적시 공급망이 더 이상 유일한 솔루션이 아닌 이유

Daifuku의 비즈니스 개발 관리자인 Russell Hutchinson은 린 제조 및 공급망의 시대가 끝나가고 있다고 생각합니다. 여기에서 그는 자동화 및 물류의 규칙을 바꾸고 있는 글로벌 세력을 조사합니다.

내가 기억할 수 있을 때부터 '린(lean)'은 최적의 공급망을 설명하는 데 선호되는 형용사였습니다. 식품, 자동차, 예비 부품 또는 패션 산업 등 물류 프로세스의 뼈대에 가해지는 부담이 적을수록 좋습니다. 매우 정교한 자동화 및 창고 관리 시스템이 개발되어 수천 개의 SKU를 실시간으로 이동, 추적 및 모니터링할 수 있습니다. 지난 30일 동안 이동하지 않은 제품은 비효율적인 공급망 관리의 징후입니다.

Brexit의 여파로 2021년 Evergreen과 같은 국제 배송 실패, 끊임없는 Covid 전염병 및 우크라이나의 분쟁으로 한때 신뢰할 수 있는 글로벌 공급망이 한계점에 도달했습니다. 세계적인 마이크로칩 부족으로 인해 많은 자동차 제조업체가 완성차 공급 실패로 인해 손실을 입었습니다. 올해 초(2022년 7월) 고급 자동차 브랜드 Aston Martin은 수백 대의 차량이 완성되지 않은 공급망 부족을 이유로 상반기에 2억 8,540만 파운드의 손실을 기록했습니다.

우리는 최근 몇 년 동안 공급망 중단이 다른 부문에 영향을 미쳐 특정 식품, 연료, 예비 부품, 심지어 화장지의 부족을 초래하는 것을 목격했습니다.

린 개념

1980년대 초, 자동차 산업의 생산 기획자는 전 세계적으로 급증하는 시장 수요를 충족시키려는 제조업체의 끊임없는 수요를 충족하기 위해 부품을 쉽게 소싱할 수 있었습니다. 그러나 경제 주기가 둔화되면서 제조업체는 상당한 재고를 갖게 되었고 일본 제조업체가 주도하는 업계는 재고 수준과 위험을 최소화하는 새로운 방법을 모색해야 했습니다. JIT(Just-In-Time) 개념이 탄생했고 공급망 관리의 새로운 시대가 시작되었습니다.

JIT 및 KANBAN과 같은 기타 린 도구의 개념은 효율적인 제조의 중요한 요소이지만 최근의 글로벌 이벤트는 수십 년 동안 세계 무역 및 산업을 지배해 온 이 기본 구조의 수정을 촉발했습니다.

자동화 - 공급망 솔루션

하룻밤 사이에 기존 공급망을 리엔지니어링하는 것은 쉽지 않지만 현재 더 많은 기업이 현재 운영의 위험을 제거하기 위해 대체 소싱 전략, 버퍼 재고 증가 및 자동화 증가 옵션을 모색하고 있습니다.

우리는 최근 영국에 본사를 둔 애완동물 사료 제조업체 GA Pet Food Partners의 주요 프로젝트를 완료했습니다. 이는 항상 '린이 최고'라고 가정하지 않는 것이 중요함을 보여줍니다. 전 세계적으로 2,500명 이상의 고객에게 서비스를 제공하고 있는 Lancashire 기반 사업체는 엄격한 인간 등급 기준에 따라 80,000톤 이상의 완전 개 및 고양이 사료를 생산합니다. 지능형 자동화의 혁신적인 사용은 비즈니스의 운영 효율성을 뒷받침하는 동시에 애완동물 식품 브랜드의 전 세계 고객 기반을 위해 930가지의 다양한 제품을 제조할 수 있게 해줍니다.

단순해진 복잡성

최고의 식품 기준을 유지하면서 이러한 복잡성을 관리할 수 있는 것은 완전 자동화된 지게차, 하이 베이 보관 및 회수 시스템, 분류 이송 차량(STV)을 포함하는 동급 최고의 기술을 회사가 채택한 덕분입니다. , 컨베이어 및 운영 시설 사이에서 작동하는 자동 가이드 차량.

Daifuku는 GA Pet Foods 시설의 Ingredients Kitchen 영역 내 저장 및 검색 시스템의 설계 및 설치를 담당했습니다. 이 솔루션은 21,000개의 고유한 보관 위치를 생성하는 연결된 랙과 함께 12개의 자동화된 크레인으로 구성됩니다.

흥미롭게도 GA Pet Food Partners의 자동화 투자 전략은 비즈니스의 S&OP(판매 및 운영 계획) 원칙 채택에 의해 뒷받침되었습니다. GA 팀은 '린(Lean)이 항상 옳다'고 가정하는 대신 시간을 들여 자사의 운영을 실제로 이해하고 '린(Lean)'이 올바른 접근 방식이 아니라는 것을 깨달았습니다.

여기서 자동화는 노동력 절감이나 비용 절감에 관한 것이 아닙니다. 기술을 통해 생산량을 30% 증가시키고 전체 플랜트 효율성을 개선하고(압출 가동 시간 15% 향상 달성) 세계적 수준의 품질 표준을 유지할 수 있었습니다. 최첨단 자동화를 사용하여 GA Pet Foods는 유연성을 유지할 수 있었습니다. 이는 글로벌 애완동물 사료 생산 부문에서 핵심 경쟁 우위 영역 중 하나입니다. 이것은 시설에서 인원을 늘리지 않고 모두 수행됩니다.

자동차 분야의 린(Lean)에 대한 재고

자동차 제조업체 Tesla는 Bluetooth 또는 요추 지지대와 같은 특정 기능이 없는 모델을 제공함으로써 세계적인 칩 부족으로 인해 발생하는 문제 중 일부를 피할 수 있었습니다. 사내에서 부품을 재설계할 수 있는 능력(외부 공급업체에 덜 의존하는 수직 통합 전략으로 인해)은 지난 몇 년 동안 비즈니스에 큰 도움이 되었습니다. 로이터에 따르면 이 회사는 2021년에 배송을 87%나 늘려 당시 주가를 13% 높였습니다.

그러나 실제로 대부분의 자동차 제조업체는 복잡한 공급업체 네트워크에 의존합니다. 이는 일반적으로 완충재고에 대한 투자가 예측하기 어려운 공급망의 위협에 대한 가장 강력한 무기라는 것을 의미합니다.

올해 Automotive Logistics & Supply Chain Global Conference의 주요 시사점 중 하나는 더 많은 제조업체와 공급업체가 공급망 탄력성과 관련하여 트레이드 오프를 재평가할 의향이 있다는 사실이었습니다.

실제로 2022년 행사는 GM과 같은 주요 OEM이 현재 더 많은 재고와 완충 재고를 보유하고 있으며 린 원칙에 대한 약속을 변경하는 데 훨씬 더 열린 마음을 갖고 있음을 확인했습니다. 마찬가지로 농업 장비 제조업체인 Agco는 공급망 전략의 일환으로 재고 확보에 있어 훨씬 더 "공격적"이 되고 있다고 말했습니다. 확실히 Daifuku는 재고, 완충재고, 자동화 및 공급망 가시성을 증가시키기 위한 옵션을 적극적으로 모색하는 다양한 산업 분야에서 제조업체의 눈에 띄는 증가를 보았습니다.

많은 제조업체가 추가 재고를 확보할 마진이나 운전 자본이 없기 때문에 이것은 섬세한 균형 작업입니다. 더 큰 공급망 탄력성을 구축하기 위해 자동화 및 창고업에 투자할 때 균형을 맞추는 것이 중요합니다. 일부 기업의 경우 완충 재고를 생성하기 위해 창고에 상당한 투자를 할 자본 준비금이 충분하지 않습니다. 다른 사람들에게는 현재 공급망에 대한 실행 가능한 대안이 없습니다. 만약 있었다면 한 공급업체에서 다른 공급업체로 이동하는 것이 간단한 작업이 아닙니다.

린 개념과 공급망의 다음 단계는 무엇입니까?

린(Lean) 제조 및 공급망은 확실히 어떤 형태로든 유지되지만 대체 모델을 평가할 때 많은 제조업체가 훨씬 더 열린 마음을 갖고 있습니다. 자동화는 저장 용량을 최대화하고 효율성을 높이며 유통 및 제조 작업을 능률화할 수 있는 능력으로 공급망 난제에 대한 하나의 해답입니다.

GA Pet Food가 Daifuku에서 올바른 자재 취급 솔루션을 찾은 방법에 대해 자세히 알고 싶으십니까? 사례 연구를 읽으십시오. 공급망 탄력성을 개선하기 위한 최적의 버퍼 솔루션을 찾는 데 도움이 필요한 경우 Daifuku 글로벌 사무소 중 한 곳에 연락하거나 연락처 버튼을 통해 문의하십시오.

러셀 허친슨

Daifuku Europe Intralogistics 사업 개발 관리자
Russell Hutchinson은 영국과 아일랜드를 담당하는 Daifuku의 사업 개발 관리자입니다. 그는 노팅엄 트렌트 대학에서 공학 학사 학위를 취득한 후 25년 넘게 영업 중심 역할을 맡아 왔으며 지난 7년간 창고 자동화 영업에 참여해 2021년에 Daifuku에 입사했습니다.