Logis-Tech Tokyo 2024: Teknologi Terbaru Daifuku dan Solusi Otomasi Masa Depan

Menggunakan citra 3D untuk mengusulkan pusat logistik yang sepenuhnya otomatis dan jalur produksi otomotif berbasis AGV yang fleksibel

Di stan Daifuku, presentasi selama 10 menit, menampilkan kombinasi pembicara langsung dan video 3D yang memamerkan visi Daifuku untuk solusi otomasi masa depan yang ditampilkan pada layar selebar 22 meter dan tinggi 3,6 meter yang dilengkapi dengan sistem LED 3D terkini.

Video ini menawarkan gambaran tentang solusi yang sepenuhnya otomatis yang diharapkan Daifuku dapat diterapkan di bidang manufaktur dan distribusi pada tahun 2030. Dari penerimaan hingga pengiriman, solusi yang diusulkan memastikan pusat logistik yang sepenuhnya otomatis, dengan data produk yang terhubung dengan pesanan secara real-time dan robot transfer yang menghubungkan setiap langkah dengan lancar. Robot pemetik dan AGV juga akan digunakan untuk mengotomatiskan sepenuhnya pengambilan barang.

Di bidang ruang bersih, Daifuku juga menggambarkan skala "giga-fab," pabrik manufaktur semikonduktor skala besar, serta sistem transportasi untuk proses back-end yang sedang mengalami kemajuan dalam otomatisasi. Sistem penanganan material yang diusulkan Daifuku menggunakan AI untuk mengoptimalkan rute kendaraan pengangkut, sehingga meningkatkan efisiensi manufaktur semikonduktor.

• 

  Kotak yang sudah dibersihkan dari palet dapat dipindahkan dengan mudah menggunakan robot.

• 

  Kendaraan berjalan di sepanjang rel kereta api di pabrik semikonduktor raksasa.

Di bidang manufaktur otomotif, sistem Daifuku akan memanfaatkan AGV untuk mengakomodasi lini produksi kendaraan listrik (EV) dan bentuk mobilitas baru lainnya. Solusinya juga dapat dengan mudah disesuaikan untuk menangani lini produksi khusus tambahan, atau perluasan atau penyusutan lini produksi karena perubahan volume produksi. Otomatisasi juga dapat diperluas ke logistik suku cadang—dari penerimaan hingga penyediaan dan pengembalian.

Di bidang bandara, Daifuku juga memaparkan bagaimana sistemnya dapat menangani bagasi terdaftar menggunakan tag RFID yang terhubung dengan data penerbangan, memastikan keamanan dan akurasi yang andal. Menyimpan bagasi sementara dalam sistem penyimpanan dan pengambilan otomatis (AS/RS) berbasis shuttle juga dapat mengoptimalkan waktu pemuatan tas ke dalam pesawat sebelum keberangkatan. Selain memuat bagasi ke dalam kontainer penerbangan, solusi otomasi ini juga dapat digunakan untuk menyediakan layanan kepada penumpang seperti informasi lokasi penerbangan dan bagasi secara real-time, sehingga menciptakan bandara yang benar-benar cerdas.

• 

  AGV menarik kereta bermuatan badan kendaraan.

• 

  Pengenalan wajah memungkinkan check-in otomatis di kios pemeriksaan bagasi.

Area pameran stan difokuskan pada AGV dan menampilkan produk-produk baru yang diluncurkan dan menarik minat signifikan.

Robot Pemindahan Penyortiran Seri SOTR

Salah satu produk yang ditampilkan adalah sistem sortasi barang SOTR-S (gambar). Setiap robot dalam sistem ini menerima informasi waktu nyata dari pengendali dan bergerak dengan kecepatan tinggi (180 meter per menit) yang dipandu oleh kode matriks. Baki pada robot dapat dimiringkan pada kedua sisi untuk memilah produk ke dalam saluran yang berbeda, sehingga memungkinkan konstruksi sorting system yang ringkas dan sangat efisien. Sistem ini juga mendukung operasi dua tingkat dengan pengangkat untuk meminimalkan kemacetan lalu lintas. Produk lain yang dipamerkan termasuk SOTR-M untuk transportasi peti kemas dan kontainer, dan SOTR-L untuk transportasi dan sortasi palet.

Sistem Transportasi Proses Back-end Semikonduktor Cleanway CLW-08K

Rangkaian sistem Cleanway telah memiliki rekam jejak yang kuat dalam proses front-end manufaktur semikonduktor, dan Daifuku tengah menciptakan model-model baru yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan otomatisasi yang terus meningkat dalam proses back-end. Dalam proses-proses ini, material yang berbeda perlu diangkut sesuai dengan setiap langkah produksi. Untuk pameran ini, sebagai bagian dari berbagai sistem yang dikembangkan untuk memenuhi persyaratan pelanggan, Daifuku memamerkan model CLW-08K baru yang dirancang untuk mengangkut kontainer material khusus.

TRVS AGV untuk Lini Produksi Otomotif

Mampu menarik kereta dengan bodi kendaraan di atasnya, TRVS AGV dapat menarik beban hingga 6,5 ton, atau lebih dari 10 ton saat beberapa unit terhubung, membantu memenuhi persyaratan yang lebih berat dari EV yang lebih berat. TRVS juga dapat melaju ke segala arah—maju, mundur, menyamping, diagonal, berbelok, dan berputar-putar—dan cukup fleksibel untuk digunakan dalam lini produksi EV, hibrida, dan kendaraan bertenaga bensin.

Platform Pemeriksaan Bagasi Berbasis AGV MIT

MIT mengotomatiskan pengangkutan bagasi terdaftar ke titik pemeriksaan tambahan. Pengenalan sistem ini menghilangkan pekerjaan manual yang melelahkan untuk mengeluarkan dan mengembalikan bagasi dari dan ke konveyor. Saat ini, lebih dari 500 sistem MIT beroperasi di 10 bandara AS. Daifuku berencana untuk terus mengembangkan sistem otomatis untuk bandara menggunakan teknologi serupa.