老照片见证大福历史大福为六甲线提供运营管理系统

  • 历史沿革
1990年开通的六甲线(照片由神户新交通株式会社提供)

六甲人工岛线于 1990 年 2 月开通,俗称“六甲线”,连接神户市第二个人工岛六甲岛和神户市中心东部的 JR 住吉车站。 该线路是日本第三条采用全自动运行的线路,而作为无人运行核心的运营管理系统,是由大福公司旗下 Paltec 公司与神户制钢所合作开发并交付的。

六甲线由神户市和神户新交通株式会社共同建设,连接着JR 住吉车站和 4.5 公里外的终点站海洋公园车站。该线路的行程时间约为 10 分钟,提供往返六甲人工岛的便捷交通。运营管理系统将列车与中央计算机连接,以有效控制列车的发车、行驶速度和车站停靠,确保列车和乘客的安全,并有效监控故障以及处理紧急情况。具体来说,除了管理时刻表以外,该系统还执行通常由司机执行的列车操纵控制、点位切换和退避等轨道控制、运行性能分析以及车站信息广播和显示。

1991年,大福公司兼并了在软件开发方面具有优势的 Pultec 公司,而该公司的许多员工也被转移到了大福公司,他们的优势在大福公司的各个事业中得到了充分发挥,其中包括制造业及流通产业系统以及半导体和液晶生产线系统。

  • *本文根据《大福公司社内报》内容改编。

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