2套系统,全长580m、合计532个货盘的倾斜性托盘分类装置。

两套系统,全长580米、合计532个托盘的“可倾翻式托盘分拣机”。

中国第四大枢纽机场,
以“可倾翻式托盘分拣机”为中心,构筑机场行李输送系统。

  云南省省会昆明市位于中国西南部,与越南、老挝及缅甸三国交界,因一年四季气候如春,又有“春城”之美誉。

  2012年6月,昆明长水国际机场作为中国国内第四大枢纽机场正式投产运营。大福旗下的英国逻根泰利福公司(Logan Teleflex (UK) Ltd.),与其在中国的合资企业“昆明昆船逻根机场物流系统有限公司”联手合作,为机场提供了以“可倾翻式托盘分拣机”为核心的行李输送系统。

  • 可以在控制室内监控一系列行李系统等的运行状态。

    地上三层及地下三层的主候机楼。

  • 共有15条服务于乘客的传送带。

    在11月份举行的从办理托运手续到登机的模拟演示。

国内及国际航线每小时均可处理1万件行李

  昆明长水国际机场位于昆明市中心东北部25公里处,以高速公路连接市内,行车只需30分钟左右。机场拥有两条长4,000米的跑道,候机厅大楼南北长约855米、东西长约1,135米,高约73米。

  新机场启用前使用的昆明巫家坝国际机场于1992年建立在距市中心仅有七公里处的交通要道。随着旅客人数的不断增加,机场曾先后进行了三次扩建。但因旧机场已无法继续扩建,为此在1998年启动了新机场的建设项目。2007年起新机场建设工程正式启动。伴随着新机场的投入运营,昆明巫家坝国际机场将依次关闭。

  新机场行李搬送系统的主体部分由中国中元国际工程公司规划建设,逻根泰利福公司在此基础上,对其性能进行了强化改良。系统的核心是由两套可倾翻式托盘分拣机构成,国内航线与国际航线每小时均可处理10,000件行李。新机场还设有能存放500件行李的缓冲存储系统,可以为乘客提前办理行李托运。据统计,新机场的行李搬运线路总长度达13,000米。

  昆明长水机场每年接送乘客约2,400万人次,预计2020年接待旅客将达3,800万人次。为适应今后业务量的增加,计划引进台车式搬运系统“目的地编码小车系统(DCV)”,以实现机场中央行李输送系统与航站楼之间的旅客行李的高效输送。


主候机楼3楼的出发大厅。共有16处登记手续值机柜台,国内航线12处、国际航线4处。

三楼主候机楼的出发大厅。共有16个办理登机手续的区域,国内航线12个、国际航线4个。

传送带。将16处登记手续办理柜台划分为四条传送带,并标以不同颜色以区分各自的系统。

行李输送线。从16个行李托运区进来的行李被划分为4类,输送线分别用不同的颜色表示。

摘自< DAIFUKU NEWS No.200 (2012年1月号) >