tóm lại, hệ thống MIT có những ưu điểm sau.
- Nhân viên TSA không còn phải xách hành lý nặng đến bàn kiểm tra, giúp giảm đau lưng và giảm bớt khối lượng công việc.
- Việc kiểm tra có thể được thực hiện tại một địa điểm cụ thể với hiệu quả cao hơn.
- Tiêu thụ điện năng thấp hơn so với hệ thống băng tải thông thường.
- Độ ồn thấp hơn so với hệ thống băng tải thông thường.
- Các tuyến vận hành có thể được thay đổi khi cần chỉ bằng cách di chuyển băng từ trên sàn.
- Bàn kiểm tra của MIT có cùng kích thước với bàn kiểm tra thông thường nhưng dễ xử lý hơn.
- Có thể dễ dàng sắp xếp nhiều túi để kiểm tra, giúp tăng thời gian vận hành.
- Hệ thống bao gồm nhiều AGV nên ngay cả khi xảy ra lỗi, việc vận chuyển hành lý sẽ không bị chậm trễ.
Cải tiến hệ thống để ngày càng tốt hơn
MIT có thể được sử dụng ở bất kỳ sân bay nào không?
Hệ thống MIT phù hợp nhất cho các nhà ga sân bay vừa và lớn, với các sân bay mới hoặc khi cập nhật các trạm kiểm tra hành lý. Lý do là phải có đủ không gian để đảm bảo an toàn khi sử dụng nhiều nền tảng MIT.
Điều đó nói lên rằng, việc áp dụng hệ thống MIT dễ dàng hơn việc lắp đặt hệ thống băng tải và thiết kế bố trí cũng đơn giản hơn khi không cần lắp đặt đường ray trên sàn. Cách bố trí cũng có thể được thay đổi sau khi cài đặt, vì vậy hệ thống MIT thực sự nên được coi là một khoản đầu tư dài hạn.
Những cải tiến hơn nữa cho công nghệ có thể thực hiện được không?
Các nền tảng của MIT chạy bằng pin và có các điểm sạc trên sàn dọc theo tuyến đường vận chuyển. Vì vậy, pin lithium-ion dung lượng lớn là một cách để cải tiến hệ thống hơn nữa, nhưng chúng tôi cũng không ngừng nỗ lực cải tiến thuật toán cân bằng sạc để làm cho hệ thống trở nên tốt hơn nữa.