世界首個臨時儲存和分類系統“SPDR”

1957年，大福向一家汽車工廠提供了日本第一台用於車身運輸的鍊式輸送機。從那時起，我們在汽車生產的幾乎所有流程中都取得了許多成果。除了創新的輸送系統之外，我們還提供了各種解決方案，以提高主裝配線的生產線側的零件處理和零件供應的生產率。然而，傳統的從供應商接收和儲存零件以及根據生產計劃及時檢索的系統通常需要體力勞動。為了改善上述流程，我們於 2014 年 12 月開發並推出了SPDR（發音為 Spider），這是一種零件臨時儲存和分類系統。

靈活搬運尺寸各異的貨箱

SPDR包括機械手臂，可自動升降以抓取零件箱；一根大樑，可以在四個方向上移動；以及大樑的導軌和支撐柱。該系統能夠將箱子直接堆放在支撐柱內的地板區域上。手臂上的卡盤是一項專有技術，是世界上第一個能夠處理不同尺寸箱子的技術。它可以逐一或堆疊地抓取案件，從而可以輕鬆處理較低層的案件。方便揀選檢索和分組檢索操作，靈活滿足線側需求。

零件物流機械化的需求

在汽車廠，零件在供應到生產線之前需要臨時存放。在許多情況下，它們被臨時放在地板上，然後人工取回和分類，這給工人帶來了沉重的負擔，特別是因為裝有零件的箱子重達 20 公斤。此外，我們還收到許多希望完成以下任務的客戶的請求：

更有效地利用有限的空間
自動化操作，無需分離不同大小的案例
在短時間內安裝並使系統運行
最大限度地減少安裝後搬遷和佈局更改所需的時間
按方向和時間提高案件分揀效率
引入靈活的自動化系統
即使系統關閉也能檢索案例

各種零部件物流相關事項的解決方案

SPDR的開發是為了回應上述關於自動化操作概念的願望，同時使用最少量的固定部件（例如機架），並使工人能夠在系統出現故障時手動處理案件。SPDR使用傳統的地板裝載方式來靈活存放尺寸和數量每天都可能變化的箱子。
該系統具有每小時高達 80 個儲存和檢索週期的高吞吐量（7x7 公尺配置），並且高度靈活，允許輸入和輸出連接埠根據需要位於任何地方，並在短時間內修改或添加，甚至安裝後。
對於檢索，可以使用以下三種模式：先進先出，僅檢索所抓取的一個案例並重新存儲其他案例；批量檢索，輸出一堆具有相同批號的案例；案例揀選檢索，以將不同類型的箱子按順序堆疊並立即存放。該系統可以處理大多數市售容器，包括標準容器、帶手柄容器、雙色容器和可折疊容器，這些容器單一重量可達 20 公斤，堆疊起來時總重量可達 1 50 公斤。除了豐富的庫存控制功能外，SPDR還提供各種擴展接口，可透過平板電腦實現儲存、檢索和庫存檢查。