大福社會基礎設施的基本技術透過基於「MIT」AGV 的檢查台幫助減少美國機場員工的工作量
桌子高度也可調節，方便工作人員檢查。
To ensure safety, airports screen passenger baggage for dangerous items before loading them onto the aircraft. At US airports, TSA* staff move baggage requiring additional inspection to an inspection station. After the safety of the baggage has been confirmed, the staff return the baggage to the conveyor. The MIT’s AGV-based inspection platform helps reduce the workload on staff during this process. Daifuku sat down with Garrett Kelly, Executive Manager of Sales, Marketing, and Estimating, and Nick Ellens, Executive Manager of Autonomous Technologies and Software, at Daifuku Airport America Corporation—the company that developed the MIT technology—to discuss the system and its advantages.
- * TSA：運輸安全管理局；負責美國機場的安全檢查。
MIT系統：減少運輸人員的體力工作量
MIT 是什麼樣的產品？能為我們介紹一下該系統嗎？
機場有兩條主要路線：一條用於乘客，一條用於托運行李。辦理登機手續後，乘客前往登機口，他們的托運行李由傳送帶運送到所謂的“化妝區”，行李在那裡準備好裝載到飛機上。然而，在他們到達化妝區之前，行李會經過檢查，看看是否有爆炸物等危險物品。此篩選檢查是在行李位於輸送帶上時進行的。清關後的行李繼續前往化妝區。
然而，未通過安檢的行李會沿著不同的路線發送至托運行李解析區，並由安檢人員檢查每件行李。
在美國機場，TSA 工作人員手動從傳送帶上卸下行李並將其帶到檢查站。檢查後，清關的行李將被運送並放回輸送帶上。由於行李重量可能超過20公斤，因此提起和放下行李對體力要求很高，背痛是工作人員的常見問題。多年來，事故也是一個問題。
麻省理工學院透過使用自動導引車（AGV）移動行李進行進一步檢查來解決此類問題。行李被裝載到 MIT 上並運送到檢查站，TSA 工作人員可以直接在 MIT 上檢查行李。通過檢查的袋子然後被麻省理工學院帶回傳送帶上。
這意味著 MIT 可以顯著減少工作人員的工作量並改善托運行李解決區域的運作。 MIT也因提高工作效率而受到工作人員的稱讚，將他們從手動運輸每個袋子的體力勞動中解放出來，讓他們專注於檢查。
您能給我們舉幾個例子來說明 MIT 系統在哪些地方被採用嗎？
引進 MIT 系統的地方之一是密西根州的底特律大都會韋恩縣機場。該機場是美國最繁忙的機場之一，每年服務超過 3,300 萬名旅客。機場一直在尋求自動化和簡化其係統，麻省理工學院不僅提高了行李檢查效率，還透過最大限度地減少所需的繁重搬運量來減少工作人員的工作量。
底特律大都會韋恩縣機場是美國第一個採用 MIT 系統的機場。作為全國最繁忙的機場之一，行李負荷非常高。利用科技對於快速、安全、可靠地運輸如此大量的行李至關重要。
Development of Daifuku’s proven industrial AGVs for airports
雖然 AGV 有多種應用，但 MIT 系統的 AGV 有何不同？
The MIT is essentially a modified industrial AGV developed by Daifuku for use specifically in airports. For example, a tilting table is included to automatically slide inspected baggage back on to the conveyor. We also used stainless steel for a smooth surface and easy cleaning.
你們為這個系統開發了哪些突破性技術？
用於將行李裝載到 MIT 的頂部 裝載技術和控制系統經過改造，可與我們的行李托盤系統中使用的系統中的 AGV 一起使用。我們還開發了可調節避障容差的 AGV 控制系統，以實現行李的高效運輸。這些技術與管理所有 AGV 的新車隊管理器和用於自動化設備控制的 PLC 相結合，這意味著 MIT 系統可以解決機場的各種問題。
引進 MIT 系統後，機場可以期待哪些主要功能和優勢？
簡而言之，MIT系統具有以下優勢。
- TSA 工作人員不再需要手提沉重的行李到檢查台，有助於減輕背部疼痛並減輕工作量。
- 可以在指定地點檢查，效率更高。
- 功耗低於傳統的輸送系統。
- 噪音水平低於傳統的輸送系統。
- 只需移動地板上的磁帶即可根據需要改變操作路線。
- MIT 的檢查台與傳統檢查台大小相同，但更容易操作。
- 可以輕鬆組織多個袋子進行檢查，有助於增加操作時間。
- 該系統包含多台AGV，因此即使出現錯誤，行李轉運也不會延遲。
完善系統，使其更完善
MIT 可以在任何機場使用嗎？
MIT 系統最適合中型和大型機場航站樓，無論是新建機場或更新行李檢查站。原因是必須有足夠的空間來確保使用多個 MIT 平台的安全。
也就是說，採用 MIT 系統比安裝輸送系統更容易，佈局設計也更簡單，無需在地板上安裝導軌。安裝後佈局也可以改變，因此 MIT 系統確實應該被視為長期投資。
該技術是否有可能進一步改進？
麻省理工學院的平台由電池供電，沿著交通路線的地板上設有充電點。因此，大容量鋰離子電池是進一步改進系統的一種方法，但我們也不斷致力於改進電荷平衡演算法，以使系統變得更好。