Solusi DAIFUKU Nilai Substansial yang Dihasilkan oleh Otomasi

• Inovasi

Saya memahami bahwa perusahaan Anda menggunakan berbagai saluran penjualan untuk memasarkan berbagai produk yang dikembangkan sendiri, termasuk kosmetik bebas pengawet, dapatkah Anda menjelaskan lebih lanjut?

Kami terus mengoperasikan penjualan pesanan lewat pos sejak pendirian kami, dan sebesar 50%, mereka merupakan bagian terbesar dari total penjualan kami. Toko yang dikelola langsung mencapai 23%, toko obat dan toko serba ada 18%, dan pengiriman internasional 9%. Kekuatan FANCL adalah kami adalah produsen dengan fungsi penjualan kami sendiri dan terhubung langsung dengan pelanggan kami.

Pada satu titik, penjualan toko dan distribusi meningkat ke tingkat yang sebanding dengan penjualan pesanan melalui pos karena pariwisata masuk, tetapi kemudian turun tajam akibat pandemi COVID-19. Namun, kami masih mengungguli pesaing lain berkat penjualan pesanan lewat pos. Selain itu, memiliki sistem mail-order kami sendiri memungkinkan kami menganalisis data dengan cepat dan merespons perubahan di lingkungan pasar.

Jadi manfaatnya jauh lebih besar daripada tantangan dalam menangani semuanya sendiri?

Ya, bisnis kami didasarkan pada pendekatan sederhana pendiri kami: keinginan untuk memberikan produk segar kepada pelanggan kami. Produk kami bebas pengawet dan, luar biasa untuk kosmetik, ditandai dengan jelas dengan tanggal pembuatan serta tanggal penggunaan. Mereka akan kehilangan kesegarannya jika ada waktu pengiriman yang lama, itulah sebabnya kami menolak tawaran dari department store untuk menangani produk kami dan hanya melakukan penjualan pesanan lewat pos saat kami pertama kali didirikan. Seiring berjalannya waktu, saluran kami secara bertahap berkembang dan kami mulai menjual produk kami di toko dan department store yang dikelola langsung sebagai tanggapan atas umpan balik dari pelanggan kami. Kami juga mulai grosir suplemen setelah didekati oleh minimarket.

Kami juga melakukan pemasaran grosir di luar Jepang. Dengan beberapa pengecualian, produk yang ditujukan untuk pasar internasional dikirim bersama melalui laut, biasanya dikirim langsung dari pabrik tanpa melalui pusat distribusi.

Pusat Logistik Kansai Anda mulai beroperasi pada Juni 2021. Silakan isi latar belakang kami untuk membuka pangkalan baru ini.

Sebelumnya, produk FANCL, seperti kosmetik dan suplemen bebas pengawet, ditangani di Pusat Logistik Kanto di Prefektur Chiba, dan kosmetik antipenuaan yang dipasarkan oleh perusahaan grup kami ATTENIR ditangani di pusat logistik dekat pabrik Shiga kami, tetapi kedua fasilitas tersebut mendekati batas kapasitas pengiriman mereka. Pusat Logistik Kanto dibangun dengan asumsi bahwa kami akan membangun basis logistik di wilayah Kansai beberapa tahun kemudian. Meskipun rencana untuk pangkalan Kansai yang baru tertunda lebih lama dari yang diharapkan karena kinerja bisnis, kami dapat memulai kembali proyek tersebut pada tahun fiskal 2017 ketika hasilnya membaik, sebagian sebagai akibat dari booming pariwisata dalam negeri.

Rencana Pusat Logistik Kansai didasarkan pada VISION2030, yang menguraikan bagaimana kami ingin Grup menjadi tahun 2030, tahun di mana kami merayakan hari jadi ke-50 kami. Kami menyusun rencana untuk memasukkan perspektif BCP (rencana kesinambungan bisnis) dan mempertimbangkan bagaimana pusat itu diperlukan untuk mewujudkan visi kami. Kami juga memasukkan bagaimana kami harus menangani logistik secara keseluruhan, dengan menyeimbangkan beban yang ditempatkan pada fasilitas Kanto yang kelebihan beban dan mengatur ulang logistik ATTENIR sebagai pertimbangan inti.

Tolong beri tahu kami poin mana yang Anda tekankan secara khusus saat merencanakan Pusat Logistik Kansai.

Bagi kami, poin terpenting adalah menyiapkan sistem penanganan material melalui investasi kami sendiri. Fasilitas Kanto dibangun menggunakan investasi logistik pihak ketiga (3PL) yang berarti bahwa, meskipun investasi awal kami tetap rendah, kami terus membayar biaya administrasi bahkan setelah penyusutan fasilitas selesai, dan kami tidak dapat meningkatkan peralatan saat kami ingin.

Keuntungan terbesar dari investasi in-house adalah kita dapat membentuk sesuatu seperti yang kita inginkan. Kami ingin mendekati pengoptimalan logistik dari perspektif pelanggan sedangkan 3PL menekankan produktivitas dan efisiensi investasi, yang berarti kami tidak dapat mencapai logistik yang kami tuju tanpa kompromi. Jadi kami memutuskan bahwa investasi internal adalah pilihan terbaik untuk proyek tersebut.

Tampaknya Anda telah memasang banyak perangkat yang tidak ditemukan di fasilitas Kanto Anda, seperti robot pemungut potongan.

Dengan Pusat Logistik Kansai, kami bertujuan untuk meningkatkan kualitas dan kecepatan penanganan material. Daifuku memberi kami proposal terbaik yang memenuhi kondisi tersebut, dan kami memutuskan spesifikasi sambil bertukar ide tentang seberapa banyak efisiensi yang dapat dicapai dengan memasang peralatan canggih, dan seberapa menguntungkan memanfaatkan otomatisasi dan robotisasi.

Kami memasang robot pengambilan bagian karena mereka meningkatkan efisiensi dan mengurangi ketegangan beban kerja pada personel kami. Perusahaan Anda memang memberi tahu kami bahwa investasi itu mungkin tidak dibenarkan, tetapi kami bertekad untuk memasangnya. 20% dari produk terlaris yang kami tangani di wilayah Kansai dijual dalam jumlah besar, dan banyak pelanggan membelinya dalam jumlah besar melalui mail order. Robot bagus dalam tugas berulang sehingga kami dapat memanfaatkan karakteristik tersebut, khususnya dalam pengumpulan produk frekuensi tinggi.

Investasi di rumah diperbolehkan
keputusan yang harus diambil dari perspektif jangka panjang

Mengapa Anda begitu bersikeras pada otomatisasi dan robotisasi?

Tenaga kerja Jepang menurun dengan cepat. Banyak tugas akan lebih cepat dilakukan oleh orang-orang tetapi jika kita tidak dapat mempekerjakan jumlah pekerja yang sesuai, logistik akan terhenti dan produk tidak akan lagi dikirim. Kekurangan tenaga kerja diperkirakan akan berlanjut yang meningkatkan kesulitan untuk mempekerjakan pekerja berpengalaman, dan kami percaya bahwa otomatisasi dan robotisasi adalah satu-satunya pilihan untuk memungkinkan setiap karyawan baru segera mulai bekerja karena tugas-tugas sulit dicakup oleh sistem yang ada.

Dan jalur pemuatan dan pengambilan otomatis juga merupakan sistem yang membantu meningkatkan efisiensi.

Ya. Saya pernah melihatnya sebelumnya di showroom Daifuku (Hini Arata Kan) dan ingin memasangnya di basis logistik kami berikutnya. Mengapa? Karena ini mengurangi berapa kali suatu produk perlu ditangani oleh pekerja. Produktivitas logistik ditentukan oleh berapa kali seorang pekerja dibutuhkan untuk menangani suatu produk. Di Pusat Distribusi Kanto, hal ini dilakukan sebanyak lima atau enam kali: mengambil produk dari rak, meletakkannya di tempat penyimpanan awal, dan memuatnya ke dalam wadah, setelah itu dikeluarkan untuk dipindai di stasiun pengepakan. Setiap kali produk hanya ditangani selama beberapa detik, namun semuanya menambah waktu kerja yang cukup lama.

Dengan sistem pemuatan otomatis, produk yang telah diambil dan diletakkan di atas dudukan secara otomatis dimuat ke dalam wadah dan beratnya diperiksa pada saat yang bersamaan, hal ini mengurangi waktu tunggu pengiriman, sehingga meningkatkan efisiensi total.

Selain itu, dengan dipasangnya Shuttle Rack M, alur konsolidasi produk, mulai dari pengambilan hingga pengepakan, untuk toko yang dikelola langsung dapat dilakukan dalam satu lokasi. Menurut saya ini adalah sistem hebat yang meningkatkan efisiensi dan mengurangi beban kerja.

Sistem penyisipan selebaran otomatis memilih berbagai dokumen seperti daftar pembelian, faktur, dan pamflet dari antara 24 item dan menyimpannya dalam wadah

Apakah ada sesuatu yang Anda sadari atau tantangan yang Anda perhatikan sejak pusat tersebut mulai beroperasi?

Kekhawatiran terbesar untuk pusat distribusi adalah biaya tetap, yang utama adalah pembayaran sewa tanah, jadi kami ingin memanfaatkan ruang yang tersedia secara maksimal. Pusat Logistik Kansai memiliki langit-langit setinggi 7 meter, tetapi ruang di atasnya jarang digunakan. Itu poin yang ingin saya tingkatkan ke depan.

Secara keseluruhan, saya puas dengan kemampuan distribusi Pusat Logistik Kansai. Meskipun sistem penyisipan selebaran otomatis dibuat oleh perusahaan lain, Anda telah mengintegrasikannya dengan terampil dan membantu kami meningkatkan efisiensi penanganan material kami. Saya berharap area pengepakan dapat diotomatisasi lebih jauh tetapi itu tidak mungkin mengingat keterbatasan waktu dan pertanyaan tentang efektivitas biaya. Oh, dan saya ingin meningkatkan efisiensi penyimpanan.

Dengan filosofi perusahaan kami "Dapat Mencapai Lebih Banyak,"
kami ingin menciptakan logistik yang meningkatkan kepuasan pelanggan

Pengiriman hari berikutnya ke Jepang barat sekarang dimungkinkan berkat pengoperasian Pusat Logistik Kansai

Tolong beri tahu kami tentang hasil yang dicapai melalui pengoperasian Pusat Logistik Kansai.

Kami mencari otomatisasi dan solusi untuk kekurangan tenaga kerja dalam pengoperasian Pusat Logistik Kansai, dan mencapai efisiensi operasional yang lebih besar dibandingkan dengan Pusat Logistik Kanto kami. Ini juga menambah kemampuan pengiriman kami. Volume pengiriman harian kami meningkat 1,5 kali lipat, dari 34.000 item menjadi 50.000 item. Waktu tunggu pengiriman telah diminimalkan, dan pengiriman keesokan harinya ke Kyushu, Wilayah Chugoku, dan Shikoku kini menjadi kenyataan. Dengan memperpendek jarak pengiriman ke area tersebut, kami mengantisipasi pengurangan biaya pengiriman sebesar 200 juta yen per tahun.

“Pemasangan sistem material handling dalam skala besar telah memungkinkan kami untuk memperkuat kemampuan kami dalam mengirimkan produk dengan cepat dan andal. Saat ini kami fokus untuk lebih memperluas penjualan kami, dan berencana untuk membangun pusat logistik baru di area Kanto. Di sesuai dengan filosofi perusahaan kami 'Dapat Mencapai Lebih Banyak', kami bertujuan untuk menjadikan logistik kami lebih canggih dan efisien sehingga kami dapat meningkatkan kepuasan pelanggan lebih jauh." (Tuan Nagasaka)

• * Artikel ini didasarkan pada konten "Alur Kreatif" yang ditampilkan dalam BERITA DAIFUKU No. 234 (terbit April 2022).