Logistik-Ansicht Sicherheitsmaßnahmen sollten davon ausgehen, dass Menschen Fehler machen und Maschinen ausfallen
In Fabriken und Logistikzentren werden verschiedene Sicherheitsmaßnahmen umgesetzt. Das Umfeld vor Ort ändert sich jedoch ständig. Unvorhergesehene Probleme und Fehler können nicht vollständig ausgeschlossen werden. Was genau erfordert die Aufrechterhaltung eines hohen Sicherheitsniveaus? Wie wird sich die Sicherheit mit dem Aufkommen neuer Technologien entwickeln? Wir fragten Masao Mukaidono, Vorsitzender des Instituts für globale Sicherheitsförderung, emeritierter Professor der Meiji-Universität und eine führende Persönlichkeit in der Safenologie, einer Disziplin, die Sicherheitsfragen systematisiert, die in verschiedenen Bereichen üblich sind.
Masao Mukaidono
Vorsitzender des Institute of Global Safety Promotion
Ich habe gehört, dass Ihr Spezialgebiet, die Safenologie, eine relativ neue Disziplin ist.
Sicherheitsforschung wurde traditionell in getrennten Bereichen durchgeführt, wie zum Beispiel medizinische Versorgung, Automobile, Atomkraft und Lebensmittel. Warum ist Sicherheit notwendig? Weil wir Schaden für das Leben oder die Gesundheit von Menschen, die Wirtschaft, Informationen und die globale Umwelt verhindern wollen. Obwohl die zu schützenden Dinge unterschiedlich sind, ist das Denken ähnlich, so dass es zwangsläufig Dinge gibt, die aus anderen Bereichen gelernt werden könnten, sowie Elemente, die verschiedene Bereiche gemeinsam haben. Die Unterschiede in den verschiedenen Definitionen und Terminologien behindern jedoch die Kommunikation.
Ich dachte, wenn wir allgegenwärtiges Wissen aus verschiedenen Forschungsfeldern auswählen und systematisieren, können wir es als Grundlage für die Forschung und Entwicklung dieser neuen Disziplin nutzen. Es gibt die Disziplin Sicherheitstechnik im Fertigungsbereich, aber sie konzentriert sich auf das Engineering. Sicherheit umfasst nicht nur Ingenieur- und Naturwissenschaften, sondern auch Geisteswissenschaften wie Philosophie und Ethik sowie Sozialwissenschaften wie Wirtschaft und Recht. Safenology befasst sich umfassend mit ihnen allen.
Safenology wurde als Kommunikation zwischen Experten konzipiert, aber jetzt möchte ich, dass Top-Führungskräfte und die breite Öffentlichkeit mehr darüber erfahren. Beispielsweise geben Experten auf der Grundlage ihrer wissenschaftlichen Erkenntnisse Empfehlungen zu Maßnahmen zur Infektionskontrolle ab, aber es sind die Politiker, die auf der Grundlage dieser Empfehlungen Entscheidungen treffen, und es ist die breite Öffentlichkeit, die sie tatsächlich in die Tat umsetzt. Auch wenn die Experten in Sachen Sicherheit sehr gut informiert sind, schützt das an sich nicht unbedingt die Gesellschaft.
Wie unterscheiden sich Sicherheitsbewusstsein und -ansätze in verschiedenen Bereichen?
In der medizinischen Versorgung ist manchmal ein gewisses Risiko zulässig, um das Leben eines Patienten zu schützen, während die Einhaltung der Arbeitssicherheit in Fabriken eine große Herausforderung darstellt. Ich denke, es stimmt, dass in Fabriken, in denen zunehmend Mechanisierung und Automatisierung eingesetzt werden, eine Situation, in der Maschinen reibungslos funktionieren und nicht anhalten, eine Form von "Sicherheit" ist. Wie Sie sehen können, hängt der Sicherheitsansatz vom Bereich ab.
Allen gemeinsam ist, dass „es keine absolute Sicherheit gibt“. Ein Küchenmesser mag für jemanden sicher sein, der weiß, wie man damit richtig umgeht, aber es besteht immer noch Verletzungsgefahr. Nichts ist risikofrei. Diese Denkweise wird auf der ganzen Welt geteilt, aber Japan hat eine starke Tendenz, auf Sicherheit zu bestehen und von den Herstellern absolute Sicherheit zu verlangen. Für die Sicherheit sind nicht nur die Hersteller verantwortlich, sondern auch die Anwender und die Länder, die Vorschriften erlassen. Ich möchte, dass allgemein bekannt ist, dass alle Beteiligten in ihrer jeweiligen Situation Risiken und Verantwortung übernehmen müssen.
Verwandte Begriffe
- Narrensicher
- Bereits in der Entwurfsphase werden Sicherheitsmaßnahmen integriert, um zu verhindern, dass ein Produkt gefährlich wird, selbst wenn bei seiner Verwendung Fehler gemacht werden
- Ausfallsicher
- Mechanismen sind so konzipiert und konstruiert, dass die Sicherheit auch bei Ausfall immer gewährleistet ist
- Fehlervermeidung
- Erstellung von hochzuverlässigen Teilen und Produkten durch Einbeziehung von Konstruktions- und Strukturmechanismen, die nicht leicht brechen
- * Basierend auf „An Introduction to Safenology“ von Masao Mukaidono und dem Inhalt dieses Interviews
Kollaborationen mit Robotern bedeuten
DX ist auch Teil des Sicherheitsfeldes
Auch wenn nichts risikofrei ist, müssen wir Sicherheitsmaßnahmen so weit wie möglich umsetzen. Bitte teilen Sie uns die wichtigen Punkte der Sicherheitsmaßnahmen mit.
Beim Thema Sicherheit müssen wir davon ausgehen, dass Menschen immer Fehler machen und Maschinen irgendwann ausfallen. Da menschliche Fehler häufiger sind als mechanische Fehler, sollten wir beim Nachdenken über Maßnahmen zuerst darüber nachdenken, wie Maschinen und Anlagen mechanisch sicher gemacht werden können, da dies die Seite mit den geringeren Möglichkeiten ist, und dann über die menschliche Komponente nachdenken.
Wie auch immer, Menschen werden immer Fehler machen, also entwerfen Sie Dinge so, dass Sie nicht mit dem nächsten Schritt fortfahren, wenn ein Fehler auftritt. Sie richten die Dinge so ein, dass sich ein kleiner Fehler nicht zu einem Unfall oder Zwischenfall entwickelt. Zum Beispiel so, dass ein Gerät nicht funktioniert, wenn der Akku falsch herum eingelegt ist, oder dass sich ein Deckel nicht schließt, wenn der Akku die falsche Größe hat. Das Wort dafür ist „idiotensicher“. Als Nächstes konstruieren Sie Maschinen und Anlagen, um die Sicherheit zu gewährleisten, selbst wenn irgendwelche Probleme auftreten. Für Eisenbahnen ist der Betriebsstopp die eiserne Regel. Das liegt daran, dass es gefährlich wäre, Züge rücksichtslos am Laufen zu halten, wenn Sie die eigentliche Ursache der Probleme nicht verstehen. Das Wort für eine solche Methode zur Gewährleistung der Sicherheit ist "ausfallsicher".
In letzter Zeit sehen wir Fälle, in denen Geräte wie autonome mobile Roboter in Fabriken und Logistikzentren installiert werden. Welche Ansätze empfehlen Sie für ihre Sicherheitsmaßnahmen?
Als Sicherheitsstrategie der Zukunft schlage ich „Collaborative Safety“ unter Nutzung von IKT (Informations- und Kommunikationstechnologien) und DX (digitale Transformation) vor. Dies ist ein Ansatz, bei dem Informationen zwischen Menschen, Maschinen und Strukturen ausgetauscht werden, um gemeinsam Sicherheit zu erreichen.
Eine Unfallursache ist die Energielücke zwischen Mensch und Maschine. Wenn sie zufällig in körperlichen Kontakt kommen, wird es dem Menschen, der weniger Energie hat, schlecht ergehen. Um dies zu verhindern, waren die bisherigen Grundmaßnahmen „Sicherheitsabstände“, bei denen die Arbeitsbereiche von Mensch und Maschine getrennt sind, und „Sicherheitsabschaltungen“, bei denen Maschinen angehalten werden, wenn jemand ihren Arbeitsbereich betritt. Kollaborative Sicherheit unter Verwendung von IKT ist unerlässlich, wenn autonome mobile Roboter und Menschen im selben Operationsbereich arbeiten sollen.
Kollaborative Sicherheit ermöglicht es, Informationen zu nutzen, um Risiken abzuwenden, und Kontrollen zu integrieren, die die Maschinenenergie verringern und die Arbeiter warnen. Wenn sich beispielsweise jemand nähert, kann ein autonomer mobiler Roboter seine Route ändern, um einen Kontakt zu vermeiden, oder langsamer werden, um den Aufprall zu verringern, wenn es zu einem physischen Kontakt kommt, und ein Zwangsstopp kann verhängt werden, wenn keine dieser Maßnahmen rechtzeitig abgeschlossen würde. Personen können auch gewarnt werden, wenn sich eine Maschine nähert. (Diagramm) Die Gefahrenabwehr, bevor eine vollständige Abschaltung erforderlich ist, ist gut für die Sicherheit und die Produktivität. Für die Zukunft wird es zweifellos wichtig sein, darüber nachzudenken, wie Technologie für die Zusammenarbeit zwischen Mensch und Maschine am besten genutzt werden kann.
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Bitte geben Sie uns einige Beispiele für kollaborative Sicherheit unter Verwendung neuer Technologien.
Es gibt ein Unternehmen, das sich mit Straßenbelägen und -instandhaltung beschäftigt und IC-Tags verwendet, um Arbeitsunfälle zu reduzieren. Eine schwere Maschine namens Reifenwalze wird beim Straßenbelag eingesetzt und kann anscheinend manchmal Arbeiter beim Rückwärtsfahren treffen, wenn der Bediener nicht bemerkt, dass sie dort sind. Daher entwickelte das Unternehmen ein System, bei dem Arbeiter IC-Tags tragen und die Reifenwalze automatisch einen Notstopp ausführt, wenn ein Arbeiter versehentlich den Bereich dahinter betritt. Die Reifenwalze erfasst nur den Bereich dahinter und stoppt nicht, wenn Personen davor oder seitlich arbeiten, damit die Arbeit reibungslos ablaufen kann.
Es gibt auch ein Bauunternehmen, das IKT für Arbeiten in Tunneln einsetzt. Tunnel sind Bereiche mit hohem Risiko, weil sie eng und dunkel sind und Arbeiter und Maschinen zusammengedrängt sind. Das Unternehmen betreibt also ein System, das Qualifikationen mit dem Schwierigkeitsgrad der Arbeit abgleicht. Es gibt Beschränkungen dafür, welche Arbeitnehmer an risikoreichen Aufgaben teilnehmen dürfen. Die Arbeiter tragen ein IC-Tag mit Informationen zu ihren Qualifikationen, und ihre Bewegungen in und aus dem Tunnel sowie ihr aktueller Standort werden überwacht. Offenbar werden eine rote Lampe und ein Alarm ausgelöst und die Maschinen gestoppt, wenn ein unqualifizierter Arbeiter einen Gefahrenbereich betritt. In Kombination mit Geräten wie einem Bilderkennungssystem überwacht es auch die körperliche Verfassung der Arbeiter anhand der Temperatur und Luftfeuchtigkeit im Tunnel.
Wir haben ein Demonstrationsexperiment zur Lagerbestandsaufnahme mit Drohnen gestartet. Welche Sicherheitsmaßnahmen sind erforderlich?
Drohnen sind Maschinen, also werden sie irgendwann kaputt gehen, und sie können nicht kontrolliert werden, wenn die Telekommunikation unterbrochen wird. Diese Überlegungen sind der Ausgangspunkt für Sicherheitsmaßnahmen. Wenn während des Fluges einer Drohne ein Problem auftritt, möchten Sie sie genauso abschalten, wie Sie es beim Steuern einer Maschine tun würden, aber es besteht die Gefahr, dass sie in einen Bereich fällt, in dem Menschen oder Maschinen arbeiten, wenn es zu einem kommt plötzlicher Stopp während des Fluges. Das Ideal wäre, dass die Drohne zu einer autonomen sanften Landung fähig wäre. Es besteht auch die Möglichkeit, dass es nicht mehr autonom fliegen kann, daher wäre es eine gute Idee, einen Mechanismus zu haben, damit es sicher herunterkommt, wie z. B. einen langsamen Abstieg oder eine Öffnung des Fallschirms. Diese beinhalten keine schwierigen Technologien. Es würde genügen, ein Selbstprüfprogramm zu installieren und die Drohne so zu konstruieren, dass eine Ausfallsicherung zum Einsatz kommt, wenn das Programm einen Telekommunikations- oder Steuerungsfehler erkennt.
Enthalten die heute eingesetzten Drohnen solche Mechanismen?
In Japan gibt es Vorschriften zur Luftraumtrennung, die die Bereiche einschränken, in denen Drohnen eingesetzt werden können, aber derzeit werden Hardware-Sicherheitsmaßnahmen den Herstellern überlassen. Angesichts der zunehmenden Verbreitung von Drohnen denke ich, dass die Regierung Sicherheitsstandards für sie festlegen sollte.
Methoden zur Erzielung von Sicherheit lassen sich in zwei Kategorien einteilen: präventive Prävention und Prävention eines erneuten Auftretens. Obwohl Sie alle Unfälle verhindern möchten, führt dies präventiv für alle Schweregrade zu übermäßig strengen Sicherheitsstandards, die die Entwicklung neuer Technologien verhindern.
Wir müssen die Schwere von Unfällen hypothetisieren, damit bei der Entwicklung von Sicherheitsstandards Spielraum für ein gewisses Maß an Risiko besteht und dennoch verhindert wird, dass sich ernsthafte Unfälle ereignen. Dann kommt die Rezidivprophylaxe ins Spiel. Nachdem ernsthafte Risiken präventiv gemindert wurden, können andere Probleme durch Versuch und Irrtum angepasst werden, während die neue Technologie entwickelt wird. Ich denke, die ideale Form ist, neue Technologien aktiv entwickeln zu können und dennoch Sicherheitsmaßnahmen durch eine Mischung aus präventiver Prävention und Wiederholungsprävention umzusetzen.
Sicherheitsbewusstsein stärken
Genaues Wissen unterstützt das Unternehmenswachstum
Technologie wird von Menschen genutzt, also müssen wir auch Sicherheitsschulungen anbieten, nicht wahr?
Einige Geschäftsinhaber denken, dass Sicherheit eine Selbstverständlichkeit ist, aber das ist überhaupt nicht der Fall. Die für die Sicherheit verantwortlichen Mitarbeiter in Fabriken und Logistikzentren geben sich täglich viel Mühe. Sicherheit ist für alle wichtig, daher sollten die Verantwortlichen meiner Meinung nach mehr Anerkennung erfahren und ich möchte, dass jeder einzelne Mitarbeiter mehr für das Thema Sicherheit sensibilisiert.
Das Institute of Global Safety Promotion verfügt über Zertifizierungssysteme für die Qualifikation als Sicherheitsbewerter und Sicherheitsbeauftragter. Erstere Qualifizierung richtet sich in erster Linie an Maschinenkonstrukteure, letztere ist ein Ausbildungszertifizierungssystem für Führungskräfte, einschließlich des Top-Managements, sowie für Manager und Mitarbeiter.
Dieses Qualifikationssystem kann in Sicherheitstrainings eingesetzt werden, und die Anzahl der zertifizierten Personen dient als Kriterium zur Bewertung der Sicherheitsinitiativen eines Unternehmens. Für Personen, die Maschinen bedienen, gibt es außerdem die Qualifikation zum Sicherheits-Basisbewerter. Es behandelt Inhalte, die wir allen am Maschinenbetrieb Beteiligten bekannt machen möchten. Es ist zu erwarten, dass der Erwerb genauer Kenntnisse und Erkenntnisse über Sicherheit in größerer Tiefe die Sicherheit im gesamten Unternehmen vorantreibt und eine wirksame Hilfe für das Unternehmenswachstum und die Steigerung des Unternehmenswerts darstellt.
Welche Kommunikation braucht es, damit ein Unternehmen und seine Kunden gemeinsam Sicherheit schaffen können? Bitte teilen Sie Ihre Gedanken dazu mit.
Wichtige Elemente in der Kommunikation, die ein Unternehmen und seine Nutzer verbindet, sind: Transparenz, aktive Offenlegung von Informationen und Rechenschaftspflicht. Neben der Offenlegung, wie Sicherheit aufgebaut ist und welche Risiken im Worst-Case-Szenario bestehen, ist die Kommunikation unerlässlich, um einen Konsens über Restrisiken zu erzielen und eine gemeinsame Vereinbarung zu erzielen. Ein Unternehmen darf nicht einfach einseitig rüberbringen, was es sagen will; es muss auch auf das hören, was seine Kunden und Endnutzer zu sagen haben.
Ich sage es noch einmal: Welche Sicherheitsmaßnahmen Sie auch ergreifen mögen, nichts ist risikofrei und es gibt keine absolute Sicherheit. Kommt es doch zu Problemen, kann zwar ein eventueller finanzieller Verlust nachgeholt werden, aber Menschenleben und verlorenes Vertrauen können nie wiedergewonnen werden. Ein genaues Verständnis und die Förderung von Sicherheit fördert das Unternehmenswachstum und hilft, den Unternehmenswert zu steigern.
Masao Mukaidono
Geboren 1942. Ehrenberater der Meiji-Universität, emeritierter Professor und Vorsitzender der Alumni-Vereinigung der Meiji-Universität. Vorsitzender des Railway Technical Research Institute. Vorsitzender der Japan Universities Association for Computer Education. Vorsitzender des Institute of Global Safety Promotion. Doktor der Ingenieurwissenschaften nach Abschluss des Promotionsstudiengangs der Graduate School, Division of Engineering, Meiji University. Frühere Positionen umfassen außerordentliche Professorin in der Abteilung für Elektrotechnik, Fakultät für Ingenieurwissenschaften, Meiji-Universität; Professor in der Fakultät für Informatik, Fakultät für Wissenschaft und Technologie der Meiji-Universität; und Dekan der Meiji University School of Science and Technology. Spezialisiert auf Safenologie, Informatik und Logik. War auch in Positionen wie Vorsitzender der Japan Society for Fuzzy Theory und Vorsitzender der Reliability Engineering Association of Japan tätig. Erhielt 2015 die Belobigungen des Premierministers für Mitwirkende an der öffentlichen Sicherheit.
- * Dieser Artikel basiert auf dem Inhalt von „Logistics View: Thinking about Safety on the Assumption that People Make Mistakes and Machines Break Down“ in DAIFUKU NEWS Nr. 230 (veröffentlicht im April 2021).