Logisteed East Japan, Ltd（原日立交通系統都市株式會社）

實施物料搬運系統以應對托運人的增長

自 2015 年以來，Logisteed East Japan 一直作為 3PL 代表一家大型外國運動鞋製造商在東勝地區經營配送中心。運動鞋銷售強勁，出貨量逐年擴大。對此，該公司已逐步建立了七個物流設施，以適應貨物量的成長。然而，這些貨物經常需要在設施之間轉移。此外，站點數量的不斷增加和自動化設備的缺乏意味著該公司的許多物流業務都是手動處理的，這影響了效率。為了解決這些問題，該公司向發貨人建議建立一個以物料搬運系統為中心的高度自動化的配送中心，從而節省勞動力。雖然短期合約在 3PL 行業很常見，但 Logisteed East Japan 開始透過與托運人簽訂長期合約來解決這個問題。

從訂單揀選到大量揀選，提高效率。

與先前主要採用的訂單揀選方式不同，Logisteed East Japan 改為大量揀選和分類方式，即多個訂單的產品一起揀選，然後按發貨訂單進行分類。批量揀選雖然需要揀選操作員的行走距離較短，但需要在下一道工序中進行分類。為了提高分類過程的效率，該公司尋求一種自動化物料搬運系統。 Logisteed East Japan 最初考慮安裝單件分類機、照明系統和自動化箱子倉庫。該公司在評估了我們的綜合能力、在滿足空間限制的同時滿足吞吐量要求的系統佈局方案、我們對期望交貨日期的響應能力以及我們的售後服務能力後，最終選擇了大福作為合作夥伴。

四樓的物料搬運系統負責分類作業，由高吞吐量的箱子緩衝和排序系統穿梭車型 料盒式自動倉組成；接收站；貨運站；空集裝箱池線；運輸分類線；自動製盒機；自動封箱機；廢壓縮機；以及將所有東西連接在一起的傳送系統。

生產率提高 140%

該中心從海外工廠接收所有銷往日本市場的鞋類產品，並將它們存放在五樓移動貨架上的托盤中。然後產品被分批揀選，堆放在托盤上，並透過垂直輸送機運送到四樓。為商店貼上價格標籤後，每個鞋盒都會從接收站放入專用塑膠容器中，並暫時存放在穿梭車型 料盒式自動倉中。根據運輸和包裝資訊數據，最多可以批量處理 13,000 雙。當訂單的所有商品準備就緒後，根據發貨訂單從穿梭車型 料盒式自動倉中取出這些商品，並將其發送到發貨站，在那裡進行檢查和包裝，然後運往日本各地。

穿梭車型 料盒式自動倉由高速升降機和每層貨架上的穿梭車組成。透過固定收出貨站的貨到人作業，揀貨、分類、出貨的整個流程都大大簡化，生產力提高了140%。

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