Giải pháp DAIFUKU Giới thiệu Hệ thống phân loại công suất cao để xử lý sự gia tăng hàng hóa bằng đường hàng không
Vào tháng 10 năm 2021, Nippon Express Co., Ltd. (sau đây gọi là Nippon Express) đã khai trương NEX Amagasaki, một cơ sở hậu cần đô thị, tại Amagasaki, Hyogo. Trung tâm Hàng hóa Sân bay Osaka ở Toyonaka, Osaka, đã được chuyển đến tầng một của cơ sở mới này, trong khi hệ thống phân loại—thiết bị cốt lõi của trung tâm—đã được cải tạo nhằm đáp ứng nhu cầu xử lý hàng hóa hàng không tăng lên. Để tìm hiểu thêm về cách trung tâm vận chuyển hàng hóa mới của công ty đảm bảo giao hàng đúng giờ cho nhiều loại hàng hóa, chúng tôi đã phỏng vấn Takayuki Akiyama, giám đốc Bộ phận Quá cảnh của Bộ phận Dịch vụ Sân bay Osaka tại Chi nhánh Dịch vụ Hàng không Osaka của Nippon Express.
Bạn có thể cho chúng tôi biết về vai trò của Trung tâm vận chuyển hàng hóa sân bay Osaka không?
Trung tâm này hoạt động 24 giờ một ngày và là một trung tâm quan trọng cho mạng lưới vận chuyển hàng hóa hàng không nội địa của chúng tôi, đồng thời là cửa ngõ vận chuyển hàng hóa hàng không nội địa ở Tây Nhật Bản. Đúng như tên gọi của nó, trung tâm xử lý hàng hóa hàng không đến và đi từ Sân bay Quốc tế Osaka, còn được gọi là Sân bay Itami. Một trong những lợi thế của vận chuyển hàng không là có thể giao hàng trong ngày cho khách hàng, ngay cả ở những vùng sâu vùng xa và có thể đáp ứng thời gian giao hàng ngắn cho các lô hàng khẩn cấp, chẳng hạn như dược phẩm, thiết bị chính xác và các mặt hàng dễ hỏng.
Ngoài vận tải hàng không, trung tâm còn cung cấp dịch vụ vận tải đường bộ. Chúng tôi phân loại các gói hàng đến từ khắp Nhật Bản và gửi chúng đến văn phòng của chúng tôi ở khu vực Kansai, nơi chúng tôi cũng thu thập các gói hàng để mang đến trung tâm phân loại và vận chuyển trên toàn quốc.
Một ngày điển hình ở Trung tâm như thế nào?
Trung tâm sắp xếp các gói hàng đến từ Sân bay Itami trước 10 giờ sáng để các văn phòng của chúng tôi trên toàn khu vực Kansai có thể giao chúng vào buổi chiều. Hoạt động bắt đầu chậm lại trước buổi trưa, nhưng sau đó, chúng tôi bắt đầu nhận các gói hàng từ văn phòng Kansai, chúng tôi sẽ phân loại và sẵn sàng vận chuyển từ chiều đến sáng sớm ngày hôm sau. Hoạt động tại Trung tâm diễn ra sôi nổi từ khoảng 8 giờ tối đến 5 giờ sáng hôm sau vì đây là lúc chúng tôi nhận được rất nhiều tải.
Điều gì đã dẫn đến quyết định chuyển hoạt động sang NEX Amagasaki của bạn và địa điểm này hoạt động như thế nào?
Trung tâm Hàng hóa trước đây được đặt tại Toyonaka, Osaka, nhưng do số lượng gói hàng chúng tôi xử lý tăng lên nên năng lực xử lý của chúng tôi đã đạt đến giới hạn. Điều đó, kết hợp với thực tế là nhiều cơ sở vật chất đã trở nên lỗi thời, dẫn đến quyết định di dời Trung tâm của chúng tôi. Địa điểm mới chỉ cách Nút giao thông Amagasaki trên Đường cao tốc Meishin khoảng 1,6 km và cách Sân bay Itami chỉ khoảng 10 km. Nó cũng gần các khu dân cư và nằm trong khoảng cách đi bộ đến Ga Amagasaki, điều này giúp việc tuyển dụng lực lượng lao động của chúng tôi trở nên dễ dàng. Trong khi các cơ sở hậu cần thường được xây dựng ở vùng ngoại ô, NEX Amagasaki là một cơ sở hậu cần đô thị, khiến đây trở thành một nỗ lực mới đối với chúng tôi.
Tại sao bạn quyết định cải tiến hệ thống phân loại khi di dời trung tâm?
Nguyên nhân chính là do hệ thống phân loại ở trung tâm cũ đã gần hết tuổi thọ sử dụng nhưng chúng tôi cũng muốn cải tạo lại hệ thống vì năng lực xử lý của hệ thống cũ không thể đáp ứng được khối lượng ngày càng tăng.
Máy phân loại băng chuyền—sự lựa chọn tốt nhất cho năng suất cao hơn
Bạn có thể vui lòng cho chúng tôi biết lý do bạn chọn máy phân loại băng chuyền của Daifuku làm trung tâm không?
Chúng tôi xử lý nhiều gói khác nhau tại trung tâm. Các gói hàng không chỉ khác nhau về kích thước, trọng lượng và hình dạng mà còn khác nhau về chất liệu đóng gói, một số được đựng trong hộp các tông và một số khác bằng nhựa, và chúng tôi phải phân loại tất cả những thứ này. Ngoài ra, một trong những giá trị hàng đầu chúng tôi mang đến cho khách hàng là tính kịp thời nên tốc độ phân loại cũng là điều cần thiết. Máy phân loại băng chuyền giúp chúng tôi có thể tự động xử lý nhiều loại gói hàng khác nhau và giao chúng đúng thời gian với dịch vụ chất lượng. Một yếu tố quan trọng khác dẫn đến quyết định này là chúng tôi đã làm việc với Daifuku hơn 10 năm nên họ hiểu rõ về công việc của chúng tôi và chúng tôi tin tưởng vào dịch vụ của họ, đặc biệt là hệ thống hỗ trợ của họ.
Trung tâm cũ có hệ thống slide shoe để di chuyển hàng hóa trên băng tải dạng thanh. Khi hàng hóa tới ngã ba, một chiếc giày sẽ đẩy hàng hóa ra ngoài để phân loại. Tuy nhiên, với máy phân loại băng chéo, hàng hóa được chất lên các xe đẩy được kết nối chạy trên đường ray và việc phân loại được thực hiện bằng cách sử dụng bộ truyền động dây đai. Trong hệ thống này, các xe đẩy được quản lý riêng lẻ, giúp cải thiện thông lượng và nếu một xe đẩy bị hỏng, chúng tôi có thể chỉ cần dừng tải hàng lên xe đẩy đó, do đó không cần phải dừng toàn bộ dây chuyền. Không phải dừng toàn bộ quy trình hoạt động là một lợi ích rất lớn.
Ngoài ra, máy phân loại băng chéo có thể xử lý tải trọng lớn vì nó sử dụng hai dây đai trên một xe đẩy. Chỉ một dây đai được sử dụng cho tải trọng nhỏ và hai dây đai được sử dụng cho tải trọng lớn, do đó việc phân loại sẽ hiệu quả hơn đối với nhiều loại tải trọng khác nhau.
Hàng hóa được chất lên các xe đẩy được kết nối và được phân loại bằng bộ truyền động dây đai.
Tải trọng nhỏ được chuyển tải chỉ bằng một dây đai và tải trọng lớn được chuyển tải bằng hai dây đai.
Bạn đã nhấn mạnh những điểm nào trong quá trình đổi mới?
Mục tiêu lớn nhất là nâng cao năng lực xử lý. Ở trung tâm cũ, chiều dài băng tải từ khu vực nhập hàng đến máy phân loại quá ngắn nên nếu nhiều kiện hàng về cùng một lúc thì chúng tôi sẽ không thể xử lý được. Ở trung tâm mới, băng tải giữa khu vực đầu vào và hệ thống phân loại đủ dài để chúng tôi có thể sử dụng nó làm vùng đệm, đồng thời chúng tôi cũng tăng số lượng băng tải đầu vào lên bốn.
Điều này, kết hợp với sự thay đổi trong hệ thống phân loại, có nghĩa là trung tâm mới có thể xử lý tới 12.000 gói hàng mỗi giờ, trong khi trung tâm cũ chỉ có thể xử lý tối đa 7.500 gói hàng mỗi giờ.
Bốn băng tải dẫn vào đầu vào của máy phân loại băng chuyền.
Hàng hóa lưu chuyển qua trung tâm như thế nào?
Nhân viên của chúng tôi đưa hàng hóa đến vào băng tải theo cách thủ công và nếu hàng hóa có thể vừa với một trong các xe đẩy của băng chuyền thì nó sẽ được chuyển đến máy phân loại. Những đồ vật có kích thước lớn và dài như túi golf, màn cuộn được đưa vào dây chuyền phân loại thủ công và chuyển đến khu vực để nhân viên phân loại thủ công.
Với máy phân loại băng chéo, thông tin hàng hóa được liên kết với xe đẩy và khi xe đến chute quy định, dây đai xe đẩy sẽ dùng để xả hàng vào chute. Ở đầu bên kia của chute, nhân viên tự tay xếp hàng vào container hàng không và xe lồng sau đó chất lên xe tải để vận chuyển.
Hàng hóa được bốc thủ công từ container lên băng tải.
Hàng hóa được phân loại theo điểm đến và chất lên xe lồng.
Môi trường làm việc được cải thiện nhờ sự yên tĩnh của hệ thống mới
Việc chuyển đến địa điểm mới có khó khăn không?
Là một công ty logistics có lịch sử lâu đời, bản thân việc di chuyển không phải là vấn đề lớn, nhưng chúng tôi không thể ngừng xử lý các gói hàng trong quá trình di chuyển nên cuối cùng chúng tôi phải sử dụng cả trung tâm cũ và trung tâm mới trong quá trình chuyển đổi. Lúc đầu, chúng tôi đã có một khởi đầu khó khăn, nhưng chúng tôi biết rằng Daifuku sẽ ở đó để hỗ trợ chúng tôi trong bất kỳ vấn đề nào chúng tôi gặp phải, để chúng tôi có thể tự tin bắt đầu mọi việc.
Có đúng là bạn muốn tập trung vào việc giảm tiếng ồn ở trung tâm mới không?
Có, hệ thống phân loại mới yên tĩnh hơn nhiều so với hệ thống trước đó. Trong buổi demo tại Shiga Works của Daifuku, chúng tôi rất ấn tượng bởi độ yên tĩnh của hệ thống và giờ đây khi chúng tôi đưa nó vào hoạt động ở trung tâm, chúng tôi càng đánh giá cao hơn độ yên tĩnh của nó. Ở trung tâm cũ, chúng tôi phải nói khá to mới được nghe, nhưng ở trung tâm mới, chúng tôi có thể trò chuyện bình thường trở lại nên môi trường làm việc đã thực sự được cải thiện. Ngoài ra, vì đây là cơ sở hậu cần đô thị được bao quanh bởi khu dân cư nên chúng tôi đặc biệt quan tâm đến vật liệu của các bức tường ở tầng một, nơi đặt hệ thống phân loại, xây dựng chúng với khả năng cách âm tuyệt vời để ngăn chặn rò rỉ âm thanh.
Câu hỏi cuối cùng: Triển vọng của bạn về tương lai là gì?
Ngành hậu cần đã phải vật lộn với tình trạng thiếu lao động trong một thời gian, vì vậy chúng tôi có kế hoạch tận dụng tối đa khả năng tự động hóa tiên tiến của NEX Amagasaki để tiếp tục phát triển hoạt động của mình. Chúng tôi cũng nỗ lực nâng cao hiệu quả và thúc đẩy cải thiện môi trường làm việc để có thể cung cấp cho khách hàng các dịch vụ nhanh hơn và chất lượng cao hơn.
Takayuki Akiyama
Manager
Osaka Airport Service Division, Transit Department
Nippon Express Co., Ltd.