1957年,大福公司為一家汽車工廠提供了用於輸送車身的鏈條式輸送機。此後,我們在汽車製造的所有流程都取得了優異的成果。除了革新的輸送機系統外,我們還提供了各種解決方案,用於提高裝配線內零部件搬運操作和向其他裝配線供應零部件的生產率。然而,根據生產計畫,在接收和儲存來自供應商的零部件並進行及時的出庫操作時,即使應用了專門的系統,往往也需要人力勞動。為了改善這種情況,我們在2014年12月開發並推出了SPDR(發音為spider),零部件臨時儲存和分類系統。

研發出世界首個臨時儲存和分類系統「SPDR」

靈活搬運尺寸各異的貨箱

  SPDR包括可自動升降、抓取零件貨箱的機器臂;可以向四個方向移動的大樑;以及大樑的軌道和支撐柱。該系統可以在支撐柱內部直接將貨箱堆疊在開闊的地面上。機器臂上的卡盤是一項專利技術,而且是世界首個可處理各種尺寸貨箱的技術。它可以在一次堆疊操作中逐個抓取貨箱,或一次抓取多個貨箱。 放置在低層的貨箱也可以被輕鬆的搬運,從而使揀選出庫和集貨出庫等操作更為簡易,以此滿足供應產線的需求。

零件物流機械化的需求

  在汽車廠內向生產線供應零件之前,需要臨時儲存零件。現況臨時儲存都是利用平置倉庫管理,,出庫、分揀作業都是依賴人力。裝有零件的貨箱重達20kg,這給操作人員帶來了沉重的負擔。此外,我們收到了許多來自客戶的請求,客戶希望能夠機械化。

  1. 有效活用有限的空間
  2. 能夠自動化處理各種尺寸的貨箱
  3. 不影響每天的正常作業,在短時間內安裝並運行系統
  4. 縮短安裝後進行移設和重新配置所需的時間
  5. 依據出貨地點和每個時段,更有效率進行分類
  6. 想要彈性化的自動化設備
  7. 即使在系統無法運轉時,也能夠讓貨箱出庫

各種零部件物流相關事項的解決方案

  SPDR是基於對以下機械化的需求而研發,將固定式料架減少到最少,進行機械化的同時考慮到在系統無法運行時可以用人力作業處理貨箱。即使貨箱的尺寸和重量會依據日期變化,SPDR也仍然能夠以傳統的平置方式,靈活地對其進行儲存操作。

  該系統的處理能力極高,例如機器長度寬幅尺寸各7m左右時,每小時可以完成80次儲存和出庫操作,另外可以根據需求將入庫/出庫口設置在任意位置,安裝後也可以簡易變更・追加。

  可以通過以下三種方式進行出庫操作:先進先出型,即每次只抓取一個貨箱進行出庫後再次儲存其他貨箱;批量出庫多個批號相同的貨箱;按順序揀選抓取不同形狀的貨箱堆疊出庫。該系統可處理大多數的商業用箱型容器,包括標準型、把手型、雙色型和可折疊型的箱型容器等,可對應的重量為一個20 kg,多個合計150 kg。除了強大的庫存控制功能,它還提供了各種擴展介面,可以使用平板電腦進行入庫、出庫和庫存檢查操作。

< 大福公司新聞 No.211 (2005年5月)>