2026年值得关注的自动化趋势:从快速普及到实际平衡

  • 2026年1月14日
  • 全球的
2026年自动化趋势

进入 2026 年,仓储自动化行业的面貌已经与数年前大不相同。自新冠疫情爆发以来的数年间,疫情不仅加剧了本已存在的劳动力短缺问题,也扰乱了全球供应链,促使企业在压力下加速、甚至是略显仓促地推进自动化布局。为确保运营持续,许多公司在可承受范围内尽可能快速地引入自动化方案。与此同时,新一代移动技术迅速崛起。自主移动机器人(AMR)、自动换向机器人(ACR)以及其他灵活的自动化系统纷纷快速进入市场。

如今,随着行业迈入 2026 年,关注点正在悄然转变。今年,企业更需要真正学会消化与吸收新技术,理解各类技术的优势与局限,并在更广泛的自动化体系中为每项技术找到恰当定位。企业的目标已不再只是追逐技术的创新性,而是寻求在规模与灵活性之间、投资与回报之间、创新与运营稳定性之间实现更稳健的平衡。以下趋势正体现了这种平衡如何在不同类型的仓库模式与业务流程中逐步落地。

大型配送中心:规模、吞吐量和稳定性

小型负载自动仓库

大型集中式仓库在 2026 年仍将是自动化投资的核心驱动力,但其角色正在逐步转变。许多运营商正在将原本分散的多个仓库和配送中心整合为更少但规模更大的物流配送中心,以便在整个供应链网络中实现资源的优化配置。通过将货物量集中到大型物流设施中,企业不仅能够更有效地调配劳动力,还能提升卡车车队的运行效率。在这些运营环境中,自动化的重点从“扩张速度”逐渐回归到“稳定性、可预测性与长期成本效益”。高容量的自动化立体仓库、穿梭车系统以及分拣系统依然是核心技术选择。这些系统之所以持续受到青睐,是因为它们能够在尽量减少运营中断的情况下,稳定应对高吞吐量需求,为大规模仓储运营提供可靠的技术支撑。

这样一来,大型物流中心便成为供应链中的关键平衡点——既能吸收货物量的波动,又能为日益复杂的配送网络提供坚实而可靠的支撑。

微型配送中心:超市自动化

微型履行

微型配送中心遵循不同于传统仓配的运营逻辑,主要用于满足超市与百货商品的订单履行需求。这类小型自动化设施通常与超市或大型零售门店相连,为线上生鲜杂货及百货订单提供支撑,并能以较短的交货周期实现快速的最后一公里配送。该模式在美国、印度部分地区及其他特定市场更受认可,在这些市场,消费者对当日达或快速送达有强烈期望,同时劳动力与房地产市场趋势也为其商业可行性提供了支撑。

移动机器人:找到其自然定位

移动机器人

2026年,移动机器人技术仍将持续增长,但行业基调已明显转变。“机器人无处不在”的热潮已趋于平缓,市场预期回归理性与务实。

AMR 与 ACR 已在一线拣货工作中证明其价值,尤其适用于布局频繁调整或需要逐步推进自动化的场景。然而,实践表明,它们并非是解决所有作业环境的最佳解决方案。许多项目之所以选择移动机器人,更多是出于降低前期资本开支的考量,而非希望以自动化一次性解决全部痛点。

因此,混合型系统正逐步成为主流。移动机器人与固定式自动化设备(如自动化立体仓库)协同分工、优势互补。2026 年的一大趋势,是在硬件与软件两层面将新一代机器人系统无缝嵌入既有仓库架构。目标并非替代现有系统,而是实现高效共存。

分阶段增长成为新的行业标准

小型负载自动仓库

市场需求的不确定性依然存在,但客户仍然倾向于分阶段扩展的自动化方案。因此,模块化系统不再是“锦上添花”,而是必不可少。

除了移动机器人,四向穿梭车系统等灵活、可扩展的自动化仓库方案同样印证了这种变化。相较于传统的深通道存储方案,四向穿梭车技术在保持高密度存储的同时,可显著提升吞吐量,从而使高密度存储模式适配于高性能的运营环境。

这些系统仍然是适合SKU数量少且单品数量大的项目。凭借其模块化设计,可通过扩展存储模块或增加穿梭车数量来逐步提高存储容量和吞吐量。预计在2026年,这种在密度、性能和可扩展性之间的平衡优势,将使四向穿梭车系统继续占据重要地位。

拣选作业:迈向全面自动化

拣货自动化

拣选仍然是仓库自动化中最具挑战性的领域之一,在 2026 年,随着全面自动化的推进,拣选领域将发生进一步的变化。

货到人(GTP)解决方案正在逐渐成为主流模式。传统的人工拣选方式,即操作员需要在仓库内长距离行走才能完成拣货任务,这在新项目中已逐渐消失,取而代之的是由自动化系统将商品直接送达至拣选站。

在这些拣选站,当商品特性和订单模式能够支持稳定运行,人工岗位便会被机器人有选择地替代。尽管近年来物料搬运技术进步显著,但在全球范围内实现由机器人独立完成拣选的项目仍然有限,这也凸显了这项任务的复杂性。

自动化混合码垛与自动化装载已成为关注焦点

小型负载自动仓库

混合托盘堆垛,尤其是在超市配送领域,已不再被视为特殊解决方案,而正在逐渐转变为一项标准要求。

其关键的推动因素是将自动仓库与码垛系统集成,通过按正确的顺序将料箱有序出库,从而构建稳定、可直接入库的托盘。

自动化装载技术同样备受关注,这包括将料箱直接装入卡车的地面装载以及托盘的自动化装载。与拣选作业一样,装载作业历来是仓库中最后几项需要人工操作的环节。在2026年,越来越多的客户将其作为弥补自动化“最后一环”的关键因素,但大多数客户仍然选择混合码垛或半自动化解决方案来控制投资与风险。这表明,混合模式定义了当今和未来的实际情况,而全自动化仓库仍然是一个非常遥远的目标。

人工智能与迈向全自动化仓库的早期步骤

人工智能(AI)技术正在加速渗透到物流运营的各个环节。在仓库管理系统(WMS)方面,企业基于订单历史与拣选的关联性,引入人工智能(AI)驱动的货位分配策略,优化库位布局与拣选路径。当自动仓库与自主移动机器人(AMR)对接时,人工智能会综合实时拥堵情况、电池状态和下游处理能力等因素,进行动态任务分配。在设备维护方面,机器学习模型利用传感器数据开展预测性维护,提前识别故障风险。在视觉系统中,人工智能(AI)已成为码垛和拆垛过程中异常处理的核心技术。这些应用主要在后台运行,在不改变操作员与系统交互方式的前提下,提高了吞吐量、可用性和决策速度。

人形机器人:实验阶段

小型负载自动仓库

由中美多家初创公司推出的人形机器人将继续受到关注。然而,在 2026 年,其应用仍将停留在试点项目与评估阶段。企业部署的重点在于验证技术潜力与业务匹配度,而非立即解决当下的运营需求问题,更大范围的应用预计要在未来几年才能逐步展开。

展望未来

总体来看,2026 年将成为仓储自动化的“平衡之年”。经过多年的快速试验与加速落地后,该行业将迈入更加务实的阶段。自动化决策逐渐从“技术优先”转向“运营契合优先”。从物流中心到机器人、存储系统、拣选与装卸,贯穿始终的核心理念是平衡自动化,为每项任务匹配合适的自动化深度,并为每一项作业集成最适配的技术。从这个意义上讲,2026 年的重点不再是加速变革,而是让自动化真正发挥其应有的作用。

伊藤 麻美子

伊藤 麻美子

Intralogistics事业部 全球销售战略部
伊藤麻美子在日本和美国长大,于2023年加入大福公司。此后一直与大福旗下公司以及位于西班牙的合作伙伴ULMA Handling Systems合作,致力于在欧洲和拉丁美洲推广大福的内部物流解决方案。她专注于国际销售和合作伙伴关系的拓展,为全球客户提供创新解决方案。

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