Eine fotografische Geschichte von Daifuku, der das Betriebsmanagementsystem für den Rokko Liner bereitstellte
Die Rokko Island Line, besser bekannt als Rokko Liner, wurde im Februar 1990 eröffnet und verbindet Rokko Island, die zweite künstliche Insel der Stadt Kobe, mit der JR-Station Sumiyoshi im östlichen Teil des Zentrums von Kobe. Paltec, ein Unternehmen der Daifuku-Gruppe, arbeitete mit Kobe Steel, Ltd. zusammen, um das Betriebsmanagementsystem des Rokko Liners zu entwickeln und bereitzustellen, das den Kern bildet, der das unbemannte System – das dritte seiner Art in Japan – ermöglicht.
Der von der Stadt Kobe und der Kobe New Transit Co., Ltd. gebaute Rokko Liner verbindet den Bahnhof JR Sumiyoshi mit der 4,5 Kilometer entfernten Endstation Marine Park. Bei einer Fahrzeit von etwa 10 Minuten bietet die Linie einen bequemen Transport von und zur Insel. Das Betriebsmanagementsystem verbindet die Linie mit einem Zentralcomputer, der den Zugbetrieb und die Zugverwaltung vollständig kontrolliert. Das System steuert den Zug wie ein Mensch und kontrolliert Geschwindigkeitsanpassungen sowie Ankunfts- und Abfahrtsvorgänge. Das System gewährleistet außerdem die Sicherheit von Zug und Fahrgästen, indem es effizient auf Störungen überwacht und auftretende Notfälle behandelt. Zu den weiteren spezifischen Aktionen, die das System steuert, gehören der Betrieb der Gleise der Linie, beispielsweise Weichenstell- und Ausfahrverfahren, Betriebsleistungsanalysen und die Übertragung und Anzeige von Bahnhofsinformationen in den Zügen.
Die Stärke von Paltec in der Softwareentwicklung führte dazu, dass viele seiner Mitarbeiter nach der Fusion der Unternehmen im Jahr 1991 nach Daifuku wechselten. Diese Stärken wurden in verschiedenen Daifuku-Geschäftsbereichen eingesetzt, einschließlich der Fertigungs- und Vertriebssysteme des Unternehmens sowie der Halbleiter- und LCD-Produktionsliniensysteme.
- * Dieser Artikel basiert auf Inhalten aus einem internen Newsletter der Daifuku Group.