ระบบอัตโนมัติแบบโมดูลาร์: สร้าง Intralogistics ที่ชาญฉลาดและพร้อมสำหรับอนาคต
เนื่องจากห่วงโซ่อุปทานยังคงเผชิญกับความผันผวนอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่ความต้องการที่ผันผวนและข้อจำกัดด้านแรงงาน ไปจนถึงความไม่แน่นอนของภาษีศุลกากรและต้นทุนที่เพิ่มสูงขึ้น ผู้ผลิต ผู้จัดจำหน่าย และผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์จำนวนมากจึงกำลังพิจารณาใหม่ถึงวิธีการลงทุนในระบบอัตโนมัติ (*1) แทนที่จะลงทุนล่วงหน้าในระบบขนาดใหญ่แบบตายตัวที่ออกแบบมาสำหรับสถานการณ์การดำเนินงานเดียว ลูกค้าจำนวนมากขึ้นหันมาใช้ระบบอัตโนมัติแบบโมดูลาร์ ซึ่งนำเสนอแนวทางที่ค่อยเป็นค่อยไปและปรับขนาดได้ ซึ่งสอดคล้องกับการลงทุนด้านเงินทุนกับความต้องการทางธุรกิจที่แท้จริง
วิธีเริ่มต้นที่ชาญฉลาดกว่าเดิม?
โดยหลักการแล้ว ระบบอัตโนมัติแบบโมดูลาร์และปรับขนาดได้สูงนั้นเกี่ยวกับการแบ่งระบบอัตโนมัติออกเป็นขั้นตอนที่จัดการได้และมุ่งเน้นผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) แทนที่จะออกแบบและติดตั้งระบบที่ครอบคลุมและเต็มประสิทธิภาพตั้งแต่แรก คุณสามารถเริ่มต้นด้วยขอบเขตที่จำกัด—ส่วนประกอบ หุ่นยนต์ ยานพาหนะ หรืออะไรก็ตามที่น้อยลง—มุ่งเน้นไปที่ปัญหาคอขวดหรือกระบวนการที่ต้องใช้แรงงานมาก และขยายขอบเขตเมื่อปริมาณ SKU หรือความคาดหวังด้านบริการเปลี่ยนแปลงไป กล่าวโดยสรุปคือ สามารถปรับขนาดได้ตามการเติบโตของธุรกิจของคุณ
สิ่งนี้สามารถนำมาซึ่งข้อดีหลายประการ:
- การลงทุนเริ่มต้นที่ต่ำกว่า: การเริ่มต้นด้วยระบบที่มีขนาดเหมาะสมกับความต้องการของคุณ สามารถติดตั้งใช้งานได้ด้วยเงินทุนเริ่มต้นที่น้อยกว่าระบบขนาดใหญ่แบบตายตัวอย่างเห็นได้ชัด
- ได้รับผลตอบแทนเร็วขึ้น: โครงการที่เน้นเทคโนโลยีที่ปรับขนาดได้และใช้งานบนมือถือได้มักจะออกแบบ ติดตั้ง และใช้งานได้รวดเร็วกว่า ทำให้ได้รับประโยชน์ได้เร็วขึ้น
- ลดความเสี่ยง: สามารถตรวจสอบความสามารถและฟังก์ชันการทำงานได้ในการปฏิบัติงานจริงก่อนที่จะขยายขนาดต่อไป
ที่สำคัญคือ ประเด็นไม่ได้อยู่ที่การลงทุนน้อยเกินไป แต่เป็นการลงทุนในจังหวะที่เหมาะสม โดยแต่ละช่วงของการลงทุนต้องมีผลตอบแทนที่วัดได้รองรับ
เหตุใดระบบโมดูลและระบบปรับขนาดได้จึงได้รับความนิยมมากขึ้น?
ประการแรก ความไม่แน่นอนของอุปสงค์กลายเป็นเรื่องปกติไปแล้ว ช่วงเทศกาลที่มีความต้องการสูง การค้าออนไลน์ที่คึกคัก และโปรโมชั่นต่างๆ อาจทำให้การคาดการณ์ความต้องการปริมาณงานในระยะยาวทำได้ยาก ระบบแบบโมดูลาร์และปรับขนาดได้อย่างแท้จริงช่วยให้คุณสามารถเพิ่มหรือลดกำลังการผลิตได้โดยไม่ต้องออกแบบโรงงานใหม่ทั้งหมด
ประการที่สอง ความพร้อมของแรงงานและต้นทุนยังคงเป็นความท้าทายต่อการดำเนินงานทั่วโลก (*2) หลายองค์กรกำลังมองหาการนำระบบอัตโนมัติมาใช้ทีละน้อย โดยเริ่มจากพื้นที่ที่ระบบอัตโนมัติสามารถช่วยลดภาระงานด้วยตนเองได้อย่างแท้จริง ระบบแบบโมดูลาร์ช่วยให้ธุรกิจสามารถนำระบบอัตโนมัติมาใช้ในจุดที่สร้างมูลค่าได้ทันที ในขณะเดียวกันก็รักษาความยืดหยุ่นในการพัฒนาไปตามความก้าวหน้าของเทคโนโลยี
สุดท้ายนี้ ปัจจัยภายนอก เช่น ความไม่แน่นอนของอัตราภาษี ความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ และการปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทาน ทำให้การลงทุนระยะยาวแบบยึดติดกับสถานการณ์เดียวทำได้ยากขึ้นในบางกรณี ระบบอัตโนมัติแบบโมดูลาร์และปรับขนาดได้จึงเป็นเหมือนเกราะป้องกันการเปลี่ยนแปลงโดยการเปิดทางเลือกไว้เสมอ
โซลูชันแบบโมดูลาร์และปรับขนาดได้ของ Daifuku: ความยืดหยุ่นที่ออกแบบมาอย่างลงตัว
กลุ่ม ผลิตภัณฑ์โซลูชันด้านโลจิ Intralogistics ของเราประกอบด้วยโซลูชันหุ่นยนต์เคลื่อนที่แบบปรับขนาดได้และแบบโมดูลาร์ ผสมผสานกับระบบแบบติดตั้งอยู่กับที่ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ซึ่งช่วยให้เราสามารถนำเสนอกลยุทธ์ระบบอัตโนมัติแบบไฮบริดที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการดำเนินงานที่แตกต่างกัน
ซีรี่ส์ SOTR — บรรลุความยืดหยุ่นสูงสุดด้วยความพยายามที่น้อยลง
ผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดของเรา คือ หุ่นยนต์คัดแยกและเคลื่อนย้ายสินค้า (Sorting Transfer Robot หรือ SOTR) ซีรีส์ ซึ่งนำเสนอความยืดหยุ่นและปรับขนาดได้สำหรับการใช้งานด้านโลจิสติกส์ภายในองค์กรที่หลากหลาย ซีรีส์นี้ประกอบด้วยสามรุ่น ได้แก่ SOTR-S, SOTR-M และ SOTR-L ครอบคลุมเวิร์กโฟลว์โลจิสติกส์ภายในองค์กรในระดับชิ้น ระดับกล่อง และระดับพาเลท
- SOTR-S — การคัดแยกชิ้นส่วน
- SOTR-S ออกแบบมาสำหรับสินค้าขนาดเล็กและน้ำหนักเบา รองรับการคัดแยกที่มีความหนาแน่นสูงในอุตสาหกรรมอีคอมเมิร์ซ ยา เครื่องสำอาง และอุตสาหกรรมที่คล้ายคลึงกัน จำนวนรถสามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างง่ายดายเพื่อรองรับปริมาณการประมวลผลที่ต้องการ นอกจากนี้ ระบบยกสินค้าเฉพาะยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่ ทำให้เกิดการไหลเวียนแบบสองชั้นที่มีประสิทธิภาพ ช่วยให้หุ่นยนต์เคลื่อนที่ได้อย่างต่อเนื่องและรักษาการไหลเวียนของสินค้าได้อย่างราบรื่น
- SOTR-M — การคัดแยกและขนส่งกล่องบรรจุสินค้า
- SOTR-M เป็นแพลตฟอร์มเคลื่อนที่สำหรับขนส่งกล่อง ลัง และสินค้าที่มีน้ำหนักปานกลาง มันผสานการทำงานของสายพานลำเลียงเข้ากับความคล่องตัวและความยืดหยุ่น มีโครงสร้างกลุ่มรถที่ยืดหยุ่นสูง ช่วยให้ปรับขนาดได้ง่าย เหมาะสำหรับศูนย์กระจายสินค้าที่มี SKU เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา เช่น อีคอมเมิร์ซ ร้านขายของชำ และอื่นๆ
- SOTR-L — การขนย้ายพาเลท
- หุ่นยนต์ SOTR-L จัดการการขนส่งพาเลทได้อย่างน่าเชื่อถือและแม่นยำ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับทั้งสภาพแวดล้อมการผลิตและการจัดจำหน่าย ความยืดหยุ่นในการใช้งานแบบกลุ่มหุ่นยนต์ช่วยให้สามารถปรับขนาดได้เป็นทางเลือกแทนสายพานลำเลียงพาเลทแบบตายตัว ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานแบบตายตัว เพียงแค่เพิ่มหุ่นยนต์ตามต้องการ
ระบบอัตโนมัติแบบติดตั้งถาวรยังคงมีความสำคัญ — ข้อดีของแนวทางแบบผสมผสาน
แม้ว่าระบบอัตโนมัติแบบโมดูลาร์จะมีข้อดีที่น่าสนใจ แต่ระบบอัตโนมัติแบบติดตั้งตายตัวก็ยังคงมีบทบาทสำคัญอยู่ ระบบแบบติดตั้งตายตัวหลายระบบ เช่น AS/RS มีลักษณะเป็นโมดูลาร์โดยธรรมชาติ (เช่น สามารถเพิ่มทางเดิน เครน และชั้นวางได้) ระบบเหล่านี้ทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมที่มีปริมาณงานสูงและมีความเสถียร ซึ่งให้ต้นทุนต่อหน่วยที่จัดการต่ำที่สุดเมื่อเวลาผ่านไป อย่างไรก็ตาม ความยืดหยุ่นของระบบเหล่านี้ไม่สามารถเทียบได้กับระบบอย่าง SOTR-L หรือ SOTR-S ซึ่งขยายตัวได้อย่างรวดเร็วผ่านการเพิ่มหุ่นยนต์มากกว่าการเพิ่มโครงสร้างพื้นฐาน
ในหลายกรณี แนวทางที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือกลยุทธ์แบบผสมผสาน:
- ระบบแบบเคลื่อนที่หรือแบบโมดูลาร์สามารถรับมือกับความผันผวน การเปลี่ยนแปลงของ SKU และช่วงฤดูกาลที่มีความต้องการสูงได้
- ระบบคงที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประมวลผลสำหรับงานหลัก
พันธมิตรผู้เชี่ยวชาญด้านระบบอัตโนมัติสามารถช่วยกำหนดจุดสมดุลที่เหมาะสมและพิจารณาว่าจำเป็นต้องใช้แนวทางแบบผสมผสานหรือไม่
ผลประโยชน์ที่วัดผลได้ในโลกที่ไม่แน่นอน
เมื่อนำระบบอัตโนมัติแบบโมดูลาร์และปรับขนาดได้อย่างแท้จริงมาใช้อย่างรอบคอบ จะก่อให้เกิดประโยชน์ที่จับต้องได้และวัดผลได้:
- การตอบสนองสูงสุด: ระบบสามารถขยายเพื่อรองรับปริมาณงานที่เพิ่มขึ้นตามฤดูกาลหรือช่วงโปรโมชั่นได้โดยไม่ทำให้เกิดกำลังการผลิตส่วนเกินอย่างถาวร
- ประสิทธิภาพการใช้เงินทุน: การลงทุนสอดคล้องกับการเติบโต ส่งผลให้ผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) ดีขึ้น
- ความยืดหยุ่นในการดำเนินงาน: ความยืดหยุ่นช่วยลดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับภาษีศุลกากร การเปลี่ยนแปลงในห่วงโซ่อุปทาน และความผันผวนของตลาด
- ความพร้อมสำหรับอนาคต: แพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์ช่วยให้การนำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาใช้เป็นเรื่องง่ายขึ้นเมื่อเทคโนโลยีเหล่านั้นพัฒนาขึ้น
โดยสรุปแล้ว ระบบอัตโนมัติแบบโมดูลาร์ไม่ได้มาแทนที่ระบบอัตโนมัติแบบดั้งเดิม แต่เป็นการวิวัฒนาการที่ดำเนินควบคู่ไปกับระบบคงที่แบบเดิมในแง่ของวิธีการวางแผนและดำเนินการกลยุทธ์ด้านระบบอัตโนมัติ
การเลือกเส้นทางที่ถูกต้องเพื่อก้าวไปข้างหน้า
การตัดสินใจเกี่ยวกับการใช้ระบบอัตโนมัติมีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ คำถามไม่ใช่ว่าจะใช้ระบบอัตโนมัติหรือไม่ แต่เป็นวิธีการและเวลาที่เหมาะสม ระบบอัตโนมัติแบบโมดูลาร์เป็นทางเลือกที่ยืดหยุ่นและมีความเสี่ยงต่ำสำหรับองค์กรที่ต้องการความคล่องตัวโดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพ ระบบแบบตายตัวและระบบไฮบริดยังคงมีความสำคัญสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีปริมาณงานสูงและคาดการณ์ได้
ด้วยการผสานรวมระบบต่างๆ เช่น SOTR Series และโซลูชันแบบตายตัวที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว เช่น AS/RS องค์กรต่างๆ สามารถออกแบบระบบโลจิสติกส์ภายในองค์กรที่ไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพในปัจจุบัน แต่ยังสามารถปรับเปลี่ยนได้เพื่อรองรับสิ่งที่จะเกิดขึ้นในอนาคต
ชมซีรีส์ SOTR ด้วยตนเอง
มาพบกับเราได้ที่ LogiMAT ในประเทศเยอรมนี และงาน MODEX ในสหรัฐอเมริกา ในเดือนมีนาคมและเมษายนนี้ เพื่อสัมผัสประสบการณ์กับ SOTR Series และสำรวจว่าระบบอัตโนมัติแบบโมดูลาร์สามารถเปลี่ยนแปลงการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ของคุณได้อย่างไร
ที่ LogiMAT เราจะมีการสาธิตการใช้งาน SOTR-M แบบสดๆ และจัดแสดง SOTR-S และ L เยี่ยมชม หน้าเว็บเฉพาะของ LogiMAT เพื่อทำการนัดหมายกับผู้เชี่ยวชาญของเราและรับบัตรเข้าชมงานฟรี หากต้องการนัดหมายกับทีมงานของเราในสหรัฐอเมริกาที่งาน MODEX คลิก ที่นี่— เราจะมีเครื่องสาธิต SOTR-S จัดแสดงอยู่ที่บูธ
อ้างอิง:
ซาโตชิ ฮารุตะ
ธุรกิจ Intralogistics ไดฟุกุ
ด้วยประสบการณ์กว่า 40 ปีในบริษัทไดฟุกุ ซาโตชิได้กลายเป็นเสาหลักของทีมขายระหว่างประเทศของธุรกิจ Intralogistics บริษัท ณ สำนักงานใหญ่โตเกียว เขาเริ่มต้นอาชีพกับบริษัทในปี 1984 ในฝ่ายขายภายในประเทศ โดยให้บริการแก่หน่วยธุรกิจต่างๆ ในหลากหลายอุตสาหกรรม รวมถึงธุรกิจห้องปลอดเชื้อของไดฟุกุด้วย
ภารกิจต่างประเทศครั้งแรกของเขาพาเขาไปทำงานที่ Daifuku America เป็นเวลาสี่ปี หลังจากนั้นเขาก็กลับมาญี่ปุ่นเพื่อเข้าร่วมทีมขายระหว่างประเทศในปี 2002 โดยก้าวขึ้นสู่บทบาทผู้นำระดับโลกสำหรับธุรกิจ Intralogistics ต่อมาซาโตชิใช้เวลาอีกห้าปีในสหรัฐอเมริกา คราวนี้กับ Daifuku Intralogistics America เพื่อเสริมสร้างความเชี่ยวชาญด้านการจัดการและความสัมพันธ์กับลูกค้าทั่วโลก
ปัจจุบันเขากลับมาประจำการที่สำนักงานใหญ่โตเกียว ประเทศญี่ปุ่นอีกครั้ง โดยมีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนโครงการโลจิสติกส์ภายในองค์กรขนาดใหญ่ทั่วสหรัฐอเมริกาและยุโรป โดยใช้ประสบการณ์ระดับนานาชาติหลายทศวรรษเพื่อขับเคลื่อนความสำเร็จของลูกค้า
