马恒达公司（Mahindra & Mahindra Ltd. ）

马恒达公司的历史

M&M 是马恒达集团的核心公司，成立于 1945 年，前身是钢铁贸易公司 Mahindra & Mohamed。 1947年，Mahindra & Mohamed更名为现在的马恒达公司（Mahindra & Mahinda），并获得了美国四轮驱动车“吉普”的授权生产，由此开启了汽车制造商的历程。

现在，M&M 在印度拥有六家工厂。其中纳西克工厂于1980年开始运营，生产主要车型Scorpio和Xylo等5种车型，年产能为20万辆。

调整涂装线与装配线的倒班差

缓冲系统是调节涂装线的三班倒制度和装配线的两班倒制度差异的核心功能。

以前的缓冲系统由传送带组成，用于存储车身并根据装配线的订单指令将其出库。将车身供应到装配线最高可能需要长达 30 分钟的时间。另外，以前的系统占用了太多的空间。为了解决这些问题，引入了使用自动仓库的新缓冲系统。

将搬运至生产线的时间从30分钟大幅缩短至 2 分钟

新的缓冲系统将出库至搬运到生产线的时间从 30 分钟大幅缩短至 2 分钟。这在缩短制造周期的同时，通过利用垂直存储节省了地面空间，并且保持了与以前系统几乎相同的存储容量。

此外，在腾出的空间内设置了固定货架，将分散在整个工厂内的装配零部件集中存放。由于固定货架被设置在装配线附近，从而减少了拣货时间，实现了零部件的高效供应。

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  车身在转台上旋转并装载到高架输送机上，再运往装配线。

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  自动仓库高 15.5 米，可容纳 92 辆车身。每个货架可容纳最大宽度为1800毫米、深度为5000毫米、高度为1900毫米的车身。

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  涂漆的车身从涂装线（最右侧）输送过来，经由高架输送机装载到托盘上，存入自动仓库中。进出库站位于夹层。