支持社会基础设施的大福技术利用AGV的行李检查台“MIT”帮助美国机场减轻工作人员的负担
放置行李箱的平台高度还可以调节，方便工作人员检查。
To ensure safety, airports screen passenger baggage for dangerous items before loading them onto the aircraft. At US airports, TSA* staff move baggage requiring additional inspection to an inspection station. After the safety of the baggage has been confirmed, the staff return the baggage to the conveyor. The MIT’s AGV-based inspection platform helps reduce the workload on staff during this process. Daifuku sat down with Garrett Kelly, Executive Manager of Sales, Marketing, and Estimating, and Nick Ellens, Executive Manager of Autonomous Technologies and Software, at Daifuku Airport America Corporation—the company that developed the MIT technology—to discuss the system and its advantages.
- * TSA：美国联邦运输安全管理局，负责美国机场的安全检查。
MIT系统：减轻搬运工作造成的体力负担
MIT 是什么样的产品？您能给我们介绍一下该产品的概况吗？
MIT是一款用于机场行李二次检查的自动化系统。机场有两条主要路线：即旅客路线和托运行李路线。旅客在办理登机手续后前往登机口，而其托运行李由传送带运送到离港行李装载区域，准备装机。但是在托运行李到达离港行李装载区域之前，行李会经过爆炸物等危险物品检查，该筛选检查是在传送带上进行的，在安检合格之后的行李将继续被送往离港行李装载区域。
与此同时，未通过安检的行李将沿着不同的路线进入托运行李调整区，并由安检人员对该行李进行二次检查。
在美国机场，由TSA工作人员手动将行李从传送带上搬下来，并将其搬运到检查站进行检查，然后再将合格的行李搬回到传送带上。但是因行李可能重达20公斤以上，行李的搬上搬下对工作人员造成很大的负担，这使很多工作人员都患有腰疼症状，而且与搬运工作相关的工伤事故也是长期存在的问题。
在利用MIT系统的解决方案中，自动导引车（AGV）承担搬运需要再次检查的行李的任务。MIT将不合格的行李装载到自身平台上并运送到检查站，TSA工作人员可以直接在 MIT 上对行李进行检查。在检查合格后，MIT再将行李自动搬运到前往离港行李装载区域的传送带上。
因此，使用 MIT 可以显著减轻工作人员的负担，并改善托运行李调整区域的运营。而且，因为MIT可以使工作人员专注于行李检查工作，不再进行行李搬运工作，这不仅提高了工作效率，还受到了客户的一致好评。
请您举例介绍一下 MIT 系统？
让我们看一下密歇根州的底特律大都会机场（Detroit Metropolitan Wayne County Airport )的案例。该机场是美国最繁忙的机场之一，每年服务超过3300万名旅客。该机场一直在努力寻求系统的自动化和效率化，通过引进“MIT”进行行李检查，不仅提高了行李检查效率，而且还减少了工作人员搬运行李的繁重体力工作。
底特律大都会机场是美国第一个采用 MIT 系统的机场。作为全国最繁忙的机场之一，行李负荷非常高。人与技术之间的协作，对于快速、安全、可靠地将大量的行李搬运至目的地至关重要。
Development of Daifuku’s proven industrial AGVs for airports
AGV本身被用在很多场所，但是作为“MIT”系统的AGV有何特点？
The MIT is essentially a modified industrial AGV developed by Daifuku for use specifically in airports. For example, a tilting table is included to automatically slide inspected baggage back on to the conveyor. We also used stainless steel for a smooth surface and easy cleaning.
大福为这个系统开发了哪些突破性技术？
首先是将行李从传送带转载到MIT平台上的装载技术。该技术采用了大福的托盘式行李输送系统中的控制系统，我们将其改造成适用于AGV的控制系统。此外，我们还开发了可调节避障容差的AGV控制系统，以实现行李的高效搬运。我们将这些技术与管理AGV的车队管理器和用于自动化设备控制的PLC相结合，成功开发了可以解决机场各种问题的MIT系统。
引入 MIT 系统后，机场预期可以获得哪些益处？
综上所述，MIT系统具有以下优点：
- TSA工作人员无需将沉重的行李搬运到检查台，从而减轻了员工腰疼症状等负担。
- 可以在固定地点进行检查，效率更高。
- 功耗低于传统的输送系统。
- 噪音低于传统的输送系统。
- 只需更改地板上的磁带即可灵活改变行驶路线。
- MIT 的检查台与传统检查台大小相同，但更易于操作。
- 可以同时对多个行李进行检查，节省操作时间。
- 该系统包含多台AGV，因此即使某一处出现错误，行李搬运也不会延迟
持续完善，创建更好的系统
MIT适用于任何机场吗？
在建设新的大中型机场航站楼或改造行李检查站时，我们建议使用 MIT系统。这是因为必须有足够的空间来确保多个MIT的安全行驶。
但是，采用MIT系统相比安装输送机更容易，布局设计也更简单，无需在地板上安装导轨。从长远角度考虑，安装MIT系统确实是一个好的方案，引进后的布局也可以灵活更改。
在技术上还有改进的空间吗？
MIT是一款电池供电的电动车辆，可在行驶路线的地板上安装的充电站进行充电。目前，除了引进大容量锂离子电池之外，我们还在不断致力于改进电荷平衡算法，以打造更好的系统。