Treus Wide: Die neueste Autowaschanlage von Daifuku definiert Komfort und Ruhe neu
Kunden wünschen sich bei Selbstbedienungs-Autowaschanlagen eine schnelle und reibungslose Nutzung. Enge Einfahrten und laute Bürstgeräusche können die Nutzung jedoch beeinträchtigen. Um diese Bedenken auszuräumen, hat Daifuku die Treus Wide eingeführt, eine neue Durchfahrtswaschanlage mit sanfterer Einfahrt und leiserem Betrieb. Das Besondere an der Treus Wide ist ihr branchenweit erstes integriertes Reinwassersystem, das die Trocknungszeit deutlich verkürzt und für ein sauberes, makelloses Ergebnis sorgt. Wir sprachen mit Shinji Kanamaru, Leiter des Standarddesign-Teams in der Designabteilung der Autowaschanlage von Daifuku, über die wichtigsten Funktionen der Treus Wide und den dahinterstehenden Entwicklungsprozess.
Die Treus Wide Autowaschanlage
Können Sie uns etwas über die wichtigsten Funktionen des Treus Wide und seine Entwicklung erzählen?
Sicher. Der Treus Wide bietet vier branchenweit einzigartige Innovationen. Die erste ist ein breiterer Eingang. Wir haben ihn um 20 Zentimeter auf 260 Zentimeter erweitert, wobei die ursprüngliche Stellfläche der Maschine erhalten blieb.
Da die Fahrzeuggrößen immer größer werden, gaben Fahrer an, dass es immer schwieriger wird, in Autowaschanlagen einzufahren. Als Reaktion darauf führte Daifuku Plusmore – das für den Vertrieb und Service von Daifuku-Autowaschanlagen in Japan zuständige Unternehmen der Daifuku-Gruppe – im Jahr 2024 eine Umfrage durch, um herauszufinden, wie der Kundenkomfort verbessert werden kann. Die Umfrage ergab, dass ein breiterer Eingang oberste Priorität hat und sich daher für unser Designkonzept ausrichtet.
Da die meisten neuen Autowaschanlagen bestehende Maschinen ersetzen, war uns klar, dass Platzbeschränkungen an bestehenden Standorten ein entscheidender Faktor sein würden. Deshalb reichte es nicht aus, die Maschine einfach zu vergrößern. Würde die Maschine selbst größer, würde sie möglicherweise nicht mehr in den begrenzten Platz an bestehenden Standorten passen. Stattdessen haben wir die Rahmenkonstruktion komplett neu gestaltet, um eine breitere Einfahrt zu ermöglichen, ohne den Platzbedarf der Maschine zu vergrößern.
Bietet der größere Innenraum der Maschine die gleiche Wasch- und Trockenleistung?
Ja, das tut er. Durch die Vergrößerung des Innenraums werden die Seitenbürsten und Trocknungsdüsen natürlich weiter vom Fahrzeug entfernt, was die Effektivität beeinträchtigen kann – insbesondere bei schmaleren Fahrzeugen wie Kleinwagen. Um dem entgegenzuwirken, ist der Treus Wide serienmäßig mit Wippbürsten ausgestattet, die sich auf die Reinigung der unteren Fahrzeugseiten konzentrieren, sowie mit verstellbaren Seitendüsen, die eine gleichmäßige Trocknung gewährleisten.
Putzgeräusch um mehr als 10 dB reduziert
Das Bürstendesign sieht ziemlich einzigartig aus.
Ja, das ist unsere zweite Branchenneuheit: die Ruffle Brush, eine Bürste, die die gleiche Reinigungsleistung liefert, aber gleichzeitig die Betriebsgeräusche deutlich reduziert. Darüber hinaus bietet sie eine Haltbarkeit, die mit Schwammbürsten vergleichbar ist.
In Autowaschanlagen werden hauptsächlich drei Bürstentypen verwendet: synthetische Fasern auf Nylonbasis, Vliesstoff und Schwamm – jeder mit seinen eigenen, besonderen Eigenschaften. Als in den 1960er Jahren die ersten Autowaschanlagen auf den Markt kamen, waren synthetische Faserbürsten Standard. Damals konnte das Nylonmaterial manchmal Spuren auf der Karosserie hinterlassen. Daher wurden sie im Laufe der Zeit durch Verbesserungen wie spezielle Gummimischungen und wellenförmige Querschnitte weicher gemacht. Diese Spuren ließen sich zwar entfernen, wurden von Kunden jedoch oft mit Kratzern verwechselt, was zu Misstrauen gegenüber Autowaschanlagen führte.
Um dieses Problem zu lösen, wurden Stoffbürsten mit größerer Oberfläche entwickelt. Aufgrund der Materialbeschaffenheit mussten diese Bürsten jedoch häufiger ausgetauscht werden. Die heute weit verbreiteten Schwammbürsten sind zwar deutlich langlebiger, verursachen beim Waschen aber auch mehr Lärm, was manche Benutzer – insbesondere diejenigen, die mit Autowaschanlagen nicht vertraut sind – abschreckt.
Deshalb haben wir uns bei der Ruffle Brush zum Ziel gesetzt, die besten Eigenschaften von Schwamm- und Stoffbürsten zu kombinieren. Wir haben ein neu entwickeltes Schwammmaterial verwendet und es so eingebaut, dass es die Konstruktion einer Stoffbürste nachahmt. Dadurch konnten wir das Bürstengeräusch in internen Tests um mehr als 10 Dezibel reduzieren.
Welche Herausforderungen gab es während der Entwicklung?
Bevor wir uns schließlich für das endgültige Rüschendesign entschieden, probierten wir verschiedene Formen aus, darunter auch gerade Muster. Eine zentrale Herausforderung bestand darin, die Balance zwischen Geräuschreduzierung und Haltbarkeit zu finden. Dünnere Bürsten reduzierten zwar den Lärm, beeinträchtigten aber die Haltbarkeit. Außerdem mussten wir die Rotationsgeschwindigkeit der Bürste und den Druck auf verschiedene Fahrzeugteile optimieren, um eine optimale Reinigungsleistung zu gewährleisten. Diese Anpassungen erforderten umfangreiche Tests und Iterationen.
Für Autowaschanlagen optimiertes Reinwassersystem
Welche weiteren Merkmale zeichnen den Treus Wide aus?
Unsere dritte Branchenneuheit ist unser selbst entwickeltes Reinwassersystem. Reines Wasser ist Wasser, aus dem nahezu alle Mineralien und Verunreinigungen entfernt wurden. Dies verhindert Wasserflecken nach dem Waschen und reduziert den Zeit- und Arbeitsaufwand beim Trocknen erheblich.
Bei Verwendung von Leitungswasser sind Wasserflecken sichtbar, während bei Verwendung von reinem Wasser die Oberfläche sauber ist.
In herkömmlichen Autowaschanlagen mit handelsüblichen Reinwassereinheiten wird das Reinwasser während des gesamten Waschvorgangs verwendet und das konzentrierte Wasser – mit den Verunreinigungen aus dem Reinigungsprozess – einfach entsorgt. Das speziell für Autowaschanlagen entwickelte System von Daifuku optimiert die Leistung, indem Reinwasser nur für den letzten Spülgang verwendet wird, wo es am wichtigsten ist. Das konzentrierte Wasser wird recycelt, mit Leitungswasser verdünnt und in früheren Waschphasen wiederverwendet. Schließlich wird beim Auftragen von Shampoo oder anderen Reinigungsmitteln kein Reinwasser benötigt. Durch die Reduzierung der Reinwassermenge konnten wir die Anlage kompakter gestalten, die Betriebskosten senken und durch die Wasserwiederverwendung ein umweltfreundlicheres System schaffen.
In unserem Team herrschte zunächst die feste Annahme, dass das konzentrierte Wasser entsorgt werden müsse, und genau das verfolgten wir zunächst. Viele unserer Kunden gaben jedoch an, dass sie es nicht verschwenden wollten. Dies veranlasste uns, das Konzept zu überdenken und schließlich zur aktuellen Lösung zu gelangen. Wir sind überzeugt, dass diese Entwicklung nur von einem Autowaschanlagenhersteller erreicht werden konnte, der mit dem Waschprozess und den Anforderungen vor Ort bestens vertraut ist.
Neben dem Reinwassersystem ist unsere vierte Branchenneuheit ein neu entwickeltes Beschichtungsmittel, das den Verschleiß von Kunststoffteilen wie Stoßfängern reduzieren soll. Diese Teile sind besonders anfällig für UV-Strahlung. Unsere Beschichtung, die nach der Wäsche aufgetragen werden kann, schützt vor UV-Strahlung.
Daifukus Autowaschanlagengeschäft feiert im Jahr 2027, dem letzten Jahr unseres aktuellen Vierjahresplans, sein 50-jähriges Jubiläum. Aufbauend auf fünf Jahrzehnten Erfahrung in der Autowaschanlagentechnologie entwickeln und liefern wir weiterhin nicht nur Maschinen mit leistungsstarker Reinigungsleistung, sondern auch Produkte und Dienstleistungen, die Autofahrer vertrauensvoll und sorgenfrei nutzen können.
Shinji Kanamaru
Manager, Standarddesignteam, Designabteilung
Abteilung Autowaschanlage
Daifuku Co., Ltd.