大福技术助力社会基础设施建设利用AGV的行李检查台“MIT”帮助美国机场减轻工作人员的负担

MIT系统：减轻搬运工作造成的体力负担

MIT 是什么样的产品？您能给我们介绍一下该产品的概况吗？

MIT是一款用于机场行李二次检查的自动化系统。机场有两条主要路线：即旅客路线和托运行李路线。旅客在办理登机手续后前往登机口，而其托运行李由传送带运送到离港行李装载区域，准备装机。但是在托运行李到达离港行李装载区域之前，行李会经过爆炸物等危险物品检查，该筛选检查是在传送带上进行的，在安检合格之后的行李将继续被送往离港行李装载区域。
与此同时，未通过安检的行李将沿着不同的路线进入托运行李调整区，并由安检人员对该行李进行二次检查。
在美国机场，由TSA工作人员手动将行李从传送带上搬下来，并将其搬运到检查站进行检查，然后再将合格的行李搬回到传送带上。但是因行李可能重达20公斤以上，行李的搬上搬下对工作人员造成很大的负担，这使很多工作人员都患有腰疼症状，而且与搬运工作相关的工伤事故也是长期存在的问题。

在利用MIT系统的解决方案中，自动导引车（AGV）承担搬运需要再次检查的行李的任务。MIT将不合格的行李装载到自身平台上并运送到检查站，TSA工作人员可以直接在 MIT 上对行李进行检查。在检查合格后，MIT再将行李自动搬运到前往离港行李装载区域的传送带上。
因此，使用 MIT 可以显著减轻工作人员的负担，并改善托运行李调整区域的运营。而且，因为MIT可以使工作人员专注于行李检查工作，不再进行行李搬运工作，这不仅提高了工作效率，还受到了客户的一致好评。

请您举例介绍一下 MIT 系统？

让我们看一下密歇根州的底特律大都会机场（Detroit Metropolitan Wayne County Airport )的案例。该机场是美国最繁忙的机场之一，每年服务超过3300万名旅客。该机场一直在努力寻求系统的自动化和效率化，通过引进“MIT”进行行李检查，不仅提高了行李检查效率，而且还减少了工作人员搬运行李的繁重体力工作。

大福为机场开发成熟的工业 AGV

AGV本身被用在很多场所，但是作为“MIT”系统的AGV有何特点？

MIT 本质上是大福专为机场开发的经过改进的工业 AGV。例如，它包含一个倾斜台，可自动将检查过的行李滑回传送带上。我们还使用不锈钢，使其表面光滑且易于清洁。

大福为这个系统开发了哪些突破性技术？

首先是将行李从传送带转载到MIT平台上的装载技术。该技术采用了大福的托盘式行李输送系统中的控制系统，我们将其改造成适用于AGV的控制系统。此外，我们还开发了可调节避障容差的AGV控制系统，以实现行李的高效搬运。我们将这些技术与管理AGV的车队管理器和用于自动化设备控制的PLC相结合，成功开发了可以解决机场各种问题的MIT系统。

引入 MIT 系统后，机场预期可以获得哪些益处？

综上所述，MIT系统具有以下优点：

• TSA工作人员无需将沉重的行李搬运到检查台，从而减轻了员工腰疼症状等负担。
• 可以在固定地点进行检查，效率更高。
• 功耗低于传统的输送系统。
• 噪音低于传统的输送系统。
• 只需更改地板上的磁带即可灵活改变行驶路线。
• MIT 的检查台与传统检查台大小相同，但更易于操作。
• 可以同时对多个行李进行检查，节省操作时间。
• 该系统包含多台AGV，因此即使某一处出现错误，行李搬运也不会延迟

持续完善，创建更好的系统

MIT适用于任何机场吗？

在建设新的大中型机场航站楼或改造行李检查站时，我们建议使用 MIT系统。这是因为必须有足够的空间来确保多个MIT的安全行驶。
但是，采用MIT系统相比安装输送机更容易，布局设计也更简单，无需在地板上安装导轨。从长远角度考虑，安装MIT系统确实是一个好的方案，引进后的布局也可以灵活更改。

在技术上还有改进的空间吗？

MIT是一款电池供电的电动车辆，可在行驶路线的地板上安装的充电站进行充电。目前，除了引进大容量锂离子电池之外，我们还在不断致力于改进电荷平衡算法，以打造更好的系统。