สนามบินอัจฉริยะ JAL และระบบอัตโนมัติของ Daifuku: สร้างประสบการณ์การเดินทางทางอากาศที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
บริษัท เจแปนแอร์ไลน์ จำกัด (JAL) เริ่มส่งเสริมโครงการ JAL SMART AIRPORT ในปี 2020 โดยผสมผสานบริการที่เอาใจใส่จากพนักงานเข้ากับบริการตนเองที่มีประสิทธิภาพและสะดวกสบายด้วยเทคโนโลยีล่าสุด JAL ยังคงผลักดันให้การเช็คอินสัมภาระมีความอัจฉริยะยิ่งขึ้น โดยนำระบบอัตโนมัติของ Daifuku มาใช้เพื่อช่วยลดเวลารอและเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดการสัมภาระ เราได้พูดคุยกับ โทโมฮิโร ชิโนสึกะ จากกลุ่มวางแผนของ JAL และ ทาคุมะ โอคาวะ จากแผนกบริการดิจิทัลสำหรับผู้โดยสารสนามบินของ JAL Digital เกี่ยวกับโครงการนี้
สร้างประสบการณ์การใช้งานสนามบินที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
JAL SMART AIRPORT สร้างขึ้นบนแนวคิดหลัก 5 ประการ ได้แก่ การเดินทางที่ราบรื่นภายในสนามบิน สภาพแวดล้อมที่สงบสำหรับการดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ ตัวเลือกบริการที่หลากหลาย การสนับสนุนที่ปรับให้เข้ากับความต้องการของแต่ละบุคคล และความช่วยเหลือตลอดการเดินทางทั้งหมด JAL ได้นำโครงการนี้มาใช้แล้วใน 21 สนามบินทั่วประเทศญี่ปุ่น ทำให้ผู้โดยสารสามารถดำเนินการเช็คอินด้วยตนเองได้ ซึ่งก่อนหน้านี้ต้องทำที่เคาน์เตอร์ที่มีเจ้าหน้าที่ให้บริการ
ชิโนสึกะอธิบายถึงเป้าหมายเบื้องหลังโครงการสนามบินอัจฉริยะ:“เราได้กำหนดแนวคิดทั้งห้าประการนี้ขึ้นเพื่อสร้างประสบการณ์การใช้สนามบินที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับลูกค้าทุกท่าน เมื่อพิจารณาถึงบริการเฉพาะด้าน เราให้ความสำคัญกับการสร้างสภาพแวดล้อมที่เจ้าหน้าที่สนามบินสามารถทุ่มเทเวลาให้กับบริการที่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่ และให้การสนับสนุนลูกค้าที่ต้องการความช่วยเหลือได้มากขึ้น โดยการขยายตัวเลือกบริการตนเอง เจ้าหน้าที่จึงสามารถออกจากเคาน์เตอร์และพูดคุยกับลูกค้าได้โดยตรง นอกจากนี้ พวกเขายังสามารถใช้เวลามากขึ้นในการช่วยเหลือผู้ที่ต้องการความช่วยเหลืออย่างแท้จริงที่เคาน์เตอร์ เช่น ผู้ใช้รถเข็น”
โทโมฮิโระ ชิโนะสึกะ
องค์ประกอบสำคัญในการสร้างสภาพแวดล้อมนี้คือระบบอัตโนมัติในการเช็คอินและจัดการสัมภาระ สายการบิน JAL ได้นำตู้เช็คอินแบบบริการตนเองและระบบรับฝากสัมภาระแบบบริการตนเองของ Daifuku มาใช้ที่อาคารผู้โดยสารภายในประเทศของสนามบิน 5 แห่ง ได้แก่ สนามบินนานาชาติโตเกียว (ฮาเนดะ) สนามบินนิวชิโตเสะ สนามบินนาฮา สนามบินโอซาก้าอิตามิ และสนามบินฟุกุโอกะ ผู้โดยสารเพียงแค่พิมพ์และติดแท็กสัมภาระที่ตู้เช็คอินแบบบริการตนเอง วางสัมภาระลงในระบบรับฝากสัมภาระแบบบริการตนเอง และรับใบเสร็จรับสัมภาระเพื่อเสร็จสิ้นกระบวนการ
ทาคุมะ โอคาวะ
ระบบรับฝากกระเป๋าแบบบริการตนเองนี้มีคุณสมบัติพิเศษหลายอย่างที่พัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของ JAL โดยโอคาวะอธิบายถึงความสำคัญของ JAL ในด้านความสะดวกในการใช้งานและการปรับแต่ง:“ไม่ว่าระบบจะสะดวกสบายแค่ไหน คนก็จะไม่ใช้ถ้ามันเข้าใจยาก เราให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับการออกแบบอินเทอร์เฟซที่ช่วยให้ทุกคนเข้าใจขั้นตอนต่อไปได้โดยสัญชาตญาณ เช่น ต้องกดปุ่มไหน หรือวิธีการวางสัมภาระ เรายังได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับไดฟุกุเพื่อให้แน่ใจว่าระบบสะท้อนถึงแบรนด์ JAL ในทุกรายละเอียด ตั้งแต่การออกแบบพื้นที่รับสัมภาระไปจนถึงข้อมูลที่แสดงบนหน้าจอด้านหน้า ความยืดหยุ่นของพวกเขาในการรองรับการปรับแต่งเหล่านี้เป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ทำให้เราตัดสินใจนำระบบของพวกเขามาใช้”
ผลกระทบของระบบใหม่สะท้อนให้เห็นได้จากตัวเลข ในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น ผู้โดยสารบางครั้งต้องรอถึง 30 นาทีเพื่อไปถึงเคาน์เตอร์ แต่ปัจจุบันกระบวนการทั้งหมดสามารถเสร็จสิ้นได้ภายในเวลาไม่ถึง 5 นาที นอกจากนี้ ระบบยังได้รับการประเมินในระดับสูงจากแบบสำรวจหลังการเดินทางว่ามีความราบรื่นในการใช้งานโอคาวะได้เล่าถึงประสบการณ์การทำงานที่สนามบินฟุกุโอกะในปีแรกที่เขาร่วมงานกับบริษัท:“เมื่อฉันแนะนำลูกค้าเกี่ยวกับการใช้ตู้เช็คอินด้วยตนเองหรือระบบรับฝากกระเป๋า ฉันได้รับคำชมเช่น ‘มันง่ายกว่าที่ฉันคิดไว้’ หรือ ‘ฉันคิดว่าครั้งหน้าฉันทำเองได้แล้ว’”การเพิ่มความสะดวกสบายด้วยระบบอัตโนมัติ พร้อมทั้งช่วยให้เจ้าหน้าที่สนามบินสามารถให้บริการลูกค้าแต่ละรายได้อย่างเอาใจใส่มากยิ่งขึ้น นี่คือคุณค่าที่ JAL SMART AIRPORT มุ่งมั่นที่จะมอบให้
ติดตามข้อมูลตำแหน่งสัมภาระแบบเรียลไทม์ทั่วสนามบินขนาดใหญ่
สนามบินมีกระแสการไหลเวียนสองอย่าง คือ คนและสัมภาระ ทั้งสองอย่างใช้เส้นทางที่แตกต่างกันภายในสนามบิน แต่สุดท้ายแล้วก็เดินทางไปยังจุดหมายปลายทางเดียวกันด้วยเครื่องบินลำเดียวกันสนามบินฮาเนดะเป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่นในแง่ปริมาณผู้โดยสาร โดยให้บริการผู้โดยสารทั้งในประเทศและต่างประเทศ 91.58 ล้านคนในปี 2025 และติดอันดับสนามบินที่มีผู้โดยสารมากที่สุดในโลกในแง่ของจำนวนเครื่องบินขาเข้าและขาออก ด้วยเหตุนี้ ปริมาณสัมภาระที่ต้องโหลดใต้ท้องเครื่องจึงมีจำนวนมหาศาล และกระเป๋าแต่ละใบจะต้องถูกโหลดขึ้นเครื่องบินที่ถูกต้องภายในเวลาที่จำกัด หากกระเป๋าแม้แต่ชิ้นเดียวไม่ได้รับการโหลด เครื่องบินก็จะไม่สามารถออกเดินทางได้เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว JAL จึงนำ Baggage Tray System ของ Daifuku มาใช้ สัมภาระที่เช็คอินผ่านระบบรับฝากสัมภาระแบบบริการตนเองจะถูกส่งไปยังจุดตรวจรักษาความปลอดภัยโดยอัตโนมัติ และจากนั้นไปยังเครื่องบิน
“หนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ทำให้เราตัดสินใจนำระบบนี้มาใช้คือ ความสามารถในการวางกระเป๋าแต่ละใบลงบนถาดแยกกัน เชื่อมโยงกับข้อมูลระบุตัวตน และติดตามตำแหน่งแบบเรียลไทม์ระหว่างการขนส่ง ในอดีต เมื่อผู้โดยสารยกเลิกการขึ้นเครื่องกะทันหันหลังจากเช็คอินกระเป๋าแล้ว หรือเมื่อต้องจัดการกับสิ่งของต้องห้าม เจ้าหน้าที่ต้องค้นหากระเป๋าที่เกี่ยวข้องด้วยตนเองท่ามกลางกระเป๋าที่เคลื่อนที่ไปตามสายพานลำเลียง กระบวนการนี้มีประสิทธิภาพมากขึ้นแล้ว นอกจากนี้ สนามบินฮาเนดะยังมีอาคารผู้โดยสารแยกกันระหว่างฝั่งเหนือและฝั่งใต้ และในบางกรณี กระเป๋าที่เช็คอินที่อาคารผู้โดยสารอื่นที่ไม่ใช่ประตูทางออกจะต้องถูกขนส่งเป็นระยะทางไกล Baggage Tray System ช่วยให้เราจัดการการปฏิบัติงานเหล่านี้ได้โดยยังคงรักษาทั้งความเร็วและคุณภาพไว้ได้” ชิโนสึกะกล่าว
ขยายเครือข่ายไปทั่วประเทศเพื่อตอบสนองความต้องการของสนามบินต่างๆ
นอกจากสนามบินหลักแล้ว JAL SMART AIRPORT กำลังถูกนำไปใช้ในสนามบินระดับภูมิภาคทั่วประเทศญี่ปุ่น อย่างไรก็ตาม สนามบินระดับภูมิภาคมักมีพื้นที่จำกัดสำหรับอุปกรณ์ใหม่ และการนำโซลูชันแบบเดียวกันกับที่ใช้ในสนามบินหลักมาใช้ก็ไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป
เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว JAL ได้นำระบบออกใบรับกระเป๋า Drop-UX T ของ Daifuku มาใช้ ผู้โดยสารวางกระเป๋าบนเครื่องชั่งในตัวและลงทะเบียนแท็กกระเป๋าที่ออกโดยตู้เช็คอินแบบบริการตนเองโดยใช้เครื่องสแกนแบบพกพา จากนั้นจึงสามารถส่งกระเป๋าที่จุดตรวจรักษาความปลอดภัยได้ เมื่อเทียบกับระบบฝากกระเป๋าแบบบริการตนเอง ระบบ Drop-UX T ใช้พื้นที่ติดตั้งน้อยกว่า ในขณะที่ยังคงช่วยให้ผู้โดยสารสามารถไปยังจุดตรวจรักษาความปลอดภัยได้โดยไม่ต้องไปที่เคาน์เตอร์ที่มีเจ้าหน้าที่ JAL เริ่มนำระบบนี้มาใช้ครั้งแรกในฤดูใบไม้ผลิปี 2024 ที่สนามบิน 4 แห่ง ได้แก่ นาโกย่า (ชูบุ) โออิตะ คาโกชิมะ และคุมาโมโตะ ซึ่งช่วยลดความแออัดและภาระงานของเจ้าหน้าที่ หลังจากการใช้งานที่ประสบความสำเร็จ JAL ได้ขยายการใช้ระบบไปยังสนามบิน 16 แห่งทั่วประเทศญี่ปุ่น
สนามบินระดับภูมิภาคส่วนใหญ่มักให้บริการผู้โดยสารสูงอายุจำนวนมาก ในอนาคต สายการบิน JAL วางแผนที่จะขยายการใช้งานระบบอย่างต่อเนื่อง พร้อมทั้งปรับปรุงฟังก์ชันการทำงานให้สอดคล้องกับกลุ่มผู้โดยสารของแต่ละสนามบิน ฟีเจอร์เพิ่มเติมที่เป็นไปได้ ได้แก่ การอนุญาตให้ผู้ใช้ขยายขนาดตัวอักษรที่แสดงบนหน้าจอ และรับคำแนะนำด้วยเสียง
ด้วยการเปิดตัว JAL SMART AIRPORT ลูกค้าจะไม่ต้องเผชิญกับเวลารอคอยที่ยาวนานอีกต่อไป และจะได้รับประสบการณ์การใช้สนามบินที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น ในขณะเดียวกัน พนักงานสนามบินก็ก้าวข้ามการให้บริการแบบเดิม ๆ ที่เคาน์เตอร์ ไปสู่การให้บริการที่ให้การสนับสนุนลูกค้าแต่ละรายอย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้นในขณะที่ JAL มุ่งมั่นที่จะสร้างสนามบินที่สะดวกสบายและเข้าถึงได้สำหรับผู้ใช้ทุกคน โซลูชันระบบอัตโนมัติของ Daifuku ก็มีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนวิสัยทัศน์ดังกล่าว
โทโมฮิโร ชิโนสึกะ ผู้ช่วยผู้จัดการ กลุ่มวางแผน ฝ่ายวางแผนการดำเนินงานสถานี บริษัท เจแปนแอร์ไลน์ จำกัด
ทาคุมะ โอคาวะ แผนกบริการดิจิทัลสำหรับผู้โดยสารสนามบิน บริษัท เจแอล ดิจิทัล จำกัด