引进高效分拣系统以应对航空货运量的增加
日本通运株式会社在搬迁大阪机场货运中心时,选择采用大福的交叉带式分拣机。就此我们采访了大阪航空服务分公司大阪机场服务部运输科的秋山隆进科长,讨论了该公司为确保快速、高质量服务所做出的努力。
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日本通运株式会社在搬迁大阪机场货运中心时,选择采用大福的交叉带式分拣机。就此我们采访了大阪航空服务分公司大阪机场服务部运输科的秋山隆进科长,讨论了该公司为确保快速、高质量服务所做出的努力。
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1981年,大福开发了Waxmor 303,一款内置微电脑的洗车机。Waxmor 303提供多种洗车选项并改善洗车运营管理,为洗车机创造了前所未有的附加值。
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在1973年开始进行维修的东大寺大佛殿,使用了大福输送机搬运屋顶瓦片,确保了安全性,使修缮工程“无事故”顺利完成。
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大福在美国密歇根州诺维开设了机场系统和 AGV 创新中心——“Airport & AGV Innovation Center”。该创新中心还作为培训设施,供客户学习如何操作和维护市场需求不断增长的AGV。
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1975 年,大福向大宫红十字会医院交付了大福第一台Telelift系统,这是一种悬挂在天花板上搬运文件和其他资料的系统。之后,该系统被日本各地的图书馆以及企业所采用,为简化文秘工作做出了贡献。
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五十铃汽车有限公司在日本商用车的市场占有率位居第一。我们就该公司神奈川藤泽工厂的车门自动安装系统的更新项目,采访了车辆技术部驾驶室装配组的植木裕介先生。
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大福机场事业部控制设计组科长榎原慎悟介绍了行李处理和分拣系统、自助式行李托运系统以及其他机场自动化系统。
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1975 年 4 月,大福首次成立了两家内部企业,即康泰克公司和Paltec公司。这是大福为了将在物料搬运领域积累的控制技术,扩展到物料搬运系统以外的领域而成立的子公司。
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1973 年,我们推出了第一个冷冻自动仓库解决方案,以满足对冷冻食品不断增长的需求。实现了在库房温度-40℃的低温环境下仓储和分拣工作的自动化。
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