大福為六甲班輪提供營運管理系統的攝影史
六甲島線，俗稱“六甲班輪”，於 1990 年 2 月開通，連接神戶市第二個人工島六甲島和神戶市中心東部的 JR 住吉站。大福集團旗下 Paltec 與神戶製鋼所合作開發並交付了六甲班輪的營運管理系統，這是實現日本第三個無人系統的核心。
六甲班輪由神戶市和神戶新交通株式會社建造，連接 JR 住吉站和 4.5 公里外的終點站海洋公園站。該路線的行程時間約為 10 分鐘，提供往返島嶼的便利交通。運行管理系統將線路連接到中央計算機，以完全控制列車運行和管理。該系統像人一樣操作火車，控制速度調整以及到達和出發操作。該系統還透過有效監控故障並處理出現的任何緊急情況來確保火車和乘客的安全。系統控制的其他特定動作包括線路軌道的運行，如換點和出站程序、運行性能分析以及列車內車站資訊的廣播和顯示。
Paltec 在軟體開發方面的優勢導致其許多員工在 1991 年公司合併時轉移到 Daifuku。這些優勢已應用於 Daifuku 的各種業務，包括公司的製造和分銷系統以及半導體和 LCD 生產線系統。
- *本文以大福集團內部通訊的內容為基礎。