DAIFUKU Solutions Meningkatkan Lingkungan Kerja dengan Sistem Pencucian Truk Sampah Pertama di Jepang (Grup Mitaka)
Mitaka Group Holdings Co., Ltd. (selanjutnya disebut “Mitaka Group”) mengoperasikan bisnis pengelolaan limbah di Kota Konan, Prefektur Shiga. Hingga baru-baru ini, Mitaka Group mencuci truk pengangkut dan kendaraan komersial lainnya secara manual. Dengan memperkenalkan sistem pencucian Daifuku, perusahaan meringankan beban kerja karyawan dan mengurangi waktu pencucian. Di tengah meningkatnya kekurangan tenaga kerja di Jepang, Mitaka Group berfokus pada menciptakan lingkungan kerja terbaik bagi karyawannya. Kami berbicara dengan Yukiyo Mitaka, Presiden Mitaka Group (kanan), tentang tren industri dan pendekatan perusahaan. Victor Setsuo dari Departemen Penjualan Bisnis Frontier Daifuku Plusmore (kiri), yang membantu memimpin proyek ini, juga menjelaskan pentingnya otomatisasi operasi pencucian.
Kantor pusat Grup Mitaka
Bisakah Anda menceritakan tentang Mitaka Group dan peran anak perusahaannya?
Mitaka: Mitaka Environment Service Co., Ltd. berawal dari Kansai Environmental Maintenance Service, yang didirikan oleh ayah saya pada tahun 1978. Perusahaan ini berfungsi sebagai inti dari grup kami dan terutama bertanggung jawab untuk mengumpulkan dan mengangkut limbah industri dan umum. Perusahaan ini menangani limbah industri seperti plastik dan puing-puing, serta limbah umum—terutama limbah yang mudah terbakar yang dihasilkan oleh bisnis dan kompleks perumahan. Perusahaan grup lainnya termasuk MTK Co., Ltd., yang bertanggung jawab atas pengolahan dan pembuangan limbah, dan Three Peaks Ltd., yang berfokus pada daur ulang plastik. Untuk lebih memperjelas peran masing-masing perusahaan, memperkuat bidang keahlian masing-masing, dan meningkatkan citra merek grup secara keseluruhan, kami beralih ke struktur perusahaan induk pada tahun 2023. Mitaka Group mengawasi fungsi manajemen di seluruh grup.
Bagaimana Anda pertama kali mengetahui tentang Daifuku?
Mitaka: Saya mengenal Daifuku di acara New Environmental Exposition 2024 di Tokyo, di mana saya melihat Shower Hopper, sebuah sistem pencucian interior untuk truk sampah. Saya terkejut mengetahui bahwa ada perusahaan yang khusus memproduksi peralatan pencucian yang dirancang khusus untuk truk pengangkut sampah. Mitaka Group mengoperasikan sekitar 40 kendaraan pengumpul sampah, termasuk 15 truk pengangkut sampah. Truk pengangkut sampah dilengkapi dengan mekanisme yang memadatkan sampah, sehingga interiornya menjadi sangat kotor. Namun, saya belum pernah melihat sistem khusus untuk membersihkan interior, yang sesuai dengan labelnya sebagai "yang pertama di Jepang." Hingga diperkenalkannya sistem ini, membersihkan kendaraan secara manual adalah satu-satunya pilihan kami. Ibu saya, yang menggantikan ayah saya dalam mengelola bisnis, sering mengatakan selama masa jabatannya bahwa sistem pencucian khusus sangat dibutuhkan.
Pembersihan otomatis bagian dalam truk pengemas dengan Shower Hopper.
Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mencuci kendaraan secara manual?
Mitaka: Butuh sekitar 40 menit untuk mencuci satu truk pengangkut. Sebelumnya, kami mencuci truk menggunakan mesin cuci bertekanan tinggi. Karena sisa makanan, kertas, dan material lain menempel di bagian dalam, air kotor sering terciprat kembali ke pekerja saat membersihkan, sehingga membuat pekerjaan menjadi tidak menyenangkan.
Para pengemudi menghabiskan hari di luar ruangan untuk mengumpulkan sampah, biasanya dari sekitar pukul 6:30 pagi hingga 4:00 sore. Hari Senin dan Jumat sangat sibuk, dan mengharapkan pengemudi untuk mencuci kendaraan setelah seharian bekerja mengumpulkan sampah menjadi beban berat bagi mereka. Inilah alasan di balik keinginan kami untuk memperkenalkan Shower Hopper.
Victor: Yang paling berkesan bagi saya adalah komentar Presiden Mitaka bahwa beliau menghargai fokus Daifuku pada industri pengelolaan limbah. Pada musim semi tahun 2025, perwakilan dari Mitaka Group mengunjungi Pabrik Shiga milik Daifuku untuk melihat mesin pencuci mobil beroperasi. Saya juga mengamati langsung proses pencucian manual dan menyadari betapa beratnya pekerjaan itu secara fisik. Akibatnya, selain Shower Hopper, saya mengusulkan Parallel Washer kami, sebuah sistem pencucian eksterior untuk truk sampah.
Bagaimana penerapan sistem-sistem ini telah mengubah keadaan?
Mitaka: Waktu yang dibutuhkan untuk mencuci telah berkurang secara signifikan. Shower Hopper membutuhkan waktu sekitar 10 menit per kendaraan, sedangkan Parallel Washer hanya membutuhkan sekitar satu menit, karena kendaraan hanya melewati alat tersebut sambil disemprot dengan air bertekanan tinggi. Dibandingkan dengan pencucian manual, ini telah mengurangi waktu pencucian sekitar 30 menit per kendaraan. Selain itu, penghilangan cipratan air saat pembersihan interior telah mengurangi beban fisik dan mental pada pekerja.
Perubahan penting lainnya adalah para pengemudi mulai menggunakan Mesin Cuci Paralel sebelum memulai rute mereka. Pencucian kendaraan, yang sebelumnya hanya dilakukan karena kebutuhan, kini telah menjadi bagian alami dari operasi harian, didorong oleh keinginan untuk mendatangi pelanggan dengan kendaraan yang bersih. Ke depannya, Mitaka Group juga berencana untuk menyediakan Mesin Cuci Paralel bagi mitra bisnis yang membawa limbah ke fasilitasnya. Kami memperkirakan ini akan diterima dengan baik sebagai layanan bernilai tambah di samping pengelolaan limbah.
Apakah penerapan sistem-sistem ini berdampak pada hubungan dengan masyarakat setempat?
Mitaka: Ketika kendaraan kotor melewati lingkungan perumahan atau mengeluarkan bau menyengat, hal itu dapat berdampak negatif pada persepsi masyarakat setempat terhadap perusahaan. Kami menghargai hubungan kami dengan masyarakat sejak zaman ayah saya, dan pengenalan sistem pencucian ini memungkinkan kami untuk beroperasi dengan kendaraan yang lebih bersih. Kotoran juga dapat menyebabkan korosi, jadi kami berharap pencucian rutin akan membantu mengurangi biaya perawatan dan memperpanjang umur pakai kendaraan.
Strategi Manajemen Baru untuk Industri Pengelolaan Limbah di Tengah Kekurangan Tenaga Kerja
Apakah Anda setuju bahwa ketersediaan tenaga kerja merupakan faktor kunci di balik keputusan untuk memperkenalkan sistem pencucian ini?
Mitaka: Pengelolaan limbah adalah layanan penting dan industri yang relatif stabil, yang bahkan tidak terlalu terpengaruh oleh COVID-19, tetapi mendapatkan personel tetap menjadi tantangan. Karena mengoperasikan truk pengangkut sampah Grup Mitaka membutuhkan SIM kendaraan bermotor ukuran menengah, karyawan yang lebih muda tidak dapat langsung mengemudikannya. Bahkan hingga saat ini, beberapa pengemudi yang berusia hampir 60 tahun masih bertanggung jawab atas pengoperasian truk.
Usia rata-rata karyawan kami sekitar 43 hingga 44 tahun. Untuk mempersiapkan masa depan dan menarik generasi muda, kami berupaya meningkatkan lingkungan kerja. Di divisi pengumpulan sampah umum, kami memperkenalkan sistem yang memungkinkan karyawan untuk menyelesaikan pekerjaan pada pukul 16.00. Meskipun hari kerja dimulai sedikit lebih awal, penyelesaian pekerjaan pada pukul 16.00 telah diterima dengan baik—terutama oleh karyawan yang memiliki anak—dan secara signifikan meningkatkan retensi karyawan. Kami juga memajukan inisiatif untuk meningkatkan ruang istirahat, menawarkan subsidi makan, dan mencapai tingkat pemanfaatan cuti berbayar sebesar 90%. Bekerja sama dengan pengacara bidang ketenagakerjaan dan jaminan sosial, Mitaka Group juga telah mulai mengembangkan sistem fleksibel yang memungkinkan karyawan untuk memilih gaya kerja yang sesuai dengan berbagai tahapan kehidupan.
Bagaimana pandangan Anda tentang otomatisasi dan mekanisasi?
Mitaka: Meskipun ada banyak tugas yang harus dilakukan secara manual, kami percaya otomatisasi harus diupayakan secara aktif di mana pun memungkinkan. Misalnya, sejak zaman ayah saya, Mitaka Group telah mengurangi pemuatan manual dengan melengkapi truk pengangkutnya dengan perangkat yang secara otomatis memiringkan tempat sampah. Pada tahun 2025, kami bersama-sama mengembangkan tempat sampah yang akan semakin memperluas pemuatan otomatis dengan produsen kontainer sampah komersial di Korea Selatan. Seiring dengan meluasnya adopsi, operasi pemuatan diharapkan menjadi lebih mudah diakses oleh berbagai pekerja, termasuk wanita dan karyawan yang lebih tua. Pengenalan Shower Hopper dan Parallel Washer kami mencerminkan pendekatan yang sama. Dalam lingkungan saat ini, tugas-tugas yang membutuhkan tenaga fisik yang besar dan tidak memerlukan penilaian manusia harus semakin ditangani melalui otomatisasi dan transformasi digital.
Victor: Kami menerima komentar dari karyawan di lokasi mengenai Shower Hopper dan Parallel Washer seperti “Tampilannya mengesankan” dan “Produk ini telah meningkatkan lingkungan kerja.” Jika produk kami berkontribusi, meskipun hanya sedikit, terhadap rasa bangga karyawan terhadap tempat kerja dan pekerjaan mereka, kami menganggap itu sebagai hasil yang bermakna.
Peran Perusahaan Pengelolaan Limbah dalam Memajukan Ekonomi Sirkuler
Selain ketersediaan tenaga kerja, tantangan apa lagi yang Anda lihat?
Mitaka: Banyak produk tidak dapat didaur ulang karena cara desain atau pembuangannya, sehingga menghasilkan volume sampah yang besar setiap hari. Misalnya, sejumlah besar kertas terkadang dibuang karena kesalahan pencetakan kecil, yang merupakan pemborosan sumber daya yang signifikan. Meskipun demikian, ada tanda-tanda perubahan. Bahkan ketika pembuangan ke tempat pembuangan sampah lebih murah, beberapa pelanggan sekarang meminta daur ulang, dan produsen semakin mencari saran tentang cara membuat produk lebih mudah didaur ulang.
Meskipun demikian, sebagian besar produk masih dibuang melalui penimbunan sampah. Produk yang terbuat dari berbagai bahan—seperti sepatu, cat kuku, dan mainan elektronik—tetap sulit didaur ulang. Karena kami menangani sampah setiap hari, kami memiliki wawasan unik tentang tantangan ini. Kami berharap dapat berperan dalam meningkatkan kesadaran di masyarakat tentang bagaimana masalah terkait sampah harus ditangani.
Bagaimana pandangan Anda terhadap masa depan?
Mitaka: Baru-baru ini, telah terjadi diskusi di Amerika Serikat tentang AI yang menggantikan banyak pekerjaan, sementara permintaan untuk pekerjaan kerah biru diperkirakan akan meningkat. Tidak peduli bagaimana zaman berubah, selama orang terus menjalani kehidupan sehari-hari mereka, limbah akan terus dihasilkan. Karena alasan ini, industri yang terlibat dalam pengelolaan limbah akan tetap penting. Ada juga banyak peluang untuk memajukan daur ulang dan ekonomi sirkular, dan industri pengelolaan limbah diperkirakan akan terus menawarkan peluang bisnis yang signifikan.
Ke depan, kami juga mempertimbangkan penerapan teknologi lingkungan Jepang di luar negeri. Sebagai bagian dari upaya ini, kami telah mengadakan lokakarya pengumpulan sampah dan daur ulang plastik di sebuah panti asuhan di Cebu, Filipina, dan juga terlibat dalam inisiatif pendidikan lingkungan bekerja sama dengan Universitas Prefektur Shiga.
Victor: Melalui usulan sistem pencucian truk sampah ini, kami juga bertujuan untuk berkontribusi pada pengembangan industri dan perlindungan lingkungan. Shower Hopper dan Parallel Washer menggunakan lebih sedikit air daripada pencucian manual, sehingga bermanfaat bagi pekerja dan lingkungan.
Mitaka: Selama perekonomian terus berjalan, perusahaan seperti kami akan terus memainkan peran penting. Pada saat yang sama, tujuan utama kami adalah menciptakan masyarakat di mana limbah berkurang, daur ulang meningkat, dan keberlanjutan lingkungan ditingkatkan. Sebagai perusahaan pengelolaan limbah, kami berharap dapat berkontribusi dalam membangun masyarakat seperti itu.
Yukiyo Mitaka
Presiden
Mitaka Group Holdings Co., Ltd.
Setelah menyelesaikan studi pascasarjana di bidang interpretasi di Universitas Newcastle di Inggris, Yukiyo Mitaka bekerja sebagai konsultan senior di sebuah perusahaan perangkat lunak keuangan global. Ia kemudian kembali ke kampung halamannya di Shiga untuk menekuni pekerjaan yang berkaitan dengan pangan dan pertanian, dan pada tahun 2011, ia mendirikan sebuah perusahaan yang bergerak di bidang produk pertanian bersama seorang teman. Setelah mengalihkan kepemilikan perusahaan tersebut kepada mitra bisnisnya, ia bergabung dengan Mitaka Group yang dimiliki keluarga. Ia menduduki posisi saat ini pada tahun 2023.