ประวัติภาพถ่ายของ Daifuku ที่ให้บริการระบบการจัดการการปฏิบัติงานสำหรับ Rokko Liner

เส้นทางเกาะรอกโกะ หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ Rokko Liner เปิดให้บริการในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2533 และเชื่อมต่อเกาะ Rokko ซึ่งเป็นเกาะเทียมแห่งที่สองของเมืองโกเบ ไปยังสถานี JR Sumiyoshi ทางตะวันออกของใจกลางเมืองโกเบ Paltec ซึ่งเป็นบริษัทในกลุ่ม Daifuku ทำงานร่วมกับ Kobe Steel, Ltd. เพื่อพัฒนาและส่งมอบระบบการจัดการการปฏิบัติงานของ Rokko Liner ซึ่งเป็นแกนหลักที่ทำให้ระบบไร้คนขับ ซึ่งเป็นระบบที่สามในญี่ปุ่นเป็นไปได้

Rokko Liner สร้างขึ้นโดยเมืองโกเบและบริษัท Kobe New Transit Co., Ltd. เชื่อมต่อสถานี JR Sumiyoshi กับสถานี Marine Park ที่อยู่ห่างออกไป 4.5 กม. ด้วยระยะเวลาเดินทางประมาณ 10 นาที ทำให้การเดินทางไปและกลับจากเกาะเป็นเรื่องง่าย ระบบการจัดการการปฏิบัติงานเชื่อมต่อสายเข้ากับคอมพิวเตอร์กลางเพื่อควบคุมการดำเนินการและการจัดการรถไฟได้อย่างสมบูรณ์ ระบบจะควบคุมรถไฟเหมือนที่บุคคลทำ โดยควบคุมการปรับความเร็วและการดำเนินการขาเข้าและขาออก ระบบยังรับประกันความปลอดภัยของรถไฟและผู้โดยสารด้วยการตรวจสอบความผิดปกติอย่างมีประสิทธิภาพและการจัดการเหตุฉุกเฉินใดๆ ที่เกิดขึ้น การดำเนินการเฉพาะอื่นๆ ที่ควบคุมโดยระบบ ได้แก่ การทำงานของรางรถไฟ เช่น ขั้นตอนการเปลี่ยนจุดและทางออก การวิเคราะห์ประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน และการออกอากาศและการแสดงข้อมูลสถานีภายในรถไฟ

จุดแข็งของ Paltec ในการพัฒนาซอฟต์แวร์ส่งผลให้พนักงานจำนวนมากย้ายมาร่วมงานกับ Daifuku เมื่อบริษัทควบรวมกิจการกันในปี 1991 จุดแข็งเหล่านั้นได้ถูกนำไปใช้ในธุรกิจ Daifuku ต่างๆ รวมถึงระบบการผลิตและการจัดจำหน่ายของบริษัท ตลอดจนระบบเซมิคอนดักเตอร์และระบบสายการผลิต LCD

ลิ้งค์ที่มีความเกี่ยวข้อง

• เทคโนโลยีควบคุมที่นอกเหนือไปจากการจัดการวัสดุ: การก่อตั้งบริษัทใหม่ในกิจการร่วมค้าภายในบริษัทแห่งแรกของ Daifuku