Eine fotografische Geschichte von Daifuku Daifuku lieferte die Förderbänder für die erste Fabrik in Japan, die ausschließlich Personenkraftwagen herstellte

1959 lieferte Daifuku ein Webb-Fördersystem an das Motomachi-Werk von Toyota Motor Co., Ltd. (im Folgenden als Toyota bezeichnet) in Toyota, Präfektur Aichi. Motomachi Plant war eine neue Fabrik, die ausschließlich für die Herstellung von Personenkraftwagen gebaut wurde. Toyota hatte sich ein monatliches Produktionsziel von 10.000 Fahrzeugen für Mitarbeiter gesetzt, die in zwei Schichten arbeiten, einschließlich eines monatlichen Ziels von 3.000 Toyoaces und 5.000 Kronen. Es war eine große Neuigkeit, da es nach seiner Fertigstellung Japans erste moderne Automobilfabrik sein würde. Der Bau begann 1957 und die Fabrik sollte am 8. August 1959 um 8:00 Uhr in Betrieb gehen. Die Mitarbeiter von Daifuku steckten alles in das Projekt.

Am 7. August fand ein Probelauf statt, und es gab ein Problem, als sich ein Teil des Fördersystems nicht bewegte. Die Mitarbeiter von Daifuku arbeiteten jedoch die ganze Nacht daran, und der Rollout fand wie geplant am nächsten Tag statt. An der neuen Fabrik waren viele Unternehmen beteiligt, aber nur der von Daifuku errichtete Abschnitt war rechtzeitig zur Rollout-Zeremonie fertig.

So war Daifuku erfolgreich bei der Lieferung des Fördersystems für Japans erste Fabrik, die ausschließlich Personenkraftwagen herstellte. Diese Leistung war ein enormer Vertrauensschub für Daifuku und brachte dem Unternehmen ein noch größeres Maß an Vertrauen in der Branche ein.

• * Dieser Artikel basiert auf dem Inhalt von „Hini Arata Nari: 50 Jahre Daifuku-Geschichte“.